“圖解車輛自檢標識”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
車輛啟動前的自檢很重要，是保障安全的一道程序。車主如果忽略的話，短時間內雖不會有多大影響，但長期則會損壞部件。
自檢，即自我檢驗，適用于很多范疇。汽車工程師就在車輛上設置了一道自檢程序。
開過車的車主都知道，從插入車鑰匙到點火啟動之間，在儀表盤上會亮起很多小圖標，那就是ECU（行車電腦）對電瓶、發動機等部件進行檢測。但是，不少車主卻省略了這個環節，插入鑰匙就直接啟動車輛，動作流暢且利索。
這種操作行為其實對車輛沒有什么好處，不僅會縮短電瓶的使用壽命，造成發動機啟動困難，甚至還會增加積炭。因為汽車工程師在鑰匙口設置了LOCK、ACC、ON和START四個檔位，它們之間是遞進式的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀態，一方面緩解瞬間通電給電瓶增加負擔，另一方面檢測各部件的狀態是否正常。
正確的操作是鑰匙插進LOCK后，在前三個位置上短暫停頓，這時能聽見電器設備通電的聲音，較后再點火啟動車輛。如果儀表盤上出現某個圖標常亮，就說明某個部分出了問題，這時候應該及時修理，而不要繼續使用。
一鍵式啟動的車輛，同樣也需要注意啟動步驟。首先不踩剎車，先輕輕按一下啟動按鈕，車輛接通電源（相當于ON位置），儀表盤圖標亮起，ECU開始自檢；待圖標熄滅后踩住剎車，再啟動車輛。
過程雖然有些繁瑣，但對車輛卻是一種保護。那么，ECU自檢過程都檢測哪些部件呢？本期將逐一介紹，希望對大家有所幫助。
發動機故障燈
正常情況下，發動機故障燈應該在車輛完成自檢后熄滅，如果常亮或者不亮抑或是在車輛行駛中突然點亮，就說明發動機出了問題。除了機械故障外，也有可能是發動機管理系統或車輛的排放控制系統出故障，此時要趕快到4S店或維修廠進行檢查。如果讓車輛長時間在亮燈時運行，較壞的情況下會導致發動機報廢。
安全氣囊報警燈
如果在車輛啟動后，安全氣囊自檢沒有通過時，報警燈便會點亮，此時安全氣囊有可能在發生意外時不彈開，起不到保護作用。但是車輛仍可繼續行駛，不必過于擔心，只要盡快到維修站檢修一下便可以。
ABS報警燈
ABS報警燈在車輛啟動時點亮，由車載系統檢測ABS狀態，如果沒有問題會在自檢后熄滅。如果報警燈在系統自檢后不熄滅或在行駛中常亮，則代表ABS系統出現了故障，需要馬上到服務站維修。
車輛在進行年檢后，有些車輛的ABS也會亮起，并在一段時間后熄滅，這是正常現象。因為在車輛檢測前輪制動力矩時，前輪被檢測滾筒帶動旋轉而后輪不轉，ABS電腦會感知前后輪轉速懸殊，無法計算控制數據，此時必須關閉ABS系統，讓車輛接觸“防抱死”狀態，才可檢測，不會影響制動系統的正常工作。而在完成檢測后，只要正常行駛一段時間，ABS電腦就會自動恢復正常。如果ABS燈不能自動熄滅，就需要去4S店或維修廠清除一下ABS故障碼。
水溫表報警燈
水溫表報警燈是一個溫度計加波浪的形象組合，這個報警燈會在擰開車鑰匙，車輛進行自檢時點亮一段時間，之后熄滅，主要用來顯示發動機內冷卻液的溫度。除了這個報警燈，大多數車輛儀表盤中還會有個指針式的水溫表，顯示發動機現在是否處在正常溫度工作范圍，是否有高溫等異常情況。
一般情況下，車輛的溫度指示燈會在紅色區域內，溫度大概在95度左右。也有儀表盤中沒有水溫表，如北京現代老款悅動等車型，它們會有水溫顯示標識，藍色和綠色表示水溫低，紅色表示水溫高，不顯示任何顏色表示水溫沒問題。
制動系統警告燈
制動系統是否有故障，車主可從這個警告燈獲知。在車輛通電后，這個燈會短時點亮，如果是正常狀態，隨后會熄滅；如果始終點亮，就表示制動液儲量不足或制動系統發生了故障，需要及時檢查維修。另外，有些車型由于制動系統警告燈和駐車制動器指示燈合用，因此在拉起手剎時，這個燈也會短時點亮。
安全帶警告燈
根據車型的不同，安全帶警告燈有的會亮一段時間作為提示，有的在車主系好安全帶之前會常亮，還有一些更先進的會伴隨聲音提示功能，更高級一些的車型還會把主副安全帶提示分開顯示。
燃油警告燈
當燃油警告燈常亮的時候，就表示燃油不多了，較好趕快找地方加油。而在汽車剛剛啟動，車輛進行自檢時，這個警告燈會點亮一小段時間，隨后熄滅。為了不影響燃油泵的壽命，應該盡量在燃油警告燈亮起前加油。
ESP指示燈
ESP（車身電子穩定系統）現在幾乎成了標配，它的作用就是在轉彎、冰雪、雨水等惡劣狀態下，由車輛電腦幫助控制車身的穩定性。一般情況下，配有ESP的車輛默認是開啟狀態，可以保證行車安全。如果看到這盞指示燈點亮，有可能是ESP系統關閉了，或是ESP系統出現故障，較好盡快去維修。
原標題︱圖解車輛自檢標識
來源︱汽車生活報
作者︱郭勇 圖片︱黨多博
編輯制作︱佘中琴
聲明：“圖解車輛自檢標識”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關于圖解車輛自檢標識資訊的全部內容了。
