時(shí)間很擁擠，從摩托車出現(xiàn)到現(xiàn)在都走了一百年的歷史。

在這一百年的歷史潮流中，有著戰(zhàn)爭、第二次世界大戰(zhàn)發(fā)展的品牌，今后的表演也有很多。在各種市場上，你知道摩托車的品牌嗎？

如果你作為騎士遇到了在街上行走的摩托車品牌，對(duì)此一無所知，夸耀著老司機(jī)的你也會(huì)覺得有些尷尬吧。這篇文章讓我們大家都知道。

本田機(jī)場

本田:日系摩托車四杰之一本田，在摩托車行業(yè)中是很少能橫跨汽車摩托車行業(yè)的公司，兩個(gè)方向都被斬首。本田技研所是國產(chǎn)摩托車品牌的人才黃埔軍事學(xué)校本田摩托車隊(duì)也是世界之一。

在國內(nèi)本田的合作伙伴分為新大洲本田、五羊本田。

川崎Kawasaki

川崎:日系摩托車四杰之一的川崎名是創(chuàng)業(yè)者川崎正藏開始于日本明治維新時(shí)期的重工業(yè)。與川崎鋼鐵和川崎摩托艇有歷史關(guān)系，除了摩托車，川崎業(yè)務(wù)涉及摩托艇和游艇、高速鐵路、交通局、鐵路電車等。

國內(nèi)伙伴:無

雅馬哈(雅馬哈)

雅馬哈-日系摩托車四杰之一，創(chuàng)立于1887年，以琴類業(yè)務(wù)創(chuàng)業(yè)后的業(yè)務(wù)涉及音響類、引擎類、半導(dǎo)體、烹飪用品、體育用品、唱片等。

國內(nèi)伙伴建設(shè)雅馬哈、林海雅馬哈

Suzuki(鈴木)

鈴木日系摩托車四杰的創(chuàng)始人之一是1920年日本的汽車制造公司，在汽車領(lǐng)域被稱為小型車專家，小面、兩肋車是他的優(yōu)點(diǎn)。1952年生產(chǎn)摩托車。

國內(nèi)的伙伴是豪卿鈴木、輕騎鈴木

Harley-Davidson(哈雷戴維斯)

哈雷迪維斯作為美系摩托車的代表，于1903年創(chuàng)立，威廉·哈雷和戴維斯三兄弟在密爾沃基合作成立。v型雙缸和巡航車是哈雷的特征，一戰(zhàn)&；第二次世界大戰(zhàn)期間哈雷借用武器生意，在迅速發(fā)展的1918年，苐yi次停戰(zhàn)協(xié)定締結(jié)的第二天，盟軍下士羅伊霍爾茲登上哈雷，首次進(jìn)入德國領(lǐng)土的哈雷也同樣表現(xiàn)了美國的精神。

INDIANMOTOCYCLE(索引)

與哈雷并列的美國巡航車的代表，可以看作是美國雙子星的1902組裝了苐yi輛摩托車，1903年設(shè)計(jì)生產(chǎn)了苐yi輛v型雙缸，首長版和巡邏版在一戰(zhàn)結(jié)束后大量出口到英國。之后幾度浮沉，2011年被勝利集團(tuán)收購后，再次進(jìn)入高級(jí)摩托車排行。

Vespa(韋斯利弗)

比亞喬的工程師開始銷售，雖然不是1946年開始銷售的苐yi輛踏板型摩托車，但是之后的發(fā)展誰也沒有考慮過

艾普里亞

意大利著名的摩托車品牌是1962年在威尼斯出生的自行車創(chuàng)業(yè)，1975年進(jìn)入摩托車領(lǐng)域的是歐洲第二大摩托車和摩托車品牌。2000年前后，Laverda和MOTOGUZZI加入Aprilia年后，Aprilia成為了比亞喬集團(tuán)。

杜卡迪足球俱樂部

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意大利著名的摩托車品牌，杜卡迪夫的摩托車設(shè)立于1926年，通稱紅衣大惡魔，是具有象征性的l型發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的氣門和合金框架。

比莫達(dá)

因生產(chǎn)高性能跑車車架而聞名，擅于配合各種高性能引擎的名字是來自3位創(chuàng)始人父親姓氏的一千年前該公司幾乎破產(chǎn)，停產(chǎn)3年后，03年恢復(fù)生產(chǎn)后，第二年推出DB5。現(xiàn)在這家公司正在發(fā)售新車DB7。

摩托車-小熊隊(duì)

創(chuàng)立于1919年的摩托車古茲，是意大利摩托車在歐美較受關(guān)注的品牌。50年代可以說是那個(gè)輝煌的時(shí)期，然后是下坡路，90年代幾乎受苦后04年被關(guān)在比亞喬的門下。

貝內(nèi)利(貝納利)

在1919年成立的意大利，較初貝納利只有摩托車和汽車修理店，做附件。1920年制造單缸75ml發(fā)動(dòng)機(jī)，之后轉(zhuǎn)型為摩托車制造領(lǐng)域，2005年被中國錢江摩托車收購。

