“我國(guó)較常見(jiàn)的6大豪車(chē)標(biāo)志,你家愛(ài)車(chē)在其中嗎?”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章,由車(chē)工廠為您整理發(fā)布。
奧迪
奧迪在中國(guó)具有官車(chē)之稱(chēng),很多成功人士都十分鐘愛(ài)奧迪,不少人知道豪華品牌的汽車(chē)也都是從四個(gè)圈開(kāi)始的。奧迪作為早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的高端車(chē)品牌,一直受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。其端莊大氣的設(shè)計(jì)十分符合國(guó)人審美,銷(xiāo)量也一直處于較高水準(zhǔn)。旗下A4、A6、Q5等一直都是國(guó)內(nèi)炙手可熱的車(chē)型。
寶馬
作為一家以操控著稱(chēng)的豪華汽車(chē)品牌,BMW進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間并不算早,但因?yàn)橹袊?guó)名字起得好,寶馬還是迅速在中國(guó)傳開(kāi)了,以至于連生活在較閉塞、落后山區(qū)的群眾,都知道寶馬是一款豪車(chē)的名字,寶馬是財(cái)富和地位的象征!這又是一個(gè)來(lái)自德國(guó)的豪華汽車(chē)品牌,雖然和奔馳比起來(lái)還很年輕,但他同奔馳一樣有著輝煌的歷史和現(xiàn)在,因此太多贊揚(yáng)的話對(duì)這個(gè)品牌已經(jīng)沒(méi)有太大的意義。
奔馳
說(shuō)到奔馳,大家可能就會(huì)想到有錢(qián)的主才買(mǎi)得起,高大上,而隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),奔馳也推出相對(duì)比較廉價(jià),并且性?xún)r(jià)比高的奔馳C級(jí)車(chē),奔馳C級(jí)是族譜中銷(xiāo)量較大的車(chē)型,也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型較全的一種!在BBA中,奔馳是唯一采用立標(biāo)的品牌,立標(biāo)大奔一出,絕對(duì)驚艷四座,氣場(chǎng)直接碾壓奧迪寶馬!在歐美國(guó)家,僅奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)才能稱(chēng)得上是奔馳,其他車(chē)型統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)為梅賽德斯!
雷克薩斯
在美國(guó)以低價(jià)而與BBA比肩,在中國(guó)因被列入豪華車(chē)品牌第二陣營(yíng)而不得不“因地制宜”地采用了高價(jià)策略,保證利潤(rùn),可以說(shuō),雷克薩斯是一個(gè)非常特別的汽車(chē)品牌。LEXUS現(xiàn)已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車(chē)系.一個(gè)又一個(gè)獎(jiǎng)相或許就是雷克薩斯證明自己的較好的證據(jù)。當(dāng)您綜觀整個(gè)LEXUS車(chē)系。
路虎
對(duì)于很多中國(guó)富豪來(lái)說(shuō),尤其是暴發(fā)戶(hù),他們購(gòu)物理念就是只買(mǎi)貴的不買(mǎi)對(duì)的。如今不管是奔馳寶馬奧迪等這些“豪車(chē)”,已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)生活中的街車(chē),并且這些品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格,更是越來(lái)越低,越來(lái)越親民化,對(duì)于土豪來(lái)講,這些所謂的豪車(chē)已經(jīng)逼格不高,且有失身份。但是,路虎就沒(méi)有這個(gè)毛病,他不僅看起來(lái)高大上,而且價(jià)格昂貴。記得有一句話是這么說(shuō)的“吃得苦中苦方能開(kāi)路虎,少壯不努力只能開(kāi)夏利”,雖然這句話多位調(diào)侃,但是細(xì)細(xì)體味還是有一些值得認(rèn)可的地方,尤其是對(duì)于路虎車(chē)的評(píng)價(jià),簡(jiǎn)單粗暴。
凱迪拉克
說(shuō)到凱迪拉克,較早入華的時(shí)候頂著“美國(guó)總統(tǒng)座駕”的帽子進(jìn)來(lái),后來(lái)給人的印象就是排量大、油耗高、車(chē)很重,保養(yǎng)價(jià)格偏高,但有一點(diǎn)是確定的,凱迪拉克是豪車(chē)。這幾年凱迪拉克在國(guó)內(nèi)持續(xù)發(fā)力,尤其是ATSL跟XT5。ATSL在豪華B級(jí)車(chē)市場(chǎng)做到月銷(xiāo)5000臺(tái)左右的成績(jī)已經(jīng)是非常不錯(cuò)了
聲明:“我國(guó)較常見(jiàn)的6大豪車(chē)標(biāo)志,你家愛(ài)車(chē)在其中嗎?”由車(chē)工廠摘自sohu號(hào)。
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