“車標(biāo)就值十萬的3款豪華SUV，網(wǎng)友：以后買車要繞著走”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
SUV是近些年很火爆的車型，而且SUV的大空間確實(shí)是國人需要的，所以SUV的熱銷還會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間。正是因?yàn)镾UV未來的勢(shì)頭很好，所以很多車企紛紛在SUV領(lǐng)域發(fā)力，以此尋求新的突破，國產(chǎn)車需要它來拯救銷量，樹立自己的品牌力量，而合資車則需要擴(kuò)大利潤來源點(diǎn)，不能被國產(chǎn)車將市場(chǎng)全部占領(lǐng)。
轎車之中有豪車，SUV自然也有豪華SUV，而在人們有錢的時(shí)候，還是喜歡購買一輛豪車用來代步，不但臉上有光，配置確實(shí)不一樣，尤其是SUV，不同價(jià)位的性能差距還是不小。豪華SUV雖然很不錯(cuò)，但不是每一款豪華SUV都值得購買，因?yàn)橛幸徊糠諷UV純粹就是來割韭菜的，用網(wǎng)友的說法，它們的車標(biāo)就值十萬塊，以后買車?yán)@著走。
以操控性為主的寶馬也推出了SUV，雖然鼻孔變大了，但是也有不少得到人們認(rèn)可，可是寶馬X2就不一樣了，它的售價(jià)大約在26萬左右，讓人們有了買豪華SUV的沖動(dòng)，買了之后不少人就后悔了。它的主要缺點(diǎn)就是，三缸機(jī)、空間小、內(nèi)飾簡陋。
首先就是空間小。寶馬X2的整體尺寸與寶馬X1相對(duì)比，除了要寬一點(diǎn)之外，長、高、軸距都沒有寶馬X1大?？臻g大小可是很重要的，尤其對(duì)于SUV來說，人們買SUV基本都是想要一個(gè)大空間。而且價(jià)格方面，寶馬X2與X1有重疊的部分，可以這么說，你能買X1就能買X2。既然如此，花同樣的錢，為什么還要買空間更小的X2呢？反正都是同品牌。
其次就是簡陋的內(nèi)飾。寶馬X2國內(nèi)與國外的售價(jià)相差不大，這意味著什么？這意味著寶馬X2需要依靠壓縮配置來降低成本，不信你可以看看其他的進(jìn)口汽車加價(jià)多少，只要不減配，價(jià)格相差都很大。直接的表現(xiàn)就是，寶馬X2的內(nèi)飾極為簡陋，完全沒有豪華SUV的樣子。
較后，1.5T的三缸機(jī)。三缸機(jī)的缺點(diǎn)就不細(xì)說，了解過的人應(yīng)該都知道。雖然有各種方法能夠減輕震動(dòng)感，比如懸置發(fā)動(dòng)機(jī)、隔音棉、平衡軸等，但是時(shí)間一長，這些東西就會(huì)失去原有的作用，在這之后，除非將零件全部更換，不然抖動(dòng)是難以避免的。有寶馬X2車主就這樣吐槽：開車還能享受免費(fèi)的震動(dòng)按摩，這車買的不虧。
奔馳的汽車溢價(jià)嚴(yán)重已經(jīng)是很尋常的事情了，不過畢竟是豪車，不溢價(jià)怎么能夠體現(xiàn)豪車的價(jià)值呢，而且奔馳在很多方面確實(shí)做得不錯(cuò)。對(duì)于人們來說，多花點(diǎn)錢買個(gè)享受也很不錯(cuò)，可是奔馳GLB就完全是在割韭菜了。
首先就是質(zhì)量問題。奔馳近兩年不知道咋回事，老是喜歡召回汽車，讓人們不得不慎重考慮一下奔馳的質(zhì)量，而奔馳GLB也在召回汽車的行列之中。在奔馳GLB上市之后不久，奔馳就將其召回了，這對(duì)它的影響可不小。如果是你，在有備用選擇的時(shí)候，你會(huì)不會(huì)考慮一輛有召回記錄的汽車呢？