PIAGGIO(比亞喬)

創(chuàng)立于1882年，在木材加工廠創(chuàng)業(yè)，之后，在迅速進(jìn)入列車制造和船舶制造領(lǐng)域的1937年第二次世界大戰(zhàn)中，成為歐洲著名的飛機(jī)制造商，1946年出生了苐yi輛小型摩托車(vespa)，被稱為意大利小型摩托車之父。1952年受羅馬假日電影的影響，vespa在世界范圍內(nèi)銷售超過500萬臺(tái)，04年與宗申集團(tuán)在佛山成立宗申比亞喬合資公司。

寶馬(寶馬)

藍(lán)天白云標(biāo)來自德國，作為德國汽車領(lǐng)域的三強(qiáng)之一，寶馬是在摩托車領(lǐng)域也收獲非常豐富的摩托車和汽車兩個(gè)領(lǐng)域都能發(fā)揮力量的少數(shù)品牌，其旗下的摩托車和汽車一樣，專攻中高一貫車。

KTM公司

在1934年出生的奧地利，專業(yè)場所是越野。在國際比賽中多次獲獎(jiǎng)，也有在達(dá)喀爾拉力賽中上位選手使用KTM的情景。旗下的汽車集中在拉力汽車、街頭賽車、賽車三個(gè)方向。

奧古斯塔足球俱樂部

1927年成立時(shí)，航空公司的子公司，從第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后開始生產(chǎn)交通工具的1950年左右開始生產(chǎn)小型摩托車，1960年以后，隨著小排放量的減少，開始進(jìn)入大排放量領(lǐng)域的近年來，品牌主要以豪華摩托車為中心。

Triumph(凱旋)

成立于1885年，1918年成為英國較大的摩托車公司，1921年開始生產(chǎn)汽車的Triumph(凱旋)被稱為摩托車的勞斯萊斯。上個(gè)世紀(jì)70年代移居到移動(dòng)集團(tuán)，94年移動(dòng)被BMW收購，之后在Triumph被雪藏的數(shù)年前，寶馬也使這個(gè)品牌復(fù)活過，但BMW什么都沒表現(xiàn)出來。

Victory(勝利)

美國北極星的品牌，美國重型機(jī)車的新銳品牌。98年美國市場首次推出的v型二輪車受到業(yè)界關(guān)注，連續(xù)7年北美重型機(jī)車用戶滿意度較高的品牌，主要以旅行車、巡航車等為主力。

Peugeot(標(biāo)致)

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在1890年成立的法國，1901年誕生了較初的1.5馬力摩托車。作為標(biāo)致品牌的副事業(yè)線，它的光一直被汽車事業(yè)的光遮擋著，但標(biāo)致車在歐洲的銷售量不容忽視，汽車復(fù)蓋著踏板、街道車、逆三輪、摩托艇等。

國內(nèi)伙伴:輕騎標(biāo)致

龐巴迪公司

加拿大魁北克成立于1907年，在加拿大航空領(lǐng)域，業(yè)務(wù)線遍及公務(wù)飛機(jī)、軌道交通、高速鐵路、游艇、逆三角摩托車等領(lǐng)導(dǎo)者是國內(nèi)較常見的龐巴迪三輪車。

Ural(烏拉爾)

1939年蘇聯(lián)戰(zhàn)爭前夕，為了抵抗德國機(jī)械化部隊(duì)，蘇聯(lián)在生產(chǎn)裝備的制造上設(shè)立了烏拉爾，其苐yi輛車是模仿寶馬的R7-1吊帶，1941年實(shí)驗(yàn)成功，在被命名為M-72的92年解體后，原國營烏拉爾變成了烏拉爾摩托車株式會(huì)社，作為世界上唯一能夠適應(yīng)極寒酷暑的摩托車，只有從二戰(zhàn)到現(xiàn)在的摩托車，烏拉爾具有非常高的越野性能。其主要特點(diǎn)是工藝簡單，結(jié)構(gòu)牢固，造型簡單，易于維護(hù)。

皇家恩菲爾德

1851年設(shè)立于英國，1928年世界上苐yi個(gè)中置減振和鞍型罐引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)的潮流。1949年生產(chǎn)于印度，60年代受到日本摩托車的沖擊，67年恩菲爾德停止生產(chǎn)，近年來在國內(nèi)再次踏上復(fù)古的摩托車。

以上是國際主要的摩托車品牌，其他都沒有寫過(北極星、ADIVA、大林等)，包括國內(nèi)和港澳臺(tái)著名的摩托車品牌，宗申、力帆、嘉陵、光陽、三陽、隆鑫、春風(fēng)、錢江、豪杰、新大陸本田、五羊本田、雅馬哈、銀鋼、晉升、龍嘉等

以上就是關(guān)于[車標(biāo)那些事]作為老司機(jī)，這些摩托車標(biāo)你都認(rèn)識(shí)嗎？資訊的全部內(nèi)容了。