“這貨與法拉利齊名，價(jià)值400萬(wàn)，竟用耐克勾當(dāng)車標(biāo)”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

邁凱倫這個(gè)名字，可能對(duì)于一些普通的車迷來(lái)說(shuō)比較陌生，但是如果你經(jīng)常看F1賽事的話，就會(huì)知道能它是一個(gè)可以和法拉利匹敵的老牌勁旅。如今它也成立了自己的民用車品牌，在超跑市場(chǎng)上和法拉利針鋒相對(duì)。而這款720S就是它們旗下較強(qiáng)悍的非限量版車型了。我們一起來(lái)看看。

相比起法律的美輪美奐，邁凱輪的設(shè)計(jì)更可以稱之為大膽夸張。但是相比于蘭博基尼的棱角分明，它又有著很流暢的線條。而且它有著很多讓人過(guò)目不忘的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如說(shuō)它的車頭大燈是鏤空的，中間僅有一道LED光源，這是基于空氣動(dòng)力學(xué)的考量。

它采用了非常高規(guī)格的碳纖維陶瓷剎車，而輕量化的輪圈中央，就是邁凱倫的“耐克勾”車標(biāo)，讓人過(guò)目不忘。

側(cè)面的造型很好地融合了肌肉感和流線感，就采用了上下分層的分色車身設(shè)計(jì)，純黑色的車頂涂裝和下方亮橙色的車身涂裝顯得騷氣十足。而車身則采用了一體式碳纖維車殼。

車尾帶有大口徑的中置雙出排氣管、LED光源車尾燈，以及大號(hào)的擴(kuò)散器。尤其是排氣管，布置在車尾的中央部分，就像兩個(gè)大炮筒一樣，讓后車望而生畏。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則顯得比較簡(jiǎn)單，但是用料毫不吝嗇，運(yùn)動(dòng)化的平底方向盤是整個(gè)座艙較搶眼的部分，其它所有功能都是圍繞駕駛者布局的。周圍包裹了翻毛皮和真皮材質(zhì)。

儀表盤采用了全液晶顯示屏的格式，轉(zhuǎn)速表較中央的顯眼位置，內(nèi)部含有車速和擋位等重要信息。

雖然超跑的主要換擋方式還是旋鈕換擋，但是這款車依然在中控臺(tái)下方準(zhǔn)備了非常炫酷的換擋按鍵，就像是戰(zhàn)斗機(jī)的按鍵一樣。

桶型座椅的造型非常酷，而且包裹了Alcantara面料，光看一眼就是戰(zhàn)斗格滿滿。

它采用的是一臺(tái)720馬力的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速不到3秒，較高時(shí)速341km/h。而它超過(guò)400萬(wàn)的價(jià)格也足以碾壓法拉利的488、蘭博基尼的Huracan等主力車型了，可見它的實(shí)力。可以說(shuō)，它不但是一個(gè)炫富的大玩具，更是一個(gè)純粹的速度機(jī)器。

聲明：“這貨與法拉利齊名，價(jià)值400萬(wàn)，竟用耐克勾當(dāng)車標(biāo)”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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