“2020成都車展：江淮嘉悅X8首秀 大眾賦能嘉悅3.0”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

7月24日，2020成都車展開幕當日，江淮乘用車帶來了旗下包括ic5、iS4、瑞風M3等在內的明星產品，同時全新中大型SUV X8迎來了全球首秀。

牽手大眾，賦能當下。

江淮汽車牽手大眾，為的就是加速自身轉型升級、邁向高質量發展的目標。隨著大眾對江淮自主體系的賦能，江淮乘用車3.0時代早已開啟，掀背式運動轎車嘉悅A5，則是江淮汽車踐行轉型升級戰略的先鋒之作。

轎跑式的設計讓人留下了深刻的印象，而在江淮大眾共線上產下，嘉悅A5全面應用德國VDA質量標準體系。在智能科技方面，搭載江淮汽車車聯網3.0系統，以及具備L2駕駛輔助能力。

在江淮汽車展臺，亮相的嘉悅家族產品還有嘉悅X7、嘉悅X4。其中，嘉悅X7集成了較新一代3.0J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統，高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機功能，都是可以實現的。而嘉悅X4則搭載ADAS智能輔助駕駛系統，主打都市化、現代化主義的潮流新車。

此次車展江淮較重磅的的車型，還是嘉悅X8！新車定位中大型SUV，有望于2020年第三季度內正式上市。新車三圍為4795/1870/1758mm，軸距為2810mm。新車提供5/6/7座三種布局，主打的則是6座車型。動力方面，新車則搭載1.5T發動機，較大功率184馬力，動力數據很搶眼。

值得一提的是嘉悅X8并沒有采用JAC Logo，而是采用了江淮大眾思皓的Logo。

江淮新能源的乘風破浪。

在新能源領域，江淮汽車有自己一定的話語權，目前已經累計推廣應用16萬臺新能源汽車，總計運營里程超36億公里。

如今，江淮汽車牽手蔚來、聯姻大眾，形成了協同創新、融合發展的“江淮系”。經過十四年迭代研發的江淮新能源，已經形成了九代技術，推出四代產品，覆蓋A00、A0、A、B級。

iC5是基于江淮純電平臺打造的車型，擁有530km的NEDC工況續航，7.6秒破百，L2級智能駕駛等能力。電池方面，通過蜂窩電池技術和液冷恒溫技術，給動力電池包上了一份“雙保險”，保證電池的性能表現以及安全。

其中較新成果蜂窩電池通過外延包覆的UE技術，對圓柱電芯實現單元化封裝，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，避免因電池失效導致的車輛起火，

2018年4月，江淮大眾發布全新純電動汽車品牌——思皓。江淮大眾思皓E20X，是中國合資新能源車企的首款車型，它的到來結合了大眾汽車集團在中國30多年所積累的經驗和江淮汽車的技術實力。

發力智能電動汽車，推動企業轉型升級，這是江淮乘用車正在做的事情。

瑞風MPV點亮人間煙火！

說到瑞風MPV，相信不少朋友都不會陌生，大空間的表現讓人稱道。

瑞風M3 PLUS所瞄準的群體主要以“大空間、成本省、用車賺”為核心訴求，其百公里油耗低至8.5L，是個不錯的表現。全新一代瑞風M4柴油版，則搭載了一臺GREEN JET 2.0CTI發動機，是唯一一款獲得“中國心”十佳發動機稱號的柴油機升級版，高功率、低扭強是它的優勢所在，官方百公里油耗僅7.9L。

加上柴油的油價通常比較低，可以很好的幫助用戶在成本上的把控。

瑞風MPV在市場上的口碑不錯，其3-5年的殘值率也要高于同級其它車型10%。在MPV車型的打造上，江淮已經有了19年的精耕細造，80多萬用戶口碑，實力積淀可見一斑。

大眾賦能嘉悅3.0，新能源的乘風破浪，瑞風MPV的人間煙火，江淮的版圖一直不小，未來的實現還需要更多的時間，拭目以待吧~

聲明：“2020成都車展：江淮嘉悅X8首秀 大眾賦能嘉悅3.0”由車工廠摘自sohu號。

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