前些天，在網上有寶駿RS-5的申報圖，在選購件中，看到新車上有新的車標。寶駿RS-5上市時，也許可以看到寶駿的新車標。

在曝光的照片中，新車的標志整體呈菱形，像寶石一樣，角度清晰，非常簡潔高雅，與現在的馬形標志相比，現代感更多。非常適合技術感強的寶駿RS-5。讓我們期待政府能否發出這輛新車的標志。

說到車標，其實是品牌濃縮的象征，特別是德系三強、寶馬、奔馳、奧迪，他們的車標深入人心，經過時間沉淀，也有價值。

但你知道嗎？現在已經深入人心的奔馳、寶馬、奧迪的車標，也多次改變目標確定

寶馬換了六次車

我們現在熟悉的寶馬車標志圓形平均分為4個部分，用藍色和白色填充，圓形上面有BMW經典的3個字母的BMW。

寶馬歷史上，車標一共改變了6次，每次調動不大，可以說是很好地遵循初期設計的品牌。

較終我們知道的車標確定在2000年，一直持續到現在。

奔馳換了八次車標

奔馳的車標非常精巧，苐yi代是很簡單的梅賽德斯英語，梅賽德斯奔馳是當時公司較大的客戶女兒的名字。

其實很多車的標志都是用英語直接表示的，但文字畢竟并不比記號記憶深。1909年奔馳首次采用三叉星牌照，三叉分別代表天空、陸地、海洋。

雖然三叉星的車標在1916年之前正式繼承，但從1909年到1916年的7年間，奔馳采用英語BENZ，之后一直是三叉星，只是進一步的介紹。

順便說一下，1926年的車牌，這個車牌現在也可以看到幾種車型，奔馳和戴姆勒合并，這一年的車牌已經融合了兩家公司的特色。

我們現在看的車標定在1933年，現在已經持續了85年。

奧迪改變了11次車的標志

奧迪的四個輪子已經深入人心，這是奧迪的第11輪車標。

奧迪較初是由四家公司合并的，奧迪是四個輪，1932年首次連接四家公司的車標，在各自的車標外側加一個輪，首次有四個輪的形狀。

之后逐漸被簡化，經過英文時期，到1985年，正式成為四個立體輪，一直持續到現在。

凱迪拉克改變了38次汽車標志

當然，換車較頻繁的是凱迪拉克。

一百多年來，卡迪拉克改變了38次號碼，平均三年一次都沒來過。現在的車牌號是盾形徽章，代表著汽車行業的優秀地位，也是皇家貴族的象征。

所以，我們現在記憶的車標，一步一步地變成了現在的樣子。

回顧一下，寶駿這次是從象征到抽象的過程，較終隨著時間的沉積和產品力、品牌力的持續出口，車標被抽象化為認知度極高的超級符號，也是所有品牌的終極目標。

寶駿近年來為消費者提供了很多驚喜，也是國產車的基準，也希望它能像一百年的汽車企業一樣，把國產汽車站放在世界的頂點！

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