“汽車標志大全及品牌簡介（3）”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

鈴木（日本汽車制造公司）

鈴木（SUZUKI），是一家日本的汽車制造企業。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木于1984年首次提供技術給中國市場，也是較早進入中國市場的日本汽車公司之一。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的苐yi個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象征無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品，并且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，將集中于摩托車銷售業務。

雷諾（法國車輛制造商）

[1]雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛制造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾苐yi次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是“Ren-ALT”，而這個發音方是今日較為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是“Rhen-oh”（就如同英國常見的發音方式）。

2010年4月7日，戴姆勒公司 與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟。戴姆勒與雷諾-日產的合作協議顯示，戴姆勒將獲得雷諾3.1%的股份和日產3.1%的股份[4]，雷諾將獲得戴姆勒3.1%的股份。之后雷諾會將所持1.55%的股份交換日產2%的股份。因此，雷諾和日產較終將分別獲得戴姆勒1.55%的股份。

合并后形成的戴姆勒雷諾-日產聯盟有望節約數十億歐元的成本，車型平臺的共同開發、研發、包括在動力系統技術上的共享，都將實現成本的下降。

現代汽車

現代汽車公司是韓國較大的汽車企業，原屬現代集團，世界20家較大汽車公司之一。成立于1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任會長是鄭夢九（鄭周永之子）。

現代汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領域。

2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來較大的罰款，并被沒收價值2億美元的排放信用積分。

斯柯達

斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史較悠久的四家汽車生產商之一。

捷克工業高度發達，化工、機械等許多行業在捷克都有悠久的歷史，其中就包括收入占捷克4%的汽車工業。捷克的汽車廠有兩家，那便是斯柯達和太脫拉，國內4%的勞動力都為其服務。與捷克復雜的歷史相似，斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼并，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！目前，斯柯達的產品主要有明銳、晶銳、昊銳、昕銳、Roomster、Yeti以及商用車Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、CitiJet等概念車型研發。

2006年斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，并于同年的北京國際車展發布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，并于同年八月上市，斯柯達昕銳也于2013年4月18日在國內正式上市。

斯柯達汽車公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個小鎮姆拉達.公司目前擁有近2.2萬名雇員，有數百家國內外供應商，目前已經達到年產汽車45萬輛的生產銷售規模，德國是斯柯達較大的出口國，2003年，德國的斯柯達汽車銷量達到7萬多輛，其次為英國，目前斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，斯柯達公司已成為捷克共和國較成功的公司之一。

斯柯達”商標的含義是：巨大的圓環象征著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象征著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象征著斯柯達公司百余年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。現在生產的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標較下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關于“斯柯達”商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現 在的斯柯達箭形商標。

飛向世界的斯柯達：3支羽毛象征著斯柯達的翅膀，意味著斯柯達將不斷把技術創新的產品帶到全世界；而斯柯達對汽車技術的執著追求也將永不停歇。

創造無限的斯柯達：飛翔的箭則象征著無限的想象力和創造力，以及斯柯達所代表的先進的汽車生產工藝。同時，這支飛翔之箭也表達出斯柯達永不停留的創新精神和實現較高目標的強烈愿望。

深厚底蘊的斯柯達：斯柯達汽車標志以朱黑的外環圍繞，象征著斯柯達由百余年汽車歷史濃縮的濃厚的汽車文化底蘊。

朝氣蓬勃的斯柯達：斯柯達標志綠色的底色寓意無限活力與生命力，正是這種品牌內涵使其經過了百年的風霜洗禮卻依然青春永駐。同時，有著百年歷史的斯柯達一直以來都與環保關愛并行，而標志中的綠色則是向人們表明斯柯達血脈中那份強烈的社會責任感。

起亞

起亞即起亞汽車集團，是韓國較早的汽車制造商。2000年與現代集團合并成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團 是世界產量第五大的汽車生產商。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網絡進行銷售。

2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來較大的罰款，并被沒收價值2億美元的排放信用積分。

起亞（KIA）汽車公司是韓國較早的機動車制作商，成立于1944年。起亞的車系基本上已經覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項殊榮。2013年財富世界500強排行榜排名第252位。

起亞的名字，源自漢語，“起”代表起來，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

起亞汽車現行的標志是由白色的橢圓、紅色的背景和黑體的“KIA”三個字母構成，而更改后的標識將變為亮紅的橢圓、白色的背景和紅色的“KIA“字樣，給人予更加新鮮活。起亞汽車公司標志是英文“KIA”，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。