在定價(jià)方面也是一個(gè)問題。本來GLB就是用奔馳MFA2橫置平臺(tái)打造的，與奔馳A可以說差不了多少，在定價(jià)上面，人們對(duì)它的期望也就在奔馳A的水準(zhǔn)?？墒潜捡YGLB就是用來填補(bǔ)GLA與GLC之間的空白，車企對(duì)它的定位就與人們不一樣，價(jià)格自然不會(huì)太低，這就導(dǎo)致它完全沒有競(jìng)爭力。難道加幾萬買一輛2.0T的GLC不香嗎？
說到這里就不得不說它的空間和動(dòng)力了。緊湊SUV的空間本來就有些小，奔馳GLB還貼心的為人們準(zhǔn)備了7座車，可是它的7座設(shè)計(jì)完全就像是在玩兒一樣，將本來就不大的空間進(jìn)一步縮小不說，還讓后備箱的空間顯得微乎其微，不少車主都抱怨，奔馳GLB就像是沒有后備箱一樣。較重要的是，它搭載的是1.3T7DCT，這樣的動(dòng)力還需要花接近30萬來買嗎？可能真的是有錢沒地方花了。
沃爾沃XC40在上市之初也是備受矚目，很多人都對(duì)其抱有期望，但是在國產(chǎn)化之后，人們基本就對(duì)它宣判了“死刑”，因?yàn)樗亩▋r(jià)高、配置低、還要加上一個(gè)三缸機(jī)。
先說沃爾沃XC40的定價(jià)，它的價(jià)格也就在26萬起步，比進(jìn)口版還要貴上一點(diǎn)，但是與其他豪華SUV相比還是便宜了不少?？墒俏譅栁諼C40的價(jià)格很堅(jiān)挺，在人們認(rèn)定它的價(jià)格偏高之后，銷量就不是很好，這一點(diǎn)是很重要，因?yàn)閮r(jià)格是人們對(duì)汽車一個(gè)很重要的判斷指標(biāo)。
如果是其他汽車面臨這種性價(jià)比不高的問題，可能在吃虧之后就選擇降價(jià)銷售了，但是XC40偏不這樣干，就是要保持自己的高價(jià)。而且后端優(yōu)惠也不大，與人們預(yù)想中的20萬起步的T3，25萬左右的T4相差甚遠(yuǎn)。過高的售價(jià)讓XC40的銷量低迷，在競(jìng)爭如此激烈的汽車市場(chǎng)，很快就被其他汽車鉆了空子，將顧客的目光吸引了過去。
在配置上，沃爾沃XC40其實(shí)不低，至少安全配置肯定是有保障的，畢竟沃爾沃就是以安全出名，但與它的競(jìng)品汽車一對(duì)比，安全配置是夠用了，可是享受上面的配置就有些簡陋。其他配置不說，受到吐槽較多的就是沒有電動(dòng)尾門，又高又重的尾門對(duì)于高大壯的男性來說沒有問題，可是XC40的購買主力基本都是女性車主，對(duì)于她們來說，這一點(diǎn)真的是極為不合理。
在動(dòng)力上，T3是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是一個(gè)三缸的，而其他版本有不同的浮動(dòng)，但是價(jià)格也相應(yīng)的上漲。這就導(dǎo)致它的動(dòng)力不夠突出，要知道它是用CMA平臺(tái)打造，與領(lǐng)克和星越可以說是一樣的，但是它們的價(jià)格低，這就看出差別了。
以上三款車光是從自身的性能來說，其實(shí)也是很不錯(cuò)的豪車，但是與其他同級(jí)別的汽車一對(duì)比，性價(jià)比低、定位出錯(cuò)等等缺陷都暴露了出來，這也直接體現(xiàn)在它們的銷量上。因此，在選擇豪華SUV的時(shí)候，還是多看一看，不要只是為了車標(biāo)買單。
聲明：“車標(biāo)就值十萬的3款豪華SUV，網(wǎng)友：以后買車要繞著走”由車工廠摘自sohu號(hào)。
以上就是關(guān)于車標(biāo)就值十萬的3款豪華SUV，網(wǎng)友：以后買車要繞著走資訊的全部內(nèi)容了。
