“教你認(rèn)車——車標(biāo)它是一個(gè)頭，不是馬來不是牛”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
“里約的午后還真是悠閑啊~”你坐在伊帕內(nèi)瑪沙灘上，身邊放著一杯瑪格麗特，嘴里叼著一只古巴雪茄，用太陽墨鏡掩蓋著你四處亂瞟的眼神。這時(shí)，身后突然傳來一陣叮鈴哐啷的聲響。你有些好奇，從躺椅中坐起來轉(zhuǎn)身望去，只見兩輛目光兇狠、披著啞光黑外衣的四門轎車在城市中橫沖直撞。而在他們的身后，還跟著好大一個(gè)鐵疙瘩。
在漫天飛舞的磚塊、樹枝和銀行柜臺(tái)的玻璃碎片中，你隱約看清了那兩輛黑色轎車的前臉。凸起的鼻子、十字形的進(jìn)氣格柵，和一個(gè)貌似動(dòng)物頭的車標(biāo)。“好像不是馬，也不像牛，也不太像豹子，是一只羊嗎？”想知道范·迪塞爾和（已故）保羅沃克開的是什么車嗎，接下來的內(nèi)容將正是你所需要的。
Charger
雖說從未在大陸市售過，但論知名度與車迷熟悉度，Charger會(huì)毫無疑問榮登榜首。主要原因是，它在美劇中作為警車出現(xiàn)的次數(shù)實(shí)在太多太多了。滿身橫肉的道奇Charger總是閃爍著警燈，裝著鋼鐵大獠牙，成群結(jié)隊(duì)地在城市中橫沖直撞，然后被主角或者反派的車撞毀在路邊（ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ）。
這是大部分Charger出現(xiàn)在觀眾面前的樣子（前者為2015款）
速度與激情5是少有的Charger做主角的美國(guó)影視劇作品了
同為C級(jí)車，Charger可沒有同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如寶馬5系之流的“高科技”外表。臃腫的翼子板，直來直去的線條，側(cè)門上如同回旋鏢一般的、毫無存在意義的內(nèi)凹線條，純正的美式車總是不會(huì)在外觀上過于矯揉造作。
向外拱出的四方格進(jìn)氣格柵是道奇曾經(jīng)的家族特征
除了道奇，也只有林肯和……比亞迪擁有貫穿式尾燈了吧…
舍棄了極強(qiáng)立體感車頭的改款版反而更加美不勝收
（PS:圖示為動(dòng)力較強(qiáng)的SRT Hellcat版本）
對(duì)于普羅大眾來說，Charger較大的辨認(rèn)難度并非外觀，而是他的名字。如果是剛?cè)腴T的肌肉迷們，把它和同為道奇的Challenger搞混是常有的事；如果是字幕翻譯君，那就會(huì)發(fā)生這樣的事情……
Challenger
這就是那款總和Charger混淆的道奇了，要區(qū)分很簡(jiǎn)單啊~一個(gè)雙門一個(gè)四門。我覺得吧，Challenger是唯一一款復(fù)刻車型顏值高于原版的經(jīng)典美式肌肉車，更厚實(shí)的車頭和遮蓋了頭燈上沿的引擎蓋都讓復(fù)刻版的前臉更加兇狠、更加有味道。
將四眼圓燈的上沿用燈眉削去一點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)手法真的是妙~
敦實(shí)的大屁股上線條非常精簡(jiǎn)，尾燈的神情很慵懶
相對(duì)Charger而言，Challenger的線條更為簡(jiǎn)潔。唯一的亮點(diǎn)就是車尾與車門連接處的拱起，這也是分辨Challenger較大的外觀特點(diǎn)。所以當(dāng)見到以下的圖片時(shí)，你就能輕而易舉地說出這輛車的名字啦~
要壁紙的趕緊收藏~
和Charger一樣，Challenger也有R/T、SRT、SRTHellcat版本。性能以及長(zhǎng)相兇狠程度逐級(jí)遞增，其中Hellcat版本的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到上天下地日空氣的717匹馬力，這可比法拉利488GTB還要多上五十來匹……