帕加尼（意大利超級跑車制造商）

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。

阿爾法·羅密歐

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創建于1910年，總部設在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車制造廠），其前身較早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米蘭創建的一個汽車公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團（FIAT）收購。

1910年，當阿爾法·羅密歐創立的時候，創立者綜合兩種米蘭市的標識而創造了一個徽標：紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分，用來紀念古代東征的十字軍騎士，吃人的龍形蛇（biscoine）圖案則來自當地一個古老貴族家族（visconti家族）的家徽，象征著中世紀米蘭領主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說。兩個代表米蘭傳統并且在意義上沒有關聯的標識組合成為一體，成為了汽車界較著名的標志之一。

后來被加進去的阿爾法·羅密歐和米蘭的字樣以及間隔花紋，在百余年的發展歷史中也不斷發生著細微的變化。較 近一次變化發生在1971年，龍形蛇變得簡潔抽象，標志的風格也現代化了，阿爾法與羅密歐之間的連字符被取消，較重要的是，“MILAND”字樣不見了——這是否意味著，某種排外的本土情結正在信息弱化，取而代之的將是一種更加開放的心態。

就像這個車標一樣，阿爾法·羅密歐的風格如此特別，在現代的風格中帶有歷史的回歸，暗示著始終的創新與技術完美，有著詩意的名字，就像一個夢中的精靈。意大利評論家伍波托·依可曾說過：“如果其他國家創造了設計理論，那么意大利就創造了設計的哲學，或者說是創造了一種觀念。”在這個“設計的國度”中，盛產的是性感的時裝、家具、頂級跑車……杰出的設計使汽車不再僅僅是代步工具，而成為夢想的象征物、超越平凡世界的入口——阿爾法羅密歐無疑是其中的佼佼者。

依維柯

南京依維柯汽車有限公司是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間較大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作較成功的典范。

南京依維柯汽車有限公司成立于1963年3月1日，公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500余種。

名爵

MG（名爵）全稱MorrisGarages，是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞逢跑車而聞名。MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。

MG品牌曾得到英國名流們的喜愛，多次被選為首相座駕，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。

MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年后，他從汽車經銷改為制造和研發。1920年，苐yi輛莫里斯汽車在小鎮考利被制造出來。至此，MG走上了輝煌的汽車研發之路。威廉·莫里斯執著于自己的汽車工業家的夢想，一生致力于汽車和慈善事業，曾經被授予諾非爾德勛爵稱號。

出于對諾非爾德勛爵莫里斯的敬意，塞西爾·金伯在1923年執掌莫里斯公司后，將MG作為自己設計的苐yi款汽車的名稱，并且以著名的八角形徽章作為其標志特征。作為MG品牌的創始人，塞西爾·金伯同時又是一個狂熱的汽車愛好者。他憑借著對跑車的熱愛和設計天賦，設計出很多吸引眼球的車身造型。在他為公司效力的二十年期間，MG獲得了突飛猛進的發展，著名的OldNumberOne,MarkIII，還有在Brooklands的賽事中獲團隊獎的Midget的“雙十二”版本相繼問世。塞西爾·金伯的一生與汽車聯系在一起，他創造了MG品牌，并為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。

MG公司在金伯走后，與ROVER等大公司強強聯合，成立了英國利蘭集團。上世紀70年代，麥克爾·愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁，此后公司改制并調整戰略，成功推出高貴華麗的“路虎”，確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合并之后的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機制造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集于一身。

2007年4月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。

MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。

羅孚汽車

ROVER羅孚（香港譯名：路華） 意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。

Rover Mascot（吉祥物）源自世界上較著名的流浪族--維京人的雙關語。而Rover這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。后來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位于他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。準確而符合邏輯地說，是讓位于維京人大海船的船頭雕像。維京人海船的船首和帆于1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象征貫串于Rover 車的百年歷史。

苐yi次配有維京人頭吉祥物和繪有黑色長船在藍色海洋里乘風破浪航行的彩繪標志，出現在1930年的一批2L排量的轎車上。其中的一輛Light Six帶著這獨特的吉祥物在參加Blue Train車賽時穿越法國。較大的Rover維京人形象吉祥物，出現在1963年的Rover 2000型上，它安裝在散熱器格柵的中央。

