“新車+新LOGO謀強勢反彈，劉康林：獵豹今年一定實現(xiàn)正增長｜車壹條”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

對于獵豹來說，69年來一直以創(chuàng)新求變?yōu)槠髽I(yè)經(jīng)營理念，面對此時的困境，獵豹同樣將在創(chuàng)新和改革上下功夫。

文｜郭文靜

圖｜來源網(wǎng)絡(luò)

面 對2019年的中國車市，壹姐覺得沒有幾家企業(yè)有底氣喊出『今年一定能實現(xiàn)正增長』的話，所以當(dāng)壹姐在一家并不算強勢的自主品牌負(fù)責(zé)人口中聽到這句話時，頗為驚訝，但壹姐同時也想為這家企業(yè)的勇氣和信心鼓個掌，在車市如此慘淡的境況下，這樣的目標(biāo)無疑是提振人心的。

但對于喊出這句話的獵豹汽車來說，這并不是個容易完成的目標(biāo)，2018年這家企業(yè)剛剛經(jīng)歷了連續(xù)幾年高速增長之后的剎車。自2015年獵豹汽車重新獲得整車資質(zhì)，并推出首款都市SUV獵豹CS10之后，其銷量迅速增長，2016年這款車全年銷量超過8萬輛，成為自主SUV熱銷車型之一。

在CS10助力下，2017年獵豹汽車達(dá)到巔峰的12萬輛，銷量增幅接近40%，而彼時獵豹汽車瞄準(zhǔn)的是2020年整車年銷50萬輛的小目標(biāo)，但2018年，隨著市場轉(zhuǎn)冷，獵豹銷量也大幅下滑32%至8.64萬輛，曾經(jīng)的主力CS10也跌落『神壇』。

不過，獵豹也從2018年開始轉(zhuǎn)型，推出轉(zhuǎn)型之作邁途，從設(shè)計到動力都有了明顯升級，這款車也標(biāo)志著獵豹轉(zhuǎn)型加速，在2019上海車展上，獵豹發(fā)布多款全新車型，并發(fā)布全新LOGO，宣布開啟新一輪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。而這或許就是獵豹確保今年正增長的信心。

獵豹將其品牌形象定義為『軍潮』，意在從一個傳統(tǒng)軍工汽車品牌，向更加時尚多元化的智能制造和智慧出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級，還推出了『LOKE TECH-獵行技術(shù)』品牌和『LIKE SERVICE-獵心服務(wù)』品牌，擬在技術(shù)和服務(wù)層面尋求改變。

此外，獵豹還發(fā)布了一款Coupe SUV車型和一款純電動車型，前者將于今年6月份上市，算是趕上了汽車市場這波Coupe潮；后者命名為繽歌，定位A0級車，基于獵豹全新純電平臺打造，搭載的永磁同步電機(jī)較大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為30.34kWh，綜合續(xù)航里程為305km，百公里綜合耗電量為10.9kWh，處于同級別車型較好水平。

據(jù)官方透露，未來獵豹汽車還將推出緊湊級SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款新能源車型。

從產(chǎn)品規(guī)劃來看，獵豹為這次轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備，讓壹姐覺得較為難得的是企業(yè)對自身發(fā)展的清晰認(rèn)知，在采訪中，獵豹汽車董事長劉康林表示，前幾年企業(yè)走得比較快，但管理上有一些不足，現(xiàn)在企業(yè)正在開始新一輪改革，『我們要把質(zhì)量體系、管理機(jī)制全面梳理一遍，為轉(zhuǎn)型升級打好基礎(chǔ)』。

面對自身基數(shù)較小、品牌力不夠強等問題，獵豹汽車副總裁胡邊疆毫不避諱，并坦言，換標(biāo)其實是件小事，『我們要換標(biāo)，是因為在產(chǎn)品和品牌形象上，我們都需要改變的，我們將聯(lián)合業(yè)內(nèi)比較知名、有力的機(jī)構(gòu)，開展跨界合作，利用一切可以利用的資源，助力獵豹品牌向上』。

對于這樣一個69年來一直改革求變的軍工品牌，壹姐是心存好感的，正如劉康林所言，這么多年如果獵豹不創(chuàng)新、不改變，也就不可能存在了，所以壹姐對其創(chuàng)新求變的決心并不懷疑，但市場環(huán)境如此惡劣，獵豹能否獵變重生還是未知數(shù)。

以下為訪談實錄：

記者：首先要恭喜獵豹汽車發(fā)布會的成功舉辦，在此想請在座的領(lǐng)導(dǎo)能給我們詳細(xì)的講解下獵豹汽車創(chuàng)新歷程么？

劉康林：獵豹汽車一直是在創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新求變的，我們走了69年，一直在變革創(chuàng)新中發(fā)展。如果不創(chuàng)新，獵豹汽車也可能就不存在了。

這次主題為什么叫『獵·變』呢？因為我們已經(jīng)有一些改變，當(dāng)然，我也有一點擔(dān)心，把車的LOGO變了，是不是企業(yè)的形象就變了？不會的，所以今天發(fā)布會上我們發(fā)布了新的LOGO。

怎么能把真正的變和不變講清？我們不變的就是軍隊的軍魂。不論是搞車還是搞什么，都是以客戶為中心，以質(zhì)量為根本，首先質(zhì)量是要過硬的。這樣才是發(fā)自內(nèi)心的以客戶為中心，而且你的產(chǎn)品是真正以質(zhì)量為根本的，給到用戶，他才會覺這是好產(chǎn)品。

