汽車潤滑油經常用于維修。優質潤滑油不僅能保護發動機，減少換油次數，還能節約汽油成本。在這個季節，還應注意不要因潤滑油使用不當而導致汽車故障。“不當”使用方法一般源于車主對潤滑油的四種“誤解”。

針對以下四個“誤區”，長城潤滑油汽車維修中心技術人員進行了專業解釋:

誤解1:盡可能多的潤滑油

潤滑油的量應控制在油尺的上下刻度線之間。因為太多的潤滑油會從氣缸和活塞之間的間隙逸出進入燃燒室并燃燒形成積碳。這些沉積物會增加發動機的壓縮比和爆震傾向。氣缸中積碳的紅熱狀態也容易導致早期燃燒。如果落入氣缸，會加劇氣缸和活塞的磨損，加速潤滑油的污染。其次，過多的潤滑油會增加曲軸連桿的混合阻力，增加油耗。

誤區二:當潤滑油變黑時，應該換油。這種理解并不全面。對于沒有消音分散劑的潤滑油來說，發黑確實是潤滑油嚴重變質的標志，但現代汽車中使用的潤滑油通常添加有消音分解劑。這種清凈劑清洗粘附在活塞上的粘性薄膜和黑碳沉積物，并將它們分散在油中，以減少發動機高溫沉積物的產生。因此，潤滑油在使用一段時間后很容易變黑，但是此時的油沒有完全變質。

誤區3:潤滑油經常不加改變地添加。

定期檢查潤滑油是正確的，但只有補充而沒有改變只能彌補油量的不足，但不能完全彌補潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降。同時，會有一些消費，這將減少數量。

誤解4:添加劑非常有用。

真正優質的潤滑油是具有各種發動機保護功能的成品，配方中已經含有各種添加劑，包括抗磨劑，潤滑油較注重配方的平衡，保證各種性能的充分發揮。單獨添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外的保護，而且容易與機油中的化學物質發生反應，導致機油整體性能下降。

以上就是關于潤滑油日常使用中的四個誤區 資訊的全部內容了。