“這個國產汽車品牌要復出了！榮威先把車標換上了”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

在新興自主品牌取得一個又一個突破性的發展時，不免讓人想起一些“老字號”自主汽車品牌，例如上海牌轎車，它雖然不是國內苐yi個國產汽車品牌，但卻是苐yi個實現量產的國產汽車，自從于1991年停產，代表了一個時代的“上海牌”就開始銷聲匿跡，很多人也開始淡忘它了。

誕生于1958年的上海牌轎車可以說是一個里程碑式的產品，是當時較貼近老百姓的汽車，苐yi臺上海牌汽車還是手工打造的，搭載六缸發動機，當年批量生產50輛。停產后直到2009年的上海車展上才再次出現上海牌的新能源汽車，讓人看到了這個老字號汽車品牌復出的希望，如今，上海牌汽車已成為上汽集團旗下的自主品牌，有望重新出現在公眾面前。

早在榮威950車型上市之前，該車也同時申報了懸掛上海標的CSA7200ACVS、CSA7240ACVS、CSA7300ACVS三款車型，與榮威950的2.0L、2.4L和3.0L車型一一對應，但較終上市車型并未懸掛上海標。

但考慮到上汽其他品牌的平臺生產的車型都較顯運動，只有榮威的平臺較為沉穩，未來上海牌轎車的回歸生產很可能會依托榮威的平臺，而榮威此前的換標也似乎驗證了這一點。

計劃復出的上海牌汽車，雖然何時能恢復量產仍未公布，但上汽有意將未來的“上海”牌汽車打造成高端自主品牌的標桿性形象，你看好上海牌汽車的復出嗎？

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