浙江吉利控股集團有限公司

浙江吉利控股集團有限公司（吉利汽車）是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，成立于1986年，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。特別是1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值達到105億元，連續四年進入全國企業500強，被評為“中國汽車工業50年發展速度較快、成長較好”的企業，躋身于國內汽車行業十強。2009年12月23日，成功收購沃爾沃汽車100%的股權。2012年《財富》世界500強企業較新排名出爐。上榜的五家中國民企中，浙江吉利控股集團首次入圍。吉利以營業收入233.557億美元（含沃爾沃2011年營收）首次進入500強，車企排名第31，且總排名從去年的第688位躍升至第475位。截至2013年，吉利共有慈溪、臨海、寧波、上海、湘潭、濟南、成都等9個生產基地，合計60萬的產能。2013年4月18日吉利集團與寶雞簽署戰略合作協議，計劃在寶雞新建基地，投資72億元，年產整車20萬輛。

2014年北京車展前夕，吉利發布全新品牌戰略。取消現有全球鷹，帝豪，英倫品牌，回歸一個吉利，并采用全新LOGO。

一汽奔騰

“一汽奔騰”是一汽轎車旗下品牌，一汽奔騰注重自身品質并致力于設計、生產較符合用戶需求的產品。截止14年4月，一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B50、奔騰B90、奔騰X80四個產品系列。

一汽奔騰”是一汽轎車旗下品牌，一汽奔騰注重自身品質并致力于設計、生產較符合用戶需求的產品。截止14年4月，一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B50、奔騰B90、奔騰X80四個產品系列。

“一汽奔騰”是中國一汽50年造車歷史的積淀、15年開放合作經驗的成果。它吸收當今先進的造型理念、車身設計、主被動安全技術、內飾模塊開發、NVH改善等先進技術，是集成創新的結晶，是高起點、高品質、高性能的國內品牌代表。它不但承載著國人的關注與驕傲，也實現了中國汽車工業技術與品質的大幅度跨越。

安徽江淮汽車股份有限公司

安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。公司占地面積460多萬平方米，總資產53億元，員工總數17000余人 。

公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為“江淮汽車”，2004年又成功發行了可轉債，2005年成功實施了股權分置改革。公司是安徽省高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業。公司具有年產70萬輛整車、50萬臺發動機及相關核心零部件的生產能力。 2011年，公司銷售各類汽車超過46萬輛，實現了連續21年以平均增長速度達40%的超快發展。

橢圓形

象征著地球，表明JAC通過“整合全球資源，造世界車”，實現全球化經營；

橢圓有迫于外力向內收縮之勢，警示JAC人在發展過程中始終清醒認識來自外部環境的 持續壓力與挑戰，時刻保持危機意識。

五針組合

體現JAC自強不息，艱苦奮斗，令行禁止，學習創新的新紅軍精神。

象征顧客、員工、股東、上下游合作伙伴及相關方的緊密協作，和諧共贏；

表達了江淮汽車系統思考、團隊學習、協調平衡、追求卓越的企業理念。

mini

Mini是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個多世紀的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。

1998年，MINI以530萬量產打破了吉尼斯紀錄。

2000年，第5,387,862輛經典MINI，也是較后一輛駛離生產線。經典MINI的的生產宣告結束，新MINI的制造拉開序幕。

2001年起，BMW接手后將“Mini”升級為全大寫的“MINI”，并決心把這個傳奇經典進行較完美的現代演繹。

Frank Stephenson和他的設計團隊開始設計苐yi代新MINI時，用較特別的方式開始了工作：重畫經典Mini的草圖。Frank首先重畫59年的Mini草圖，再在上面畫出69年的改動，然后是79年的變化，接著是89年的，較后，他畫出了一幅他心目中99年的MINI。他說：“如果每十年進化一次，這應該就是99年MINI的樣子。”這張草圖上的MINI，就是21世紀寶馬苐yi代新MINI的原型。

Frank用自然演變的理念完成了MINI歷史上一次鳳凰涅磐般的進化。而他的繼任者，現任MINI設計總監Gert Hildebrand更把這種進化論做到極致。他的設計不僅融入了消費者希望看到的新元素，同時維護了MINI的內在價值和歷史底蘊。

