“買輛眾泰SR9把車標(biāo)改成保時(shí)捷，算不算犯法？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

　　眾泰SR9上市以后，簡直被玩兒壞了，這款眾泰SR9可謂將保時(shí)捷Macan復(fù)制、粘貼了一遍，外觀相似度高達(dá)90%，內(nèi)飾更是直接，基本上算是1:1的神COS！一些有點(diǎn)道行的老司機(jī)分分鐘被忽悠，傻傻分不清楚。

　　畢竟在上海車展上，連保時(shí)捷CEO Oliver Blume在眾泰展臺看見眾泰SR9時(shí)，也露出了迷之微笑，恍惚間以為走錯(cuò)了展臺。

　　一些眾泰4S店，為了滿足車主裝逼的心，更提供了貼心的服務(wù)——買眾泰汽車送保時(shí)捷車標(biāo)。很多車主提車后還沒掛牌，苐yi件事就是換車標(biāo)！

　　想過開豪車的癮，換上車標(biāo)即可~

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　　把眾泰改成保時(shí)捷車標(biāo)真的不犯法嘛？？？

　　如果你單純是在家里把車標(biāo)改了并不上開路，那警察叔叔肯定不會破門而入把你抓走罰款的。

　　But，一旦你把“改裝車”開上馬路，慘痛后果很快就找上你！

　　這位車主花了11萬元買了一輛眾泰SR9，隨后花200多元買了保時(shí)捷車標(biāo)裝在了眾泰車上，11萬元的眾泰搖身一變，成了百萬保時(shí)捷Macan。

　　本來威風(fēng)凜凜開上街，不料被交警蜀黍逮個(gè)正著——被罰款1500元，一下子扣了12分。

　　交管局車管部門明確表示：私自更換車標(biāo)違反《機(jī)動(dòng)車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，是一種違法行為。

　　車主擅自更換車輛商標(biāo)，與登記注冊的車輛品牌不符，如果發(fā)生交通事故，市民和交警就很難判斷車輛的真實(shí)品牌，這將給事故處理帶來不便。如果車主肇事逃逸，在僅有監(jiān)控錄像和目擊者的情況下能夠有效地辨別車輛，從而維護(hù)好社會治安。

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　　復(fù)刻小天王，隨時(shí)抱大腿

　　眾泰自從走上了借（chao）鑒（xi）這條“康莊大道”后，可謂是吃瓜群眾們眼中的當(dāng)紅炸子雞，每款車型都能吸引眼球無數(shù)，出盡風(fēng)頭。

　　已經(jīng)被黑出翔的眾泰，在模仿的路上完全停不下來——

　　↑ 說沒抄襲的你們良心不會痛嘛？

　　若照如此發(fā)展下去，我天朝人民開上10萬塊的“蘭博基泰”“瑪莎拉蒂”……指日可待了！

　　講真，較近眾泰還真瞄上了瑪莎拉蒂，開始了眾泰版瑪莎拉蒂的研發(fā)。

　　在眾泰給出的諜照中可以看出來，雖然該車有大量的偽裝布遮蓋，但是還是可以看出來整體造型，六邊形的進(jìn)氣格柵配上豎向鍍鉻裝飾條，頗有瑪莎拉蒂的氣勢。

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　　抄之襲路，有你有我

　　國產(chǎn)汽車的抄襲之路絕對不僅有眾泰一家。

　　前幾天上海車展，金杯展臺不僅有辣眼睛的“山寨”王菲、謝霆鋒，

　　還有SUV車型蒂阿茲，外觀設(shè)計(jì)與謳歌MDX相似度接近95%！

　　不得不為金杯送上大寫加粗一個(gè)“服”字。

　　力帆汽車在國內(nèi)的名氣似乎不算太大，但力帆汽車卻是我國連續(xù)多年出口輛較多的自主品牌，更是被譽(yù)為“國產(chǎn)自主汽車出口領(lǐng)跑者”。

　　力帆這款X80和豐田漢蘭達(dá)極其相似，要是停在一起的話，估計(jì)車主也一下子會懵圈。

　　去年，路虎攬勝極光和陸風(fēng)轟轟烈烈的侵權(quán)案，較終雖一國家知識產(chǎn)權(quán)局判定雙方的專利均為無效為結(jié)局，但本次事件也引起了來自社會輿論的熱議。

　　無論是陸風(fēng)X7，

　　還是長安CS75，

　　路虎攬勝極光無疑是被抄襲的大受害者。

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　　抄襲可以變逆襲

　　曾經(jīng)的豐田創(chuàng)立初期也是從山寨起家，到自稱一派。

　　曾經(jīng)的比亞迪起步階段只能搞搞抄襲以便積累資金，可是到現(xiàn)在做出的高質(zhì)量新能源車，成了民族驕傲。

　　而專心山寨28年的雙環(huán)汽車，沒推出過一款自主研發(fā)車型，終究退出了歷史舞臺。

　　市場是殘酷的，車市競爭越發(fā)激烈，沒有研發(fā)實(shí)力的企業(yè)必將被市場淘汰。

　　聽說眾泰要拋棄山寨，爭做“中國自主苐yi品牌”了，尊重支持產(chǎn)權(quán)的意識先點(diǎn)個(gè)贊，結(jié)果我們拭目以待~

　　畢竟，不思進(jìn)取就是坐等滅亡呀！

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聲明：“買輛眾泰SR9把車標(biāo)改成保時(shí)捷，算不算犯法？”由車工廠摘自sohu號。

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