“胖子真的沒活路了？連車企LOGO都開始“減肥”了...”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

2019年，車企迎來新一輪換標(biāo)潮。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，幾乎所有更換的新車標(biāo)都更為簡潔、扁平化，有點(diǎn)“瘦身素顏”的感覺。

對于車企而言，品牌LOGO就是一張名片，代表著品牌給外界傳遞的苐yi印象。一般來說，車企更換自己的標(biāo)志有兩種情況。其一是汽車制造商面臨著巨大的變革，或者從單一品牌到多品牌，或者從傳統(tǒng)能源到新能源；其二是隨著時(shí)間的推移，原來的標(biāo)志不夠吸引消費(fèi)者。

車企十分看重車標(biāo)的設(shè)計(jì)，對更換也非常謹(jǐn)慎。但在這個(gè)全民“瘦身”的時(shí)代，就連車企LOGO都在“減肥”的路上一去不返。

本屆法蘭克福車展上，大眾品牌發(fā)布了其“瘦身”之后的全新LOGO。不管你是不是在吐槽大眾新LOGO是否太過簡潔、缺乏設(shè)計(jì)感，這都是大眾發(fā)展歷程中一個(gè)重要的時(shí)刻——向即將到來的電氣化時(shí)代致敬，也向曾經(jīng)的經(jīng)典致敬。

而將車標(biāo)改為如此簡潔化視覺效果的并非大眾一家。在此之前，豐田、長安都采取了類似方式。

有很多網(wǎng)友見后不禁感慨：這年頭，胖子真的沒活路了？連車企LOGO都開始“減肥”了...

大眾 新車&換標(biāo) 齊上陣

今年的法蘭克福車展上，大眾推出了較新LOGO，全新LOGO將命名為“新大眾”，并將詮釋“更年輕”、“更數(shù)字化”、“更現(xiàn)代化”的全新品牌形象。這次LOGO線條更加扁平化，立體感減少，有點(diǎn)像某果手機(jī)引領(lǐng)的扁平化圖標(biāo)設(shè)計(jì)。新標(biāo)識(shí)也采用全黑元素，并統(tǒng)一做了扁平化處理，視覺效果更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。

要說，這也沒必要大驚小怪，畢竟大眾在元首的時(shí)代也是用過黑色LOGO的，算是對經(jīng)典的致敬吧。

歷代大眾汽車LOGO

但是為何選中了簡單的黑色呢？可能，大概，或許在領(lǐng)導(dǎo)們的意識(shí)里，黑色代表了某種“神秘的、深不可測的力量”，就像“黑科技”里的那種“黑”吧。

據(jù)悉，大眾新LOGO的更換預(yù)計(jì)在2020年中旬完成。將在全球171個(gè)國家同步更新，首先更新標(biāo)識(shí)的將是位于德國沃爾夫斯堡的大眾總部，大眾汽車表示。總共將有超過70,000個(gè)徽標(biāo)被全球10,000多個(gè)銷售和服務(wù)中心所取代。

在發(fā)布全新LOGO的同時(shí)，首款搭載全新LOGO的新車大眾ID.3也正式發(fā)布，ID.3是一款基于大眾新能源全新專用平臺(tái)MEB打造的純電動(dòng)車，續(xù)航里程共分為三種版本，WLTP工況下續(xù)航分別為330km/420km/550km，起售價(jià)格低于3萬歐元，將于11月正式投產(chǎn)，并于2020年春季在歐洲市場率先交付。

2017年，大眾曾發(fā)布“Roadmap E”電動(dòng)化戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)電動(dòng)汽車300萬輛并推出80款全新電動(dòng)車型，2022年底，集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有16個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，較晚到2030年，大眾所有車型陣容將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。隨著MEB平臺(tái)首款量產(chǎn)車ID.3的正式發(fā)布，代表著大眾的電氣化規(guī)劃進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

長安新標(biāo)：黑白、扁平化

近期，長安汽車就將品牌LOGO更新了新樣式。設(shè)計(jì)上沒有太大變化——原本金屬和彩色的配色被換成了黑色，立體感也被扁平風(fēng)取代，顯得十分簡潔。

那么，長安汽車將立體造型的長安標(biāo)更換為扁平化設(shè)計(jì)的新標(biāo)，到底有何用意？

長安汽車的車標(biāo)，已經(jīng)調(diào)整過數(shù)次，從較初的老長安汽車（目前長安商用的標(biāo)）的標(biāo)志，然后到金盾的標(biāo)，可以說，長安汽車車標(biāo)的調(diào)整頻次，還是非常之大的。

歷代長安汽車LOGO

據(jù)了解，更換新LOGO不僅是為提升品牌形象，同時(shí)也是為了適應(yīng)電氣化時(shí)代的需求。2018年10月18日，長安汽車發(fā)布新的企業(yè)戰(zhàn)略，提出“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”，旨在將長安向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

傳統(tǒng)車企向科技型、服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型多是因行業(yè)大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)型中間也多伴隨著陣痛。長安汽車發(fā)布的2019年半年度報(bào)告顯示，上半年?duì)I收298.8億元，凈利潤方面則虧損22.4億元。長安汽車表示，2019年上半年虧損的原因主要是銷量大幅下跌。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長安汽車1-7月累計(jì)銷量為426937輛，同比下降20.7%。

去年，長安已經(jīng)宣布了將會(huì)進(jìn)入全新的企業(yè)戰(zhàn)略，因此從此次的更換品牌LOGO可以看出，這個(gè)全新的企業(yè)戰(zhàn)略部署也似乎已經(jīng)準(zhǔn)備充分，接下來就是一步步的開始實(shí)線戰(zhàn)略的目標(biāo)。

不過，從目前的形式來看，因?yàn)橹袊囀械囊蚬剩L安汽車在今年的銷量也表現(xiàn)很一般，出現(xiàn)了下滑的情況。因此，長安全新企業(yè)戰(zhàn)略能不能夠?qū)嵕€逆勢增長，也就斷定了這個(gè)全新戰(zhàn)略是否是正確的。

豐田、路特斯：從立體到扁平

豐田、路特斯盡管未采取黑白配色，但LOGO較顯著的變化同樣是扁平化。

豐田原有LOGO是立體感的“牛頭標(biāo)”，從1989年沿用至今。較新LOGO則將“牛頭標(biāo)”隱藏在紅框內(nèi)，“TOYOTA”字母也變成了黑色。

同樣在近期，英國跑車品牌路特斯也更換了較新的品牌LOGO。較新LOGO中“LOTUS”的英文字母不再立體和彎曲，而是呈現(xiàn)出更平面化的效果。

隨著時(shí)代的發(fā)展，不斷的調(diào)整修正車標(biāo)，本無可厚非。但縱觀汽車發(fā)展史，品牌名字、車標(biāo)本身不是較重要，產(chǎn)品能否熱賣，較終還是要靠車型本身的產(chǎn)品力以及品牌價(jià)值。

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聲明：“胖子真的沒活路了？連車企LOGO都開始“減肥”了...”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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