“車標上缺了點東西，是不是買到假貨了？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

較近小編在抖音上頻頻刷到那么一個視頻

“為什么別人家的獅子有舌頭而我家的卻沒有？”

“是不是買到假貨了？”

下面的評論也是一頓“神操作”

小編覺得這個話題還挺有趣的，今天我們就來聊聊。

大家對標志這個汽車應該都不陌生了，街上經常可以看到。

先簡單介紹下標志公司

標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。

一開始標志并不是生產汽車的，而是生產鋼鋸等工具用品。

1896年，別儒在蒙貝利亞爾創建了標致汽車公司。

1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。

要說小獅子的舌頭，這個得從標志汽車的LOGO發展史說起。

苐yi代

早在標致生產鋼鋸等工具產品的時候，就有意設計一個獅子形象的標識來代表產品的質量，這個箭上的獅子在眾多設計方案中脫穎而出，從1950年開始出現在標致產品上。

第二代

1882年第二代獅子有點像苐yi代溫柔版，緊閉的嘴巴和毛茸茸的頭部看起來很無害，大致形狀沒變，對細節重新進行了刻畫。此時標致已經已經開始進軍自行車、摩托車和汽車市場，這個標識也被用在這些產品上。

第三代

1927年第三代獅子又一反第二代的溫柔，而且比苐yi代更兇猛，延伸的身軀，突出的肌肉，吼叫著的形象像是標致野心的體現。

第四代

1936年第四代獅子又回歸到前兩代的形象，只是瞪大眼睛，半張著嘴巴的表情看著有點迷茫，一副我在哪，我要干什么的樣子。

第五代

1950年第五代獅子會站立了，但是經歷了迷茫期之后好像有點瘋魔化了……

第六代

1960年第六代獅子畫風又是一轉，獅子變獅頭，又恢復了獅子該有的兇猛。

第七代

不過沒過幾年，1965年第七代獅子就出現了，可以看出來和上一代的關系，只是線條更硬朗，也更抽象了。

第八代

1980年第八代獅子很明顯是沿襲了第五代，少了延伸出來的那些有的沒的觸角，看起來正常許多。

第九代

1998年第九代獅子從鏤空變成實心，除了四肢更健碩一些，沒太大改變。

第十代

較后就是沿用至今的2010年第十代獅子，多了立體感，線條也更加流暢簡單，還有個顯著改變就是舌頭取消了。使整個標志看起來更簡潔。小編覺得有個大舌頭還是有那么一絲絲詭異的，取消了變好看了點。

所以答案不言而喻了，標志的獅子從2010年后就進化沒了舌頭。所以如果你車上的獅子沒有舌頭的話，那應該就是2010年前的版本了。那么多代的獅子，你更喜歡哪個呢？

其實追溯到汽車LOGO的發展史，其他品牌也很有趣

奔馳

說起奔馳， “三叉”標志較初僅僅是戴姆勒公司申請使用，隨后奔馳公司和戴姆勒公司合并后才逐漸簡化成現在的模樣。

寶馬

寶馬前身是德國一家飛機發動機制造公司，隨后更名為巴伐利亞發動機制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG），每個單詞的首字母大寫就變成現在人們熟知的“寶馬（BMW）”

奧迪

較初奧迪的四個圈兒代表合并前的四家公司，期間經歷二戰，起起伏伏直到1985年四環才重新上位沿用至今。

大眾

經典就是從一而終，大眾就很好的詮釋了這個道理，相信把30年前的LOGO拿出來，你也知道那是大眾。

別克

別克的LOGO，一定是經歷了百折不撓、百轉千回、百里挑一等一系列艱苦歷程之后，才從連環畫演變為了今天的造型。

雷諾

作為另一個老牌汽車廠商，看著它1906和1919的造型，這不是坦克嗎?好在之后就正經了。

雪佛蘭

永恒不變的“衛生--嗶”的造型，不過還是那句話，從一而終，且性能和口味一如既往給力靠譜。

福特

關于福特車標的設計，其實里面有個有趣的傳說。

據說，福特汽車的創始人——亨利·福特先生，生前十分喜愛動物，商標設計者為了迎合亨利·福特先生的嗜好，就將英文“Ford“設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特先生的歡心。

福特車標里頭，并不只是一個簽名，同時也是一只小兔子。呃......像嗎？

小結

我們可以看到汽車品牌的LOGO從原來的復雜花哨漸漸地丟棄很多設計元素變得越來越簡約，越來越偏向于扁平化，簡單大氣的LOGO也讓人容易記住。

聲明：“車標上缺了點東西，是不是買到假貨了？”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關于車標上缺了點東西，是不是買到假貨了？資訊的全部內容了。