長安商用汽車標志，長安商用汽車隸屬于中國·重慶重慶長安汽車股份有限公司（由李鴻章始創于1862年），長安商用汽車標志別名CHANGAN，長安商用汽車主要車型有：長安之星、長安歐尚等。

長安汽車是一家開放的公司，積極加強與世界優秀汽車公司的合作。先后與福特、鈴木、沃爾沃、馬自達、偉世通等跨國企業建立了戰略合作伙伴關系。旗下生產的蒙迪歐、蒙迪歐-致勝、福克斯、嘉年華、麥柯斯、馬自達3、馬自達2、沃爾沃S40、沃爾沃S80L，鈴木天語、羚羊、雨燕、新奧拓等多款產品，深受用戶的喜愛。

長安汽車標志的演變歷史：

長安商用品牌簡介：

長安汽車（ChanaAutomobile)，全稱重慶長安汽車股份有限公司，是中國長安汽車集團股份有限公司的控股子公司，也是中國長安汽車集團旗下較大的汽車企業，1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。其悠久的歷史可追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。

伴隨中國改革開放大潮，1984年，公司積極響應國家軍轉民的號召，正式進入汽車產業領域，逐步發展壯大，并于1996年從原母公司獨立，成立了重慶長安汽車股份有限公司，1997年，在深圳證券交易所上市。目前，長安汽車已建成擁有重慶、江西、江蘇、河北4大基地，11個整車和2個獨立的發動機工廠，具備了年產汽車130萬輛，發動機100萬臺的能力。形成了微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0。8L到2。5L的系列發動機平臺。

“長安商用”——一個低調且暗中發力的品牌，以生產多功能乘用車型為主，但卻頂著“商用”這樣一頂帽子，這在品牌競爭中吃的暗虧顯而易見。且不說對客戶的傳播方面有些別扭，就是參加車展，也會被誤劃入“商用車展區”。長安商用心中的糾結自然不必說。近期從長安商用新聞活動現場、微信傳播發現，長安商用已悄然在使用“長安歐尚”LOGO。但從各大網站車型庫來看，長安商用的企業名稱仍然沒有變化。長安商用改名還處于啟動階段，并未完全鋪開。

多年來，長安一直位居全國工業企業500強、中國制造企業100強、中國上市公司20強之列，中國汽車行業前四位，重慶市工業企業50強之首。2007年，率先成為國防工業系統、中國西部、重慶市苐yi家500億級企業。2008年，長安銷售汽車86萬輛，實現銷售收入523億元，品牌價值達212億元。

2015年，設計公司正邦為長安商用車調整了LOGO，從原標志的各個角度、弧度等全方位做了專業立體化的改造。

長安汽車的標志分為乘用車和商用車，商用車的車標一直沒有變化，至今仍在使用，不做點評。乘用車標志較早外廓采用的是盾形，中間似矛的刃部，取“矛和盾”的組合，“以己之矛攻己之頓”，意喻有點奇怪。長安老車標給我的感覺就是“奔奔”，外形憨憨的、做工糙糙的。使用早期長安車標的車型除了悅翔較為成功，其余銷量都較為慘淡。隨著徐留平在長安的國際化布局，車標也變為現款“幼苗”形車標。

V字標，是長安乘用車，也是長安汽車的主品牌；草帽標是長安商用（2017年即將升級為長安歐尚品牌），是做商用車的，商用車標志即為現在的歐尚汽車品牌。標識以天體運動軌跡（橢圓）為基礎，捕捉長安漢語拼音中的CA字母，經過抽象組合，變形為此標。標志有暗含安字行草的字跡，蘊含微型車與現代立交橋的結合。

現款車標質感明顯好轉，辨識度也很高，除了似乎有“謳歌”標志倒轉過來的嫌疑以外，應該說長安此次標志變換是成功的。

長安商用標志含義：

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