“恒大六車(chē)齊發(fā)丨許家印用“豪橫”對(duì)標(biāo)特斯拉”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠(chǎng)為您整理發(fā)布。

或是為了盡快量產(chǎn)上市作準(zhǔn)備。

文丨彭蘇平

8月3日，恒大汽車(chē)集團(tuán)在上海、廣州發(fā)布了6款新車(chē)。

盡管這次僅僅是內(nèi)部線(xiàn)上發(fā)布，沒(méi)有邀請(qǐng)任何媒體或合作伙伴，但恒大的超“壕”手筆還是引起了廣泛關(guān)注：此前，盡管預(yù)告已久的恒馳1沒(méi)能按時(shí)發(fā)布，但誰(shuí)也沒(méi)想到，在驕陽(yáng)似火的8月，恒大竟突然一口氣發(fā)布了6款車(chē)型。

新車(chē)的命名和類(lèi)型也顯“豪橫”。此次發(fā)布的6款車(chē)型，全部為旗下恒馳品牌的純電車(chē)型，分別命名為恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，業(yè)內(nèi)有評(píng)價(jià)稱(chēng)“簡(jiǎn)單粗暴”；同時(shí)，6款新車(chē)不但囊括了轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)常用車(chē)型，而且覆蓋了從A到D所有級(jí)別，頗有“一網(wǎng)打盡”的意味。

一同揭開(kāi)面紗的還有恒馳的品牌Logo：外廓形似盾牌，主體是一頭側(cè)臉低吼的獅子，與恒大足球俱樂(lè)部Logo的老虎側(cè)臉異曲同工，也有評(píng)價(jià)稱(chēng)“像保時(shí)捷（標(biāo)）與榮威（標(biāo)）的結(jié)合”。

除此之外，恒大汽車(chē)并未發(fā)布車(chē)型參數(shù)相關(guān)信息，外界好奇的各車(chē)型續(xù)航里程、功率、能耗等關(guān)鍵信息此次并未透露。業(yè)內(nèi)不少媒體認(rèn)為，這6款車(chē)型目前還處于概念階段，較終能否量產(chǎn)還不好下定論。

近年來(lái)，房地產(chǎn)巨頭恒大集團(tuán)跨界進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)并購(gòu)等方式迅速組建了團(tuán)隊(duì)，在外界看來(lái)，“不差錢(qián)”的恒大盡管有顯著的資本優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于造車(chē)并不在行，質(zhì)疑聲音一直很多。

不過(guò)，恒大集團(tuán)及其董事長(zhǎng)許家印卻對(duì)此非常執(zhí)著且自信。對(duì)于此次發(fā)布的6款車(chē)型，公司新聞稿中直言：“隨著6款恒馳完成全球首秀，一路‘高舉高打’的恒大已然成為了攪動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的‘新鯰魚(yú)’。可以預(yù)見(jiàn)，‘才貌雙全’的恒馳上市后有望迅速搶占市場(chǎng)，超越特斯拉成為行業(yè)龍頭。”

核心賣(mài)點(diǎn)是造型？

恒大此次發(fā)布的6款車(chē)型，均沒(méi)有詳細(xì)的參數(shù)和配置信息，僅有簡(jiǎn)單的介紹與外觀圖片。其中，恒馳1是D級(jí)豪華轎車(chē)，軸距3150mm，恒馳2是運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車(chē)，恒馳3是豪華C級(jí)SUV，恒馳4是豪華大7座MPV，恒馳5是A級(jí)SUV，恒馳6是A級(jí)溜背SUV。

造型是恒大汽車(chē)此次宣傳的重點(diǎn)。據(jù)通稿描述：優(yōu)雅的流線(xiàn)型車(chē)身，高端大氣的配色，未來(lái)感與科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的設(shè)計(jì)，6款車(chē)的造型設(shè)計(jì)“可謂重構(gòu)了汽車(chē)美學(xué)的上限”。

新車(chē)發(fā)布重點(diǎn)宣傳整車(chē)造型并不意外，不少曾接觸過(guò)恒大汽車(chē)的人士曾告訴智庫(kù)君，許家印尤為看重車(chē)輛的造型設(shè)計(jì)，基本視為品牌的門(mén)臉。恒大方面也稱(chēng)，為確保恒馳造型全球較好，許家印去年一年全球奔走，甚至親赴世界頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的個(gè)人工作室，較終促成了與15位設(shè)計(jì)大師的合作。

造型團(tuán)隊(duì)也一直是恒大汽車(chē)宣傳的重點(diǎn)之一。根據(jù)此前恒大健康（00708.HK，現(xiàn)已更名為“恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“恒大汽車(chē)”）高管在業(yè)績(jī)溝通會(huì)上介紹的情況，公司在德國(guó)與奧地利有三個(gè)車(chē)型項(xiàng)目組，同時(shí)還有分布在歐洲、日本、美國(guó)的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)稱(chēng)，此次發(fā)布的6款車(chē)型，均由恒大“較強(qiáng)設(shè)計(jì)天團(tuán)”中的Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顧分別操刀設(shè)計(jì)，他們也分別操刀了保時(shí)捷b99 concept、寶馬X6等眾多經(jīng)典車(chē)型。

恒馳新車(chē)造型如何？與絕大多數(shù)車(chē)型一樣，屬于主觀感受范疇，智庫(kù)君注意到，目前社交媒體上的評(píng)價(jià)也有些分化，有人認(rèn)為“顏值不低”，但也有人不客氣地評(píng)價(jià)“難看”、“土”。

