“歐拉R1實車曝光，車標一塊黑寶石，一度電能跑十公里，不足6萬”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

長城打造的全新新能源專屬品牌歐拉旗下的首款車型歐拉iQ已經上市，接下來即將上市的第二款車型為歐拉R1，日前長城已經公布了歐拉R1高配版本的預售價，而中低配預售價則要到下月初公布。而在這之前這輛車僅僅是在此前的車展上發布了接近量產狀態的概念車，量產版實車還一直未正式公開。日前量產版實車終于現身，從外觀來看，量產版外觀造型與此前車展上的概念車基本一致。圓形的前大燈非常呆萌可愛，再加上圓形的后視鏡和整個圓潤的車身，有點復古味道。這輛藍色外觀的實車看上去要比白色更加個性，因為其封閉式前格柵位置的那塊面板是白色涂裝，雙色搭配的外觀讓其有著很高的辨識度。從實車來看，除了四幅戰斧式輪轂，還會有這個雙色多幅式的款式。

這個前臉造型很容易讓人回到老款菲亞特500和老迷你那個時代，當然這個大燈組內部看上去更具科技感了，環狀燈組使用透鏡結構，轉向燈也被整合在內部。而前杠下面的日行燈則是需要選裝。和大多數純電動車型一樣，這輛歐拉R1的充電接口也是位于前臉車標蓋板后面。

此前車展上亮相的版本不僅前臉和車尾使用白色裝飾面板，車頂和C柱以及底部邊裙也是白色，這個雙色的車身看上去有點SMART的感覺，但是這輛歐拉R11尺寸要比smart大很多，其長寬高為3495mm/1660mm/1503mmm，軸距為2475mm，與POLO雨燕這些小型兩廂車處于同一水平。不過從此前的申報信息來看，這輛歐拉R1荷載4人，屬于四座車，不錯的尺寸數據，再加上四輪四角的結構布局，乘坐四人的話這輛車內部空間應該會很不錯。

車尾造型也是十分圓潤，不過尾燈沒有像前大燈那樣是用正圓形，而是方圓形，燈罩和燈組內部光源布局十分精致，配合黑寶石造型的車標，整輛車的外觀看上去要比飛度賽歐這些小型車更加漂亮可愛。不過不足的是在車尾沒有看到后雨刮，這對于兩廂車來說有點不太應該。

內飾部分的造型與圓潤的外觀相呼應，使用了大量的圓形元素，包括空調出風口儀表盤以及方向盤中間和多功能案件控制區域都是圓形造型。一個特別的地方是，前車門的電動控制按鍵位于正副駕駛座椅中間通道位置，而這輛車的后車門玻璃是負壓開啟式。

旋鈕式的換擋開關位于中控臺上空調出風口下側的位置，這樣的布局也曾出現在長城精靈上。動力部分，歐拉R1搭載的是來自寧德時代的三元鋰電池組，匹配一臺較大功率為35千瓦的電動機，較大扭矩125牛米。電池容量為32.85千瓦，續航里程有310和351公里兩種，慢充需要10小時，快充從30%到80%為40分鐘。綜合其蓄電池儲電量和續航里程，根據當前電價來計算，這輛車行駛一百公里大概需要五塊錢的電。

關于價格，目前公布的高配預售價為7.58萬，從配置來看，高配要比中低配多出了很多的配置，包括鋁合金輪轂、車身穩定系統、電子手剎側氣囊側氣簾以及防碰撞預警和自動制動系統等，參考當前很多車型的配置價格比例，這些多出來的配置價值恐怕在1萬元以上了，這也就預示著中低配在犧牲這些豐富的配置的同時也會換取更加低的售價，低配版本價格應該會在6萬以內，而中配應該在6萬出頭。

聲明：“歐拉R1實車曝光，車標一塊黑寶石，一度電能跑十公里，不足6萬”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關于歐拉R1實車曝光，車標一塊黑寶石，一度電能跑十公里，不足6萬資訊的全部內容了。