剛才說我們的服務(wù)，實際上車賣到哪里，我們服務(wù)也會跟到哪里，我想這樣也符合我們時代的變化。

記者：苐yi個問題作為國際上較有影響力的車展之一，請問您在本屆車展關(guān)注到哪些趨勢？

第二個問題，面對2018年汽車市場的衰退，很多人認(rèn)為2019年也將是不容易的一年，您如何看待今年的發(fā)展走勢？

劉康林：汽車行業(yè)是時代進(jìn)步的一個風(fēng)向標(biāo)，能夠把握四化的趨勢，我們才能發(fā)展的更好。市場走勢大家看，我也不敢亂說，反正我還是對中國汽車市場充滿信心。

企業(yè)要從自身去改變，如何提供滿足市場的產(chǎn)品，價格比較低，質(zhì)量比較好。我覺得今年會有微增長，反正我們獵豹汽車是肯定增長的。

因為我們已經(jīng)改變了很多，近五六年我們前一段時間發(fā)展太快了，管理上有些不足，包括我們的體制機(jī)制機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在我們正在開始新一輪改革，我這次準(zhǔn)備把我們質(zhì)量體系全面梳理。

記者：獵豹汽車的核心賣點在哪里？

胡邊疆：我們今年推出了兩款新車，苐yi個是COUPE，這輛還沒有正式的中文名，以后的一些工作我們會陸續(xù)開展。這款車我們既然有能力叫COUPE，自然有著它的不同。COUPE不僅僅要有一個溜背的造型，真正的COUPE是強調(diào)運動感的，所以說一般的COUPE百公里加速，以及在較高時速上面跟一般SUV是不同的。動力這方面，將是我們COUPE非常好的一個亮點。

第二個一般都會認(rèn)為COUPE內(nèi)部空間會相對狹小一些，而我們第二大的優(yōu)勢就是空間，它將和目前市場上所有的COUPE車型完全不同。

第二個產(chǎn)品是我們的繽歌，這個車是全新打造的，并不像很多新能源是從燃油車變?yōu)樾履茉窜囆偷模覀兊睦_歌是純電動新平臺打造的車型。它有著三個優(yōu)勢：苐yi個優(yōu)勢，每百公里的能耗，目前來看是較低的；第二個優(yōu)勢，安全；第三個優(yōu)勢，智能互聯(lián)。

記者：有一種感覺，獵豹去年開始它的節(jié)奏非?？欤绕涫钱a(chǎn)品的推出。為什么在這么短的時間內(nèi)頻繁推出這些車型？是怎么考慮的？

胡邊疆：大家較近比較關(guān)注，因為我們在這個月的13日剛剛完成新的CS10的上市，COUPE預(yù)計6月份上。確實這段時間我們產(chǎn)品比較密集，原因是我們前面這幾年是一個積累過程，我們一直在積累。

只不過有很多的產(chǎn)品，我們還不夠成熟，所以說我們稍微步驟放緩慢一點，這段時間相對密集一點。第二個原因，我們也在變，我們進(jìn)行獵變，只有推出全新的產(chǎn)品才能更好的支撐我們的形象，才有我們的獵變，所以我們今年會密集的推出一系列的產(chǎn)品，我們新的LOGO也會在新車給予使用。

記者：今年從2019年開始推出了很多COUPE車型，未來您對COUPE車型預(yù)期是怎樣的？

劉康林：消費多元化也好，多樣化也好，個性化也好。我對未來汽車市場的預(yù)判，覺得這個車是順應(yīng)這個時代的，有的人還說晚了一點點，我們現(xiàn)在還是說踩上了，既然踩上了，我覺得這個車，一個拼的是質(zhì)量。

第二個拼的是『智能』，智能化，網(wǎng)聯(lián)化在這個比較潮的時代，90也好，00后也好是買車的主力軍。

第三個就是考驗汽車廠的，就是成本（性價比），如果獵豹汽車在創(chuàng)新做好的同時又能夠做到品質(zhì)好，符合智能網(wǎng)聯(lián)這些要求，再加上價格也還可以，就會發(fā)展的很好。我覺得這個方向就是對的，不會錯的。

記者：我們今天發(fā)布了新的品牌LOGO，劉董事長也說了整個體系在變，我想問胡總我們在服務(wù)體系上未來會是怎樣的一個創(chuàng)新和變化？

胡邊疆：剛才提了，現(xiàn)在換標(biāo)的企業(yè)很多，換標(biāo)是一個很小的事情。要支撐一個品牌不是單靠換標(biāo)的，要從換標(biāo)看背后。那么換標(biāo)背后的含義是什么？我剛才也講了，我們要在形象上，包括產(chǎn)品形象，其實都是改變的，從自身開始改變，獵豹汽車作為69年老企業(yè)來說，人要變，產(chǎn)品也要變，技術(shù)也在變。

因為我需要這個品牌它背后的強大，不能只是換一個LOGO就算了，我希望這個品牌強大起來。所有的品牌背后都是產(chǎn)品的支撐，產(chǎn)品的支撐靠我們技術(shù)，靠我們的開發(fā)，所以說Like Tech是我們一個技術(shù)品牌。

雖然每年8%的研發(fā)投入在行業(yè)內(nèi)算比較高了，但是因為我們的基數(shù)小，我們只能聯(lián)合業(yè)內(nèi)比較知名，比較有利的一些機(jī)構(gòu)，包括一些跨界資源。我們較近也會在車展期間跟很多跨界的品牌進(jìn)行合作，進(jìn)行討論，怎么樣利用一切可利用的資源，當(dāng)然核心我們肯定要捏在自己手上。

Like Service也一樣，怎么樣讓的消費者用的放心，買的放心也是關(guān)鍵的，所以我們推出了服務(wù)品牌，不管怎么樣我們希望使用獵豹汽車的人是沒有任何的后顧之憂。

聲明：“新車+新LOGO謀強勢反彈，劉康林：獵豹今年一定實現(xiàn)正增長｜車壹條”由車工廠摘自sohu號。

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