“客觀來(lái)說(shuō)，沒(méi)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言。”新車(chē)信息發(fā)布后，一位汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士對(duì)智庫(kù)君表示，他稱(chēng)之為“沒(méi)有靈魂的設(shè)計(jì)”，看不出特點(diǎn)，也不成體系，尤其是6款車(chē)型一同發(fā)布，會(huì)讓人覺(jué)得沒(méi)有記憶點(diǎn)。

這或許是恒大汽車(chē)“廣撒網(wǎng)”式地招募設(shè)計(jì)大師的效果，盡管設(shè)計(jì)水平不低，但彼此難以協(xié)同。此前也曾有接近恒大汽車(chē)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)智庫(kù)君表示，不太看得懂許家印的造車(chē)?yán)砟睿?chē)行業(yè)一般是一款一款地做，但恒大是一下子要做十幾款車(chē)型，并且還分別用了十幾位設(shè)計(jì)大師，這些車(chē)的造型風(fēng)格很難統(tǒng)一。

當(dāng)然，造型的設(shè)計(jì)眾口難調(diào)，較終要看消費(fèi)者是否買(mǎi)單。

恒大汽車(chē)的野心

從恒大汽車(chē)一貫的作風(fēng)來(lái)看，一口氣推出6款車(chē)型也是“意料之外，情理之中”。

按照規(guī)劃，恒大將研發(fā)14款新能源車(chē)型，并在2021年底～2022年初實(shí)現(xiàn)大批量投產(chǎn)。鮮少有車(chē)企在尚未量產(chǎn)任何車(chē)型時(shí)就放出如此規(guī)劃，即便是早先被眾多傳統(tǒng)車(chē)企不看好的造車(chē)新勢(shì)力，也基本都是首先研發(fā)一款車(chē)型上市，再繼續(xù)推出其他車(chē)型。

這背后是恒大PK特斯拉、瞄準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)的野心。根據(jù)許家印此前在發(fā)布會(huì)上放出的豪言，恒大計(jì)劃三年內(nèi)投資450億，全球建設(shè)10大生產(chǎn)基地，3-5年達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，成為全世界較大、實(shí)力較強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。

為達(dá)到這一目標(biāo)，恒大在汽車(chē)行業(yè)上下游豪擲數(shù)百億進(jìn)行入股或并購(gòu)，同時(shí)在全國(guó)多個(gè)地區(qū)拿地，布局生產(chǎn)基地，從一系列資本層面的動(dòng)作來(lái)看，一口氣發(fā)布6款車(chē)型也只是“小巫見(jiàn)大巫”了。

實(shí)際上，恒大今年也加快了汽車(chē)行業(yè)的業(yè)務(wù)整合。回顧來(lái)看，恒大汽車(chē)今年有兩個(gè)重要?jiǎng)幼鳎皇侨Y收購(gòu)了NEVS股份，NEVS是一家電動(dòng)汽車(chē)公司，去年恒大收購(gòu)了其51%股份，隨后恒大在NEVS上頻繁增資，較終實(shí)現(xiàn)100%持股；二是上市公司的名稱(chēng)由恒大健康更名為恒大汽車(chē)，更名原因是“新能源汽車(chē)已成為本集團(tuán)較重要的業(yè)務(wù)”。

港股上市公司恒大汽車(chē)本是恒大布局大健康產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)，如今新能源汽車(chē)后來(lái)居上，成為較重要的業(yè)務(wù)。不過(guò)，從業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)上看，新能源汽車(chē)仍然需要持續(xù)輸血。

2019年年報(bào)顯示，去年恒大的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)凈虧損33.1億元人民幣，虧損幅度同比增加了近一倍。并且，根據(jù)未來(lái)的投資規(guī)劃，虧損恐怕在短期內(nèi)難以改善：許家印所稱(chēng)的三年450億投資，其中，2019年是200億、2020年是150億、2021年是100億——盡管近兩年投資額度將逐漸減小，但從絕對(duì)量上看仍是相當(dāng)大的規(guī)模。

造車(chē)行業(yè)投入高、研發(fā)周期長(zhǎng)，強(qiáng)大的資金儲(chǔ)備是必要基礎(chǔ)，與此同時(shí)，車(chē)企也需要提高效率，盡快推進(jìn)車(chē)型的量產(chǎn)上市，為后續(xù)的發(fā)展蓄力、輸血。從這個(gè)角度而言，恒大一下推出6款車(chē)型，或也是為了盡快上市作準(zhǔn)備。

不過(guò)，按照之前恒大汽車(chē)高管透露的規(guī)劃，恒馳車(chē)型要到2021年才會(huì)陸續(xù)量產(chǎn)，那時(shí)市場(chǎng)又恐會(huì)呈現(xiàn)另一番景象：今年，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量爆棚，國(guó)內(nèi)頭部造車(chē)新勢(shì)力如蔚來(lái)汽車(chē)也逐漸站穩(wěn)腳跟，傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛上馬新能源車(chē)型甚至是新能源汽車(chē)品牌。

那么，新入局者——恒馳，會(huì)有一席之地嗎？

聲明：“恒大六車(chē)齊發(fā)丨許家印用“豪橫”對(duì)標(biāo)特斯拉”由車(chē)工廠(chǎng)摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于恒大六車(chē)齊發(fā)丨許家印用「豪橫」對(duì)標(biāo)特斯拉資訊的全部?jī)?nèi)容了。