已經度過51歲生日的MINI，仍然和誕生之初一樣充滿活力和激情。令人稱奇的是，今天遍銷全球的MINI，仍然全部從位于英國牛津的生產工廠中駛出。

2010年10月28日，MINI家族重裝上陣，這是MINI第5個10年的進化，它們對MINI所堅持的風格依然完美傳承。

奔馳smart

smart是梅賽德斯-奔馳與手表巨頭Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性；而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車制造商陸續提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發的smart也不例外，加上奔馳的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

smart對環境的危害是很小的，戴姆勒-克萊斯勒強調該車幾乎所有的部件都由人造的東西組成。鋼底盤為粉末涂層而非常規的油漆，因此沒有溶劑，沒有油漆污染，也沒有廢水流出。同時他是有標準件的產品，超過85%的東西可以循環再造。因此，smart是環保，經濟，而且容易停車，右肽版本也已經出來了。苐yi次坐進smart的駕駛室，你仍然會對它的駕駛樂趣感到驚訝不已。很顯然，在郊外它看上去更像一個吵鬧的盒子，用它來做長途旅行是很容易令人疲憊的。它沒有提供現代小汽車的令人輕松的駕駛樂趣以及只有很小的行李空間證明這確實是一臺城市的汽車：用來代步或者購物的。不過，在電子控制作用下，該車的較高時速可達137公里（加強的鋼鐵硬度使它成為了小車級別中較安全的汽車之一），如果有需要，smart完全有能力長途旅行。

smart沒有提供很大的發動機功率（從44匹到61匹），但它有一個優勢，6速自動變速箱。SOFTIP按照標準來進行換檔動作。車子沒有離合器踏板：只要簡單地向前推排檔桿就換到高檔位了，而當向后拉排檔桿就換入低檔了。做為買家，可以選擇SOFTOUCH自動變速系統，他可以讓駕駛者簡單的在自動與手動模式中切換，只要輕觸位于排擋桿上端的按鈕就可以完成切換。

榮威

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車并未收購“羅孚”品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“上海汽車股份”）正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，取意“創新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時間里面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為“品位，科技，實現”。

榮威（ROEWE）的命名取意于“創新殊榮，威儀四海”，品牌命名中西融匯，開放而不失于內斂，雍容而不失于自信，標識圖案充分體現經典、尊貴的氣質，整體形象中西合璧，包蘊自信內涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創新的信念，傳承世界先進技術，全新塑造中國的國際品牌的決心和信心。

中文

“榮威”的中文命名融入了中國的傳統元素，體現了自強不息的精神和深厚的中國文化積淀，同時也傳遞出一種經典、尊貴的氣度。其中，“榮”，有榮譽、殊榮之意，“威”，含威望、威儀及尊貴地位之意。榮威合一，體現了創新殊榮、威儀四海的價值觀。

外文

外文命名“ROEWE”源自西班牙語Loewe，蘊含“雄獅”之寓意，以“R”為首意在傳達創新與皇家尊貴之意。ROEWE按照英語習慣發音[’ru:ivi]，同“榮威”的中文發音相似；如按照西班牙語習慣發音[’reui]，則帶有中國“如意”的韻味。較后，“WE”暗含“我們”之意，體現眾志成城的精神與信念 。

整體結構是一個穩固而堅定的盾形，暗寓其產品可信賴的尊崇品質，及上海汽車自主創新、國際化發展的堅強決心與意志。

路特斯

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，并發布其中文官方名稱“路特斯”。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。

品牌Logo中的4個字母ACBC，源于公司創始人Anthony Colin Bruce Chapman名字的首字母縮寫。

注：在介紹Lotus的歷史及國外業務時，仍將其翻譯為“蓮花”，而介紹Lotus在中國的相關信息，則使用“路特斯”這一官方譯名。

在汽車界，英國Lotus Cars是個富有傳奇色彩的品牌，與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。

2011年6月15日，Lotus Cars攜手其在華的唯一官方合作伙伴——路特斯中國，在北京共同宣布了“Lotus”品牌正式進入中國市場，并發布Lotus在中國的中文官方名稱“路特斯”以及專為中國市場精心打造的商標。這一系列舉措標志著Lotus這個傳承了賽車運動及頂級競技跑車DNA的英國品牌正式登陸中國，但Lotus進入中國后并不能在車尾直接以“蓮花”二字標注，而是啟用了Lotus的音譯名“路特斯”。[2]

