“15萬買臺6座車，標志比大眾值錢，買了都說很值”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

　　手里有15萬，想要買臺有個性但不張揚，空間大但又有點逼格的家用旅行車，該怎么選？這個問題是較近師哥后臺出現頻率較高的，鑒于很多小伙伴們有這種購車意向，今天師哥就給大家來推薦一款我認為比較合適你這個需求的車。其實說到選車啊，我相信對于大多數人來說都算是一個比較糾結的問題，跑車不實際、普通三廂轎車又比較乏味，兩廂車裝不了太多東西，MPV則又老又貴氣......這么一說才發現年輕人選車怎么就這么難，難道15萬就不能買一臺讓人傾心的車嗎？我的答案是，當然有，只不過是你沒發現罷了。

明銳旅行版

大眾蔚領

　　在大眾蔚領和斯柯達明銳旅行版到來之前，20萬以下確實沒有一款像樣的旅行車，本田杰德勉強算是一款。說它勉強是因為，它比傳統的旅行車要高，開起來也有MPV的感覺，但如果非要界定它更像旅行車還是MPV，我想它更接近前者。

　　如今的杰德也早已換新，2017款新增了思域同款1.5T動力，這對于很多了解它的人來說，肯定知道這是杰德自身一種顛覆性的突破。要知道老款車型全系只有一臺1.8L自然吸氣發動機，這或多或少地限制了它的發揮，畢竟它比緊湊型轎車更大更重，0-100km/h加速也需要11秒多。

　　而如今，1.5T的到來終于讓它增強了競爭力，給我的苐yi反應就是，15萬如果你要買臺類似旅行車但又充滿個性的車型，我強烈建議你選擇杰德。不管是產品口碑還是品牌的逼格，本田杰德都是一個不錯之選。如果你不信，那就讓我們來看看它。

　　外觀方面，新款杰德的變化主要集中在車頭，它換裝了家族風格的進氣格柵，多了些層次感；豪華版加入了LED大燈，無論從視覺上還是功能性上都是很好的升級。杰德本來就挺漂亮的，現在新款更水靈了。

　　車身側面沒做改動，不看車頭和輪圈的話，完全看不出來新款和老款的區別。前后包圍、側裙還是自帶“大包圍”效果，視覺上有一定沖擊力。

　　全新造型的輪圈非常漂亮，尺寸也達到了18英寸，而且配的輪胎還是普利司通搏天族，運動范兒很濃。

　　尾部的變化比車頭少，較明顯的就是原來的隱藏式排氣管改成了雙邊共兩出的外露式排氣管，配合扁口的鍍鉻裝飾，視覺效果很棒。

　　內飾方面，新款杰德的內飾沒有變動，只是多了一款黑/棕的內飾配色，有一定豪華感，但風格仍是淡雅那種。

　　風尚版和豪華版升級成了全景天窗，這對于杰德這樣一款車來說很必要。其次，除了較低配外，杰德也是全系標配無鑰匙進入與啟動系統，高配車型上還配備了全LED大燈，視覺效果非常不錯。

杰德萬年不變的腳剎

　　在內部座椅布局上，新款杰德則提供23式的五座和222的六座布局。1.8L和1.5T車型頂配車型都有6座車型可供選擇。

　　動力部分，新款杰德除了繼續配備有1.8L自然吸氣發動機以外，還配備了一款1.5T渦輪增壓發動機，該發動機的較大輸出功率為156馬力（115kW）。與這款發動機匹配的依然是CVT變速箱。

　　本田這臺1.5T地球夢發動機相信大家都很熟悉了，去年在思域上一炮而紅，前段時間推出的冠道240TURBO用的也是這臺發動機，反響一直不錯。在杰德上，這臺發動機的參數調得有些保守，只有156馬力和203牛·米，但考慮到它的定位，這個動力參數其實是合適的，況且已經比1.8L那臺發動機強不少了。所以，整體來看還是非常不錯的。

　　雖然這臺發動機的噪音依舊有點大，不過好在平順性還是沒問題的，渦輪的介入也并不明顯，運轉時的聲音也并不顯得突兀，老老實實開的話絕對不會有什么問題。

　　油耗上，新款杰德的表現依舊很搶眼。我們測試的老款杰德1.8L CVT車型在不開空調、打開ECO模式的情況下，油耗為7.25L/100km。新款杰德已經跑得更快了，它還能更省就更棒了。不過，后來由于我們在杰德油耗測試過程中全程開啟空調，所以實際測試的結果是7.7L/100km，表現正常，沒什么驚喜，但總體的油耗依舊很低，證明它也還是一臺我們所熟悉的日系車。

　　小結：毫無疑問，新進化的杰德跑的更快了，外觀也更加時尚，底盤調校也變得更好了。對于很多追求個性的人群來說，杰德似乎是一個很好的選擇。在這里師哥也想說：我們從不詆毀任何一款車型，畢竟買車這個事情主觀和客觀各占一半，我們能說的就是盡量客觀的部分。至于你選車，我認為如果你真的喜歡上一款車，更多的應該是去關注車輛本身，像什么定位、競品等等其實都不那么絕對，因此，喜歡的人，這車沒什么毛病，本田車標本來品牌形象就不錯，可以直接入手。至于不喜歡的，那我也只能說各隨其便了咯。反正要我選，15萬以內的6座車我會選它。

　　注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

聲明：“15萬買臺6座車，標志比大眾值錢，買了都說很值”由車工廠摘自sohu號。

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