對于國外來說，很多外國人更喜歡收藏或者開老爺車。一方面，外國人的車在中國保養(yǎng)不到位。一般國產(chǎn)車差不多埋了7、8年，洋車沒有。還有一個原因是因為技術(shù)有限，大部分零件都是手工完成的，更有收藏價值。比如下面這輛12年車！

前十名

奔馳540 K斯佩齊亞跑車

這輛車已經(jīng)有80年的歷史了。當然50K不能開，但收藏意義重大。當時54萬在美國一家拍賣行拍出了968萬美元的天價！舉個例子吧。如果你想在自己的客廳或者車庫里存54萬，價格足夠在北京三環(huán)買10套面積80㎡的房子。

再來說說它的動力配置。當時也是菱角。540K搭載的是5.4L直列8缸發(fā)動機，在全增壓模式下最大功率為115馬力和180馬力。

TOP 09

福特gt40海灣/幻影轎跑車

68年生產(chǎn)的福特GT40 Gulf/mirage Coupe，雖然還不夠老。但它的出現(xiàn)是跑車設(shè)計的風向標。不僅僅是復(fù)古，它帶來的美感似乎能夠延續(xù)21世紀。

當時美國拍賣行的價格是1100萬美元，確實是搶錢的價格。但是和之前的540K不是同時賣的，型號不一樣，不能同日比較。

TOP 08

法拉利250加州蜘蛛

為什么這么貴？因為只生產(chǎn)了9輛車。它于1960年在芝加哥車展上展出，然后于2012年拍賣。想要擁有，就得準備7656萬元才能拿到。五年后的今天，我估計他已經(jīng)漲到8000萬元了。

首先，這款車始于1957年，至今已有60年的歷史；而且一共生產(chǎn)了9臺，還去了芝加哥車展；并在勒芒24小時耐力賽中獲得眾多獎項。你覺得值多少錢？-12年的價格是7656萬元，現(xiàn)在要1億。最初配備的是3.0L V12發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機，最大輸出馬力240馬力(177W)。哦，對了，其中一款是全鋁賽車版。

TOP 07

法拉利250 LM

總的來說，某款產(chǎn)品的第一代最值得收藏，這款250 LM也是如此，這是歷史上第一款搭載中置發(fā)動機的法拉利車型。他還代表法拉利參加了1968年的代托納24小時賽，并獲得了各組第一名和總第八名。同樣，整個宇宙生產(chǎn)了32輛汽車，但由于當時的技術(shù)要求，只有24輛汽車成功下線。

TOP 06

法拉利費拉里250泰斯塔羅薩

同樣的價格是250，這個型號的價格略高，需要1.2億。但說實話，這款250 Testarossa的外觀真的是不敢恭維。可能是因為當時的各種潮流在二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)斗中流行，所以整體感覺更像是無翼飛機。

TOP 05

法拉利375 Plus

是的，另一輛法拉利。這次的型號是-375-Plus。也是在古德伍德賽車節(jié)上，一個土豪以1840萬美元的價格，花了大約1.3億人民幣買下了他的公司。這款375 Plus是375的增強版，搭載4.9L V12發(fā)動機。已經(jīng)是真正的12缸車，最大馬力334匹。說真的，沒人能比得上。

TOP 04

法拉利275 GTB/4S NART Spyder

2013

2013年8月17日，1967年的法拉利275 GTB/4S NART Spyder以2750萬美元的高價售出，折合人民幣1.9億元。世界上只有10輛車能保持好的顏色，估計狀態(tài)好的升值更大空。該車還配備了V12發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。

TOP 03

奔馳W196R

太棒了。從車身上不難發(fā)現(xiàn)這輛奔馳。12號的輝煌屬于過去，留下的卻是價值2億人民幣的車身。這輛車是2013年拍賣的，2億的價格讓它成為第三名。

TOP 02

布加迪57SC型大西洋型

2010年，古丁

以上就是關(guān)于如何在中國購買老爺車(國外老爺車可以在中國購買和收藏) 資訊的全部內(nèi)容了。