“同樣的車 捷達(dá)VA3卻更便宜 你說(shuō)大眾車標(biāo)值錢(qián)不？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

汽車圈常常有這樣一個(gè)說(shuō)法：大眾的標(biāo)在國(guó)內(nèi)少也要值兩萬(wàn)塊。這話反應(yīng)了兩個(gè)現(xiàn)狀：苐yi，大眾的產(chǎn)品主要是靠品牌價(jià)值來(lái)拉高價(jià)格；第二，正是有了消費(fèi)者的擁躉，大眾才對(duì)自己如此自信。的確，在進(jìn)入中國(guó)這三十來(lái)年的時(shí)間里，大眾幾乎都是順風(fēng)順?biāo)Ｄ暾紦?jù)銷量排行榜前列。總之，大眾品牌在一些中國(guó)消費(fèi)者眼里就好像那句歌詞一樣的存在——有些車說(shuō)不清哪里好，但就是誰(shuí)都替代不了。

可能有些人還不信，覺(jué)得自己的大眾車挺好的。不過(guò)好歸好，值不值那么多錢(qián)就是另外一回事了。我們今天就拿大眾兩款同宗但不同品牌的車型來(lái)對(duì)比，一個(gè)是大眾桑塔納，另一個(gè)是捷達(dá)品牌旗下新車VA3，看看大眾的車標(biāo)到底值多少錢(qián)。

捷達(dá)VA3和大眾捷達(dá)幾乎無(wú)差別

作為大眾旗下獨(dú)立的一個(gè)品牌，捷達(dá)品牌是在今年2月份獨(dú)立的，而捷達(dá)VA3是捷達(dá)獨(dú)立7個(gè)月后推出的新車。從時(shí)間來(lái)算，無(wú)論是多么高效的車企，要在7個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成一款全新車型的設(shè)計(jì)、研發(fā)、上市等一系列程序，絕對(duì)是不可能的。而捷達(dá)VA3依然是基于大眾PQ25平臺(tái)打造的。所以從推出的時(shí)間、模塊化平臺(tái)來(lái)看，捷達(dá)VA3其實(shí)就是老款捷達(dá)的改款車型。

如果直接把這兩款車拿來(lái)比較，我們前面的論點(diǎn)基本能夠得到實(shí)錘。大眾捷達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm；捷達(dá)VA3入門(mén)級(jí)的三圍尺寸和大眾捷達(dá)完全一樣，而其他車型也只有在高度上比大眾捷達(dá)多了10mm。

而在外觀方面，捷達(dá)VA3和大眾捷達(dá)不同之處有兩個(gè)明顯的地方，較明顯的就是前臉變成了捷達(dá)品牌自身的家族式前臉，車標(biāo)當(dāng)然也有所不同；另一處不同的地方就是尾燈造型，捷達(dá)VA3兩側(cè)的尾燈向中間拉伸，讓整個(gè)尾部顯得不那么刻板。除此之外，這兩款車的整體輪廓、腰線走勢(shì)、車窗造型等等地方都一模一樣。而在內(nèi)飾方面，兩款車整個(gè)中控布局、儀表盤(pán)造型、空調(diào)出風(fēng)口、擋桿等地方都沒(méi)有差別，唯一不同的是方向盤(pán)上的品牌標(biāo)識(shí)。

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，大眾捷達(dá)和捷達(dá)VA3幾乎就是同一款車。而不同之處就在于發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)VA3搭載的是大眾EA211-DLF發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而大眾捷達(dá)采用的老款發(fā)動(dòng)機(jī)則不滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，且還要少2匹馬力。這樣看來(lái)，捷達(dá)VA3似乎還要比老款捷達(dá)有誠(chéng)意。

和捷達(dá)VA3相比，大眾桑塔納的確貴了

在證實(shí)了大眾捷達(dá)和捷達(dá)VA3的關(guān)系之后，我們?cè)賮?lái)看看價(jià)格。老款大眾捷達(dá)正在被淘汰，我們直接看還在售賣(mài)且有國(guó)六車型的2019款新桑塔納（以下均指國(guó)六車型）。捷達(dá)VA3的售價(jià)區(qū)間為6.58-9.28萬(wàn)元，而桑塔納的售價(jià)區(qū)間為8.69-11.59萬(wàn)元，按終端2萬(wàn)元的優(yōu)惠算，桑塔納的終端價(jià)格在6.69-9.59萬(wàn)元左右。很明顯，無(wú)論是指導(dǎo)價(jià)，還是大幅優(yōu)惠后的終端價(jià)格，桑塔納都比捷達(dá)VA3要貴一些。

價(jià)格雖然不一樣，但這兩款車的一些內(nèi)在東西卻是一樣的。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這兩款車均采用了大眾EA211-DLF發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。手動(dòng)擋車型同樣搭載5MT變速箱，手自一體車型同樣搭載的6AT變速箱。而這兩款車同樣來(lái)自大眾的PQ25平臺(tái)，也就是說(shuō)他們的技術(shù)大致相同。

在入門(mén)級(jí)車型上，捷達(dá)VA3 1.5L手動(dòng)進(jìn)取版比桑塔納手動(dòng)風(fēng)尚版多出了上坡輔助、日間行車燈、車窗防夾手三項(xiàng)配置，其它配置完全一樣，但桑塔納的終端價(jià)格卻偏高2千元左右。而在其它對(duì)應(yīng)的車型上，依然會(huì)出現(xiàn)捷達(dá)VA3和桑塔納不對(duì)等的情況。

寫(xiě)在較后

差不多的產(chǎn)品力，大眾捷達(dá)指導(dǎo)價(jià)就比桑塔納便宜兩萬(wàn)多元，而優(yōu)惠后的價(jià)格依然更具性價(jià)比。很顯然，桑塔納的溢價(jià)是大眾車標(biāo)帶來(lái)的。再看看銷量，桑塔納上個(gè)月賣(mài)了23121輛，市場(chǎng)反響比卡羅拉和雷凌都好。這也從另外一個(gè)角度說(shuō)明，大眾在中國(guó)市場(chǎng)是成功的。而沒(méi)有了大眾標(biāo)的捷達(dá)，有大眾的血脈，唯一缺失的就是大眾車標(biāo)，消費(fèi)者是否會(huì)買(mǎi)賬，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

聲明：“同樣的車 捷達(dá)VA3卻更便宜 你說(shuō)大眾車標(biāo)值錢(qián)不？”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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