“豐田車標是怎么演變來的？一開始不叫TOYOTA”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

作為日本車企大哥大，豐田多牛掰就不介紹了，現在已是全球較具價值的汽車品牌，單是豐田的“環球”車標的價值已經難以估量了。

但豐田的“環球”車標并不是一開始便有的，實際上一開始豐田還不是叫TOYOTA，而是TOYODA。沒錯，因為豐田汽車前身是織機廠，汽車只是其一個部門，所以掛的還是織機廠的標志。

1937年，豐田汽車正式獨立出來成立“豐田汽車工業株式會社”，從此開始了豐田的牛掰傳奇。這時候豐田掌門人覺得織機廠的LOGO太土了，想重新設計個，于是向公眾進行征集。較后從將近3萬份投稿中選出了以下這款標志作為豐田汽車的車標。

這車標用了“豐田”日文寫法，具有速度感；輪廓則用了紅色的圓形襯底，像日本國旗。無論怎么看都極具濃厚的日本文化色彩。順帶一提的是，在早期豐田的老爺車上還能夠見到一款繁體“豐田”的立標。

到了80年代，經歷戰后蕭條的豐田汽車終于緩過氣來，咸魚翻生。為了突顯豐田汽車的地位，豐田對車標進行了一次大革新，從那時起就有了現在的TOYOTA字母車標。

當時豐田還特立獨行不走尋常路，將這個字母車標做成角標掛在汽車進氣格柵右下。后來才慢慢擺放至正中位置。

到了1989年，豐田在美國已經擁有了高端品牌雷克薩斯，L標志成為雷克薩斯的車標。為了區分，豐田自己當然也要弄個圖形車標出來。所以就有了今天這個較具價值的由三個橢圓組成的“環球”車標，由于像牛頭，所以也被常稱作“牛頭標”。

這么看來豐田還算專情，連帶織機廠時期的車標，也只不過換了四次，不像其他車企一樣頻繁換標。如果這么想那就圖樣圖森破了！事實上豐田除了這款牛頭標和雷克薩斯的L標，還不厭其煩地為旗下車型量身定制車標。比如豐田皇冠，掛的就不是豐田車標，而是一個皇冠車標。

其他豐田車型的車標還有豐田世紀車型的鳳凰標。

埃爾法的α標。

銳志的X標。

RAV4上的閃電車標。

其他車標還有：

豐田還真是個車標集郵狂啊！幾乎每款車型都有專門的車標，不過這樣也挺精彩的。可惜的是只有在日本本土這樣而已，海外的車型都一律用的是牛頭標。所以在國內還是不乏一些車主買了國產車型后再換標成日規版的，這逼裝得可以。

下期預告：雪佛蘭車標被調侃“姨媽巾”，怎么演變來的知道嗎？

聲明：“豐田車標是怎么演變來的？一開始不叫TOYOTA”由車工廠摘自sohu號。

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