Lotus進入中國市場中文名之所以不叫“蓮花”，不是因為之前傳言的被青年蓮花搶注了商標，青年蓮花也沒能成功注冊“蓮花”商標。早在1984年，國內一家發動機生產廠家廣東井得機電有限公司就注冊了“蓮花”、“Lotus”商標，蓮花集團在2004年8月曾申請注冊“Lotus”、“蓮花”以及“蓮花圖”組合，但被商標局駁回。因而Lotus較終選擇的中文名稱是Lotus的音譯——路特斯。

納智捷

納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司，是臺灣較大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。納智捷定位于“自主品牌，創新科技，后發先制，引領世界”，將生產車種為「豪華」、「智能」兼具的人性化智能車，車款包括MPV（廂式休旅車）、SUV（運動休旅車）與小型轎車等。臺灣裕隆集團成立于1951年，是臺灣十大財團之一，旗下在臺灣擁有10家上市公司，是臺灣舉足輕重的大型集團，該集團主要從事汽車、紡織、鑄造、房地產等業務，所屬公司包括裕隆汽車、中華汽車、友聯車材、華擎機械、臺元紡織、臺文針織、裕器工業、中華臺亞、裕元建設等。年營業額相當于人民幣1000億元，在大陸投資已達100億元之多，投資領域涉及三大行業：一是汽車整車及零部件，二是棉紡及成衣加工，三是半導體及數碼產品。

公司設于杭州蕭山臨江工業園區，一期占地面積1118畝；一期總投資達39.4億元人民幣，一期24萬輛產能一次性規劃，一期一階段12萬輛產能（逐步發展至48萬輛規模）、配套20萬臺發動機項目、汽車研發中心項目一次到位。未來在五年內銷量要達到20萬輛以上，銷售收入要達到250億元，營業利潤率要達到5%以上。十年內的產值將達到1000億元以上，力爭進入國內汽車行業苐yi陣營。

寶駿

寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌“寶駿汽車”，標志這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由：“駿”的本義是良駒，寶駿即人們較心愛的良駒。

寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產品”，并以“具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值較大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。

通用汽車（中國）總裁甘文維將寶駿列為與雪佛蘭、別克、凱迪拉克并駕齊驅的通用在華的第四大品牌。

寶駿品牌的商標圖案設計，與品牌名稱“寶駿”聲形一致，以“馬首”作為品牌標識的主元素，以形表意，突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路，充分體現了“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神。標識中馬首昂立，代表企業與品牌向中國數百萬車主及用戶致敬！

經典盾形徽標：整體結構采用了國際品牌常見的穩固而堅定的盾形，暗寓其產品的可靠品質，及上汽通用五菱全面進入主流乘用車陣營的決心與意志。

色彩感觀：以銀色金屬線條為主色，以綠色輔助色，用色簡潔大氣。銀色金屬線條具有鮮明的汽車行業商標屬性，綠色則表達了上汽通用五菱“低碳、環保”的理念。

中華汽車

華晨中華是華晨汽車集團的轎車子品牌，屬于大陸的華晨集團，和臺灣沒有關系。臺灣也有一家“中華汽車”，但是臺灣獨資的，基本上沒有自主汽車，主要是為臺灣生產合資品牌汽車，臺灣的所有國外品牌車大都是由臺灣中華引進生產的。

華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極準備了，而苐yi代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金杯廠里面統稱的苐yi批車。這批車由于沒有得到上市銷售的準入證，所以只是在隨后的幾大車展上露了露面，然后就分配給廠內自用了。苐yi代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械性能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來仿佛一切都和你較勁。

華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面采用了寶馬生產工藝中的質量控制標準及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產后，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。

華晨中華旗下車型：駿捷、尊馳、中華FRV、駿捷FSV、駿捷FRV Cross、酷寶（跑車）、駿捷Wagon。

大宇汽車公司

大宇——美國通用汽車公司旗下品牌之一。 韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產企業，年產汽車60多萬輛。1967年，金宇中創建新韓公司，后改為新進公司，1983年改為大宇汽車公司。它是韓國大宇集團的骨干企業。

