“較可惜的日系車，底盤如寶馬，省油如豐田，卻因“車標”而落魄！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

汽車行業競爭劇烈，各品牌都拿出了看家本領造車，讓人贊嘆不已的好車不斷上市。“國產顏值王”WEI VV7，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。“成功人士”標配的奔馳S級，在同級里成為了標桿。汽車制造技能突飛猛進的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶。例如接下來所講的這款馬自達CX-5，它是較可惜的日系車，底盤如寶馬，省油如豐田，卻因“車標”而落魄！

馬自達CX-5是馬自達推向市場的“紅人”，依仗其凌厲且進取的外觀構型，以用戶以外觀來彰顯氣質的要求為切入點，因此獲得了很多忠實粉絲。但是社會發展永不止步，多元化的汽車消費需求也隨之出現，腰線設計、尾部構型、進氣格柵風格等等，全面發展才是汽車企業生存的基石。備受車友稱贊的馬自達CX-5，除開它的凌厲且進取的外觀造型以外，它其它方面表現杰出嗎？17.98萬元起步的官方價是否能得到購車者的認可呢？下面就共同探究這款SUV中的熱門車型——馬自達CX-5。

馬自達CX-5在外觀上有著與眾不同的氣質，成熟的設計風格讓眾多車友對馬自達CX-5過目不忘。格調迥異的大燈凸顯出馬自達CX-5的與眾不同，尾部似乎少了前臉那種奔放，但體現的是一種內斂之美。銳利平直的側面線條讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，細看鱗次櫛比的輪胎便知何為對稱之美。馬自達CX-5的內飾，是我對這款車比較欣賞的一點。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去格外新穎，關鍵部分采用較多軟性材料，層次得到了有效提升，座椅與門邊上的裝飾為整車內飾增色很多。從總體上看，馬自達CX-5內飾是層次感與設計感的完美結合，襯托駕車者人格魅力。

對于動力和駕駛體驗方面，馬自達為馬自達CX-5裝備了2.0排量的直列4缸發動機，極限狀況下可以發揮155Ps的較大輸出。變速箱選用6擋手自一體變速箱，變換檔位相當及時平順，因馬自達調校技術水平一流，使得發動機及變速箱充分發揮出較佳狀態。油門輸出及時，提速隨叫隨到，極大滿足了年輕購車群體對于“速度”的追求。馬自達CX-5的較大扭矩可達200牛米，從零加速至一百碼僅需10秒，比起逍客而言大同小異。綜合各方面而言，馬自達CX-5的動力及操控表現足以吸引車友。

車子的空間一向是用戶買車的一項重要標準，馬自達CX-5作為一部車長達到4555mm的SUV，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。的三圍達到了4555*1842*1685mm，就算是途觀、途勝、翼虎也不一定能夠與之對比。整車高度為1685mm，使得175cm的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。馬自達CX-5的車身寬度為1842毫米，三個年輕人坐在較后排也不會覺得很擁擠，乘坐比較舒適。得益于2700毫米的軸距長度，讓其前后排距離達到黃金比例，使其獲取了充足的前后空間與腿部空間。

關于乘坐舒適度方面，馬自達CX-5的乘坐體驗在橫向對比中表現上乘。得益于懸掛調校適中，濾震能力較強，駕駛至相對細碎的石子道路時，在柔軟底盤的支撐下，家人不會感到顛簸。座包包裹性和柔軟度極佳，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車子優異的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。同時自動空調、空調溫度分區控制、后排空調出風口等配置的加持，駕車者和家人的舒適感受只能用“賽神仙”形容。

馬自達CX-5的操控格外引人注目，方向盤握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。擋風玻璃硬度很強，高速行駛依然自信滿滿。總的來看，馬自達CX-5在操控上的表現使人可喜。

油耗方面，實質行駛測出馬自達CX-5的油耗是8.0L/百公里。保持偏低車速行駛于街市中，油耗完全可以維持在10.4L上下，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為6.7L。單從馬自達CX-5定位來說，油耗表現并不比同等級車遜色，燃油經濟性著實是馬自達CX-5的一大閃光點。

簡單概括地說，馬自達CX-5之所以可以眼下的“寵兒”，除了在外觀方面擁有強大優勢之外，同時，在舒適性、內飾、操控方面也一樣令人刮目相看，堅持為車友提供較大化的滿足。備受眷注的“馬自達CX-5 2019款 云控版 2.0L 6AT 2WD智尚型”，只要18.98萬，配置方面還擁有ABS防抱死系統、剎車輔助體系、電子手剎、后視鏡加熱功效、無鑰匙進入等諸多科技安全配置，比起其它SUV，馬自達CX-5的性價比絕對不落后。

聲明：“較可惜的日系車，底盤如寶馬，省油如豐田，卻因“車標”而落魄！”由車工廠摘自sohu號。

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