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[車標雜談]別嫌國產車標丑!看完凱迪拉克車標進化史,請給國產品牌多點時間

更新時間:2020-01-06 17:29 來源:未知 點擊:次 站內編號:2138

車標是汽車品牌的標志,代表著這個汽車品牌的內涵和文化。好的車標百年傳承,成為圖騰般的存在,設計改變的是,汽車無論多么好大家都沒有想要買的欲望。也許是因為無意識的自我毀謗,自主品牌在今天發展起來也很有實力,但是被一部分國民討厭,我覺得國產車的標志有點低

炮彈的標志代表美國人的強大和勇氣。

戰亂結束后,終于有時間整備自家的民用車了。凱迪拉克立刻設計了新飛機尾翼車標,并通知天下人:本凱的v型引擎是較正確的,請盡快來買我的車!這個時期的凱迪拉克風靡整個歐洲。那是飛機要素的尾鰭設計成為當時的網紅設計,模仿了梅賽德斯奔馳品牌的車種(所以不要說海外品牌是原創的,人在村里的時候還什么都不知道)。......

Eldorado(參數|圖像)首次標配安全帶,還引進了電加熱片和功率燈技術。并且,8.2升的瓦爾V8的排放量更加強勁,車標也發生了變化,結合了過去和現在的要素,成為史上較廣闊的卡迪拉克車標。

到1999年,凱迪拉克內部發生了翻天復地的變化,新設計師確定了鉆石切割的設計風格,凱迪拉克迎來了年輕時代,雞鵝消失了,車牌號一下子提高了。這也是國內業主較喜歡的標志風格。

但是,2014年,卡迪拉克又開始工作,為了更加簡單,把周圍的桂枝去掉,把盾型壓碎了。你不知道,看到驚訝還是模仿中國的大吉利?什么?

從1906年開始,在一百多年的時間里,卡迪拉克的標志一共被修改了38次以上,其中6次為了重大的設計改革,今天有了一個看似授予了“豪華和科技”的卡迪拉克牌號。

讓我們看看保時捷的苐yi個號碼

這些未必比自主品牌的車標好看。中國至今僅有40年的實際制造歷史。硬實力比擁有這樣百年制造歷史的外國品牌稍差一些。然而,我們的進步也相當明顯。看了改變了投標的寶駿、領帶、長城Wey等,高端的大氣不是更多嗎?對國產品牌更加耐心,時間是較好的證言!

關于國產車的標志,有什么看法呢?留言討論下唄~

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