通用大宇新公司總部位于韓國仁川，旗下擁有并管理三家分別位于韓國的昌原、群山及越南河內的生產廠。 此外，位于韓國富平新命名的大宇仁川汽車公司，將為通用大宇提供整車。通用大宇還擁有位于歐洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的資產范圍還包括位于韓國富平的汽車設計、工程、研發、銷售、市場及行政部門。

大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標志，生產的汽車也使用這個標志作為商標。大宇標志象征高速公路大動脈向未來無限延伸，表現了大宇的未來和發展意志；橢圓代表世界、宇宙；向上展開的花朵體現了大宇家族的創造力挑戰意識；中部五個藍色的實體條紋和之間的六條白色條紋，表示大宇在眾多領域無限發展的潛力；藍色代表年青、活潑，而白色則代表同心協力和犧牲精神。整個標志表現了大宇家族的智慧、創造、挑戰、犧牲的企業精神，表現出大宇集團的"儒家"風范。

金杯汽車

金杯汽車華晨金杯汽車有限公司的前身是沈陽金杯客車制造有限公司，于2003年1月正式更名，是華晨中國汽車控股有限公司的重點生產企業。沈陽金杯客車制造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立于1991年7月22日。公司注冊資本44，416萬美元，投資總額57，098萬美元。華晨公司持有公司總股本的51%，金杯公司持有49%。自七．五以來，公司先后投入巨額資金進行了大規模的技術改造，初步建成了具有國內一流水平的現代化輕型客車生產基地。公司目前形成年產65，000輛的生產能力。

沈陽金杯汽車工業有限公司是融生產、經營、科研、開發、教育、房地產、餐飲和貿易等為一體的大型企業集團。公司注冊資金1億元人民幣，總資產54億元，在冊職工15,252人。公司占地面積87.5萬平方米，關鍵生產設備3,837臺（套），主要從事汽車零部件的設計、加工、制造和銷售。

皇冠（豐田生產汽車品牌）

皇冠，汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統，使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，采用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

苐yi代皇冠上市之后，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉向亞洲地區銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內的一款高檔轎車。1964年4月，苐yi輛皇冠進口到國內，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內的進口數量持續上升，截止到目前，國內老款皇冠的保有量在10萬輛左右。

從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內的較新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之余又多了一份朝氣。

哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司

哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司簡稱哈飛汽車，隸屬于中國長安汽車集團，為中國微型車制造和研發的奠基者和先行者，是中國汽車骨干生產企業和研發基地。截至2011年6月底，累計產銷已達260萬輛，其中出口突破20萬輛。哈飛、松花江品牌均為中國馳名商標，入選《中國500較具價值品牌》排行榜。

哈飛汽車于80年代初由軍轉民開始進入汽車產業，現有職工6000余人。集團占地面積215萬平方米，建筑面積62萬平方米，資產總額93.6億元。集團公司汽車生產能力為40萬輛/年，汽車發動機生產能力為45萬臺/年。截至2008年末，集團公司已經累計產銷各類整車217.4萬輛，其中出口12.5萬輛，產銷發動機352.5萬臺。公司產品出口已達40多個國家。哈飛、松花江均榮獲“中國馳名商標”稱號。

紅旗汽車

紅旗汽車是一款中國一汽制造的汽車，誕生于1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。1958年7月30日，長春市委和長春市人委舉行紅旗牌汽車剪彩儀式。2013年6月17日，外交部公共外交辦公室官方微博“外交小靈通”發布消息稱，外交部長王毅的公務用車使用國產紅旗H7轎車。

紅旗車標包括前車標、后車標和側車標。前車標是一面紅旗，不言而喻，它代表毛澤東思想；后車標是“紅旗”兩個漢字，是借用的毛澤東為1958年5月創刊的《紅旗》雜志的封面題字。較早的CA72在翼子板一側標有并排五面小紅旗，代表工農商學兵。

1966年4月，20輛紅旗三排座高級轎車送到北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。同年，在彭真同志的建議下把“三面紅旗”的側標改為一面紅旗，表明毛澤東思想這一面大旗，后在文革中取消，恢復回三面小紅旗。

紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的“1”，表示“中國苐yi汽車集團”。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字“紅旗”商標則標注在車尾。 紅旗新商標以“苐yi”的“一”字型為依托，將代表全球的橢圓與“1”字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了“苐yi”的品牌名稱及其意義。

聲明：“汽車標志大全及品牌簡介（3）”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關于汽車標志大全及品牌簡介（3）資訊的全部內容了。