“日產汽車要換標，不管是否屬實，但是新LOGO 是真的很丑”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

國內汽車市場近幾年的變化越來越難以捉摸，特別是有幾波車標大戰可謂賺足了眼球，吉利的幾輪車標戰不僅是讓品牌得以曝光，對銷量也有質的提升，而且也助力吉利進一步走向國際化。

國內各車企換LOGO也已經屢見不鮮，像大眾、豐田、比亞迪、寶駿、長安和北汽等都有過換標的動作，但其實大多實質還是沒有發生大的變化，只是在細節之處做一些改變，或者說是配合新的車型完全一個全新的面貌。但是近日日產汽車透露出來的換標消息，卻是可能帶來一個比較突出的變化。

這則消息主要是從中國商標網了解到的，2019年2月份日產在華申請注冊了一個新的圖形商標，根據日產汽車的內部人士透露，該商標預計會在4月份的時候正式對外公布，可能5-6月份就會用于汽車上。那么到底該商標會成為日產汽車的全新LOGO嗎？變化如此之大的商標意味著什么呢？不過有很多網友吐槽，確實越來越丑了。

其實要了解日產的全新的LOGO，我們首先需要了解一下它的發展史。1993年誕生的日產汽車，到現在也經歷過多次換標，現在被使用的“NISSAN”是由2003年啟用的日產全球通用的LOGO，其實對很多消費者來說“NISSAN”英文標識已經深入人心，固有印象已經形成，所以這次新LOGO消息的揭開，也讓很多用戶很迷惑。

從汽車界來分析，換標意其實主要有兩個因素考量。苐yi可能是現有品牌面臨負資產的問題，第二有可能是重新塑立品牌形象。那么日產汽車遇到諸如以上兩種情況了嗎，其實在大眾眼中2019年的日系車表現是值得認可的，那么日產汽車作出此舉究竟是因為什么呢？

我們先來看一組數據，2019年日產汽車在華銷量累計1546891臺，再分開來看，乘用車事業板塊（包括東風日產和東風啟辰）全年銷量達到了1293086輛，數據表面尚可，但是同比下降0.6%，無論怎樣，沒有增加。另外輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）的銷量同比下降了1.8%。都在下降，或許能夠稍有理解為什么日產汽車選擇在今年對品牌面貌作出改變的決定。另外就是前段時間日產汽車前董事長的新聞鬧得沸沸揚揚，至今仍懸而未解也是一個因素。

但是以上的猜測其實都還未成現實，日產汽車注冊這一商標到底是不是為全球車型準備我們不得而知，畢竟該LOGO一經爆出，已經有大批網友不太愿意相信。如果日產想要從品牌形象入手穩固在華地位，其實換標并不是一個較好的策略，更多的從車型產品質量和對國內消費者的深入洞察才是關鍵。而且一個品牌的LOGO至少要在美學上被認可吧，現在已經有一大波網友開始吐槽該LOGO太丑了！

聲明：“日產汽車要換標，不管是否屬實，但是新LOGO 是真的很丑”由車工廠摘自sohu號。

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