【第一商用車網原創】

“這款車最大的特點就是后排雙胞胎優勢明顯。”重慶用戶張健在談及對圖雅諾高效物流車的感受時評論道。

圖雅諾高效物流車是福田汽車近期剛剛投放市場的一款歐洲輕客產品。依托后排雙車優勢，該車具有行駛穩定、超重載、制動及時的特點，空也是同級別中最大的。基于這些優勢，張健果斷啟動了圖雅諾高效物流車。作為該車上市后的第一批嘗鮮者，張健對這款車的評價如何？

15天跑完6000公里的“90后”男孩被圖亞諾征服了

第一商用車網在第二屆福田圖雅諾精英人才大賽中掛靠張健。他今年28歲，是最早的“90后”之一。2014年，他在四川瀘州開了一家建材店，主要經營建筑膠業務。得益于誠信經營，這幾年我們積累了良好的口碑和一定的人脈，生意越做越大。

“雖然很辛苦，但業余時間和家人在一起的時間讓我感覺很開心，所以累了也沒事。”張謇告訴第一商用車網，已經購買了兩名輕客進行日常送貨，因為他們自己送貨可以降低成本。隨著業務的增長，客戶越來越多，交付量也越來越大，張健開始考慮再買一輛車。

購買車輛時，張謇聽了朋友的介紹，得知Foton Tuyano最近上市了一款“后排雙客”。“我去4S商店看了這輛車，后面的雙胞胎看起來很穩定。它們在外觀上看起來非常優雅，價格比同類車型便宜了3萬多元。因為它滿足交付需求，性價比高，所以我毫不猶豫地入手了一個。”目前，張謇已經擁有了三輛車，但只有這輛圖雅諾讓他一見鐘情。

而這輛車也沒有讓張健失望。

后方雙胞胎的優勢顯而易見。每公里的燃料成本是6美分

張謇購買的車型是一款7座的圖雅諾高效物流車。雖然才開了半個月，但是這款車的里程已經超過了6000公里，平均每天行駛400多公里。出勤率挺高的，車輛也沒出過故障。“后雙胎穩定，空大且省油”是張健對自己車的評價。

“這款車的后排座椅類似于商務車，可以直接折疊，不像其他輕客需要拆下座椅(來裝東西)。”張健對圖雅諾的座椅結構設計非常滿意。“這款車車身長6米，內飾空非常大。它可以在1.7米的高度直立在里面，方便裝卸貨物和裝載近3噸玻璃膠。高度只靠近窗戶。”

動力方面，圖雅諾高效物流車搭載五十鈴2.5L柴油發動機，輸出功率81KW，大扭矩280N·m，動力充足。遇到緩坡時，輕踩6擋油門即可完成上坡。加上上后方雙胎的大優勢，非常適合坡度比較大的地區。

比如張謇的送貨路線是從重慶出發，經過四川，送到云南昭通鎮雄縣，往返近600公里。“云南有近200公里的山路，都是連續的斜坡，相當于近三分之一的距離是山路，但這個圖雅諾卻能輕松應對。后排雙座車型的落地面積增加，大大提升了抓地力，在山路上行駛特別穩定安全。”

“送貨期間有很多山路，尤其是下雨天。以前過泥濘崎嶇的山路對我來說非常困難，很容易滑倒卡住。但自Tuyano雙后輪胎交付使用以來，這種情況幾乎沒有發生過，因為在崎嶇不平的山路上，增加后輪胎的著地面積可以使車輛更加穩定，有效減少打滑現象，提高輪胎對地面的附著力，可以防止車輛在泥濘的道路上下沉。”

張健還告訴第一商用車網:“像我經常跑長途運輸，車輛的輪胎都是極度磨損的。以前換輪胎是一筆很大的開支。現在開著這雙后輪胎交付，跑了6000多公里就像換了一個新的。后輪胎要支撐的輪胎更多，每個輪胎分擔的載荷也更小，從而延長了輪胎的使用壽命，降低了車輛的使用成本”。此外，后輪胎對地面附著力的增加也有利于加強制動，縮短制動距離。“能及時停車，能從容應對突出情況，降低行車過程中的風險因素。”張謇這樣描述后方雙胞胎的優勢。

除了后方雙胎的優勢，這款圖亞諾高效物流車特別省油。柴油的當地價格是每升6.74元。按照張謇的計算，往返600公里要300多元，相當于每公里，大概0.6元。"與同類車型相比，它相當省油."。

“這款圖雅諾高效物流車的發動機排量小，但經過圖雅諾的調整，其實已經足夠跑了；另外，沒有大梁，底盤低，車輛在路上特別穩，沒有漂浮感。除了動力可靠，這款車底盤的懸掛舒適性也很好，開起來也不累。”張謇對這個圖雅諾贊不絕口。

每天在路上行駛數百公里和小時，車輛的舒適性非常重要。“開車不累”是張謇對自己愛車舒適性最直觀的感受。據了解，這款圖雅諾高效物流車采用轎車內飾設計和符合人體工程學的座椅，進一步提升了駕駛員的舒適性。

乍一看，它決定了張謇和圖雅諾的命運；經過15天的歷練，張謇認出了圖雅諾。現在，張開著一輛圖亞諾高效物流車，正在拓展建材業務。那么，難道你不想有一個像張謇這樣有野心，準備大展拳腳的強大伙伴嗎？

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