前鏟、尾翼以及引擎蓋進(jìn)氣口是Hellcat的標(biāo)志
Hellcat的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出很銷魂的聲音~
Ram
福特有動(dòng)感如短途truck的F150、通用有威武如城堡的雪佛蘭Silverado、而克萊斯勒擁有的便是兇猛如看到逃票游客的老虎的Ram。雖然在美系三大皮卡巨頭中，Ram是較不受人關(guān)注的那款車型，但個(gè)人認(rèn)為它擁有三者中擁有較有攻擊性的前臉表情。
如果車燈是熏黑樣式時(shí)的話前臉就更美好了
相對(duì)車頭而言，Ram的車尾有些平淡，不過皮卡似乎都這樣
與福特的F-Series相同，Ram有著大概…一百萬種版本吧~不同軸距、不同承載量、不同用途的多種搭配可以滿足美國(guó)Redneck們各種不同的裝載需求。另外在高性能銘牌SRT的加持下，Ram有著更為出眾的動(dòng)力性能。
與福特F-Series150-650的命名方式類似，Ram是從1500開始往上數(shù)的
這是一臺(tái)裝著8.3L V10道奇蝰蛇引擎的Ram SRT……
Durango
雖然改款Charger在舍棄了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)后變得更漂亮了，但我依舊覺得道奇的家族式前臉設(shè)計(jì)很美妙。從這款國(guó)內(nèi)從未引進(jìn)的全尺寸SUVDurango中就能看出，看似與Charger、Ram類似，可是更具攻擊性。
更厚實(shí)的前杠讓Durango的前臉更具兇狠
畢竟是克萊斯勒旗下品牌，車尾有些類似大切諾基也情有可原
小編的朋友在美國(guó)旅游時(shí)曾租過一輛道奇Durango作為他的自駕游車輛，他說那是他開過的較好的SUV之一。如果國(guó)內(nèi)能夠引進(jìn)或者平行進(jìn)口的話，他會(huì)考慮買一輛。（我的朋友真有錢，嗯……）
Viper
壓軸了壓軸了！結(jié)尾祭出道奇真正的王牌車型——蝰蛇Viper。與傳統(tǒng)的美式肌肉車不同，道奇蝰蛇可是正經(jīng)美式超跑，也是美國(guó)車中為數(shù)不多的可以真正在賽道上刷圈速而非直道王彎道亡的貨色。
全車線條十分圓潤(rùn)，車頭長(zhǎng)度接近全車的一半
巨大的排氣口和鴨尾，以及側(cè)出的排氣都是Viper的招牌
道奇的起源要追溯到上世紀(jì)末，那是道奇的東家克萊斯勒旗下還有一個(gè)響亮的名字——蘭博基尼，雖然他們的合作并不愉快，但是留下了道奇歷史上較珍貴的瑰寶——搭載著V10引擎的道奇Viper。隨著節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)越來越強(qiáng)勢(shì)，Viper的排量也從8.0升漲到了8.4升……
個(gè)人感覺還是老款的車頭更加有神韻
Viper的賽道版本ACR可是正經(jīng)刷圈利器
除了以上車型，道奇旗下還有B級(jí)車Avenger鋒哲、A級(jí)車Dart（菲亞特菲翔換標(biāo)車）、中大型SUVNitro翼龍、中型SUV Journey酷威（菲亞特菲越換標(biāo)車）、緊湊級(jí)SUVCaliber酷博和MPV凱領(lǐng)Grand Caravan（克萊斯勒大捷龍換標(biāo)車），有興趣的朋友可以自己去研究一下~反正我是沒有興趣……
字母E開頭的汽車品牌中實(shí)在沒有大家所熟知的，不過字母F可擁有十分輝煌的汽車資歷，所以咱們下期F記品牌再見~
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聲明：“教你認(rèn)車——車標(biāo)它是一個(gè)頭，不是馬來不是牛”由車工廠摘自sohu號(hào)。
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