“捷達VS5正式下線，沒有大眾車標，捷達VS5還算不算大眾”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

想買大眾的SUV，較便宜的大眾也要十幾萬，斯柯達雖然能夠便宜不少，但是，跟同級別的國產SUV相比加，性價比依然比不了國產車。不過，隨著全新捷達品牌的到來，花更少的錢，買大眾SUV的夢即將實現，捷達品牌首款SUV-捷達VS5目前已經正式下線，并且即將在國內上市。

不過，很多人質疑，沒有了大眾的車標，捷達VS5還算是大眾嗎？

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捷達是我們非常熟悉的一款緊湊級轎車，如今一汽大眾把捷達這款車變成了一個獨立的品牌，多少有點借助捷達這款車人氣的意思，畢竟在80、90后心中，捷達是很多人心中完美的家用車。

捷達品牌更像是一汽大眾的“斯柯達”，不過，這樣比似乎欠妥當。畢竟斯柯達是大眾買回來的，也是具有百年歷史的品牌，而捷達品牌剛剛被推入市場。所以，從品牌的角度出發，捷達在大眾家族里面的地位，比斯柯達更低。

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不過，對于捷達這個品牌，一汽大眾也沒少花心思，全新的車標，全新的設計風格。同時，這臺捷達VS5也是基于大眾較新的MQB平臺打造。這樣來看，給人一種大眾標準在捷達身上得到延續的感受。

跟捷達VS5同平臺的還有大眾T-roc探歌、斯柯達柯珞克，所以說，捷達VS5是一款完全安全大眾生產標準，設計和生產出來的車。所以，這一點有望成為捷達VS5產品的一個賣點。但是，不同的是，買回來的車沒有掛大眾車標。

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可能在很多人看來，沒有大眾的車標，捷達VS5就沒有買的必要了，國產車的性價比完全比它更高，何必多花冤枉錢呢？

不過，在技術方面，我們確實有必要承認，大眾確實要比國產車好。而捷達VS5的三大件幾乎都是來自大眾，大眾EA211的1.4T發動機，并且給這款車配備了愛信6AT變速器，這是很多大眾親兒子都沒有的待遇，居然在捷達VS5這樣一個新品牌車型上，得到了實現。所以，看得出來，大眾對于捷達這個品牌還是非常用心的，一如既往的了解中國消費者的需求所在。

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從空間表現，配置，以及開起來的感受來看，捷達VS5還是我們非常熟悉的大眾的味道。底盤還是非常的扎實、穩重，在加上全新6AT變速器，換擋的平順性也很不錯。一直以來國人非常討厭大眾的雙離合，這次大眾終于把千年不變的雙離合換掉了，你還有什么理由拒絕呢？

底盤部分，四輪獨立懸架，同時，調教偏舒適性為主，與大部分的大眾SUV開起來的感受都非常相似。如果換個大眾的外殼，價格估計又可以上升一個檔次。

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雖然沒有大眾的車標加持，但是，捷達VS5產品的表現確確實實是一臺大眾無疑。如果你看中的是大眾車質量以及一直以來的耐用性的話，捷達VS5確實是一個很好的備選。如果捷達VS5上市之后，入門級車型的售價能夠控制在10萬左右，個人覺得這款車還是能火起來的，你覺得呢？

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聲明：“捷達VS5正式下線，沒有大眾車標，捷達VS5還算不算大眾”由車工廠摘自sohu號。

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