“只有車標(biāo)是國(guó)外的 這些“專供車”你會(huì)買么？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，合資品牌的情懷加持是用戶選車的重要加分項(xiàng)，這是任何中國(guó)品牌都沒(méi)法跨越的鴻溝。在整車可靠性方面，有外企背景的產(chǎn)品確實(shí)有顯著優(yōu)勢(shì)，例如當(dāng)前熱銷的卡羅拉、軒逸。對(duì)消費(fèi)者而言，對(duì)合資車的友好往往直接體現(xiàn)在對(duì)品牌的忠誠(chéng)度上。有鑒于此，很多合資品牌推出了很多掛著外企車標(biāo)的國(guó)內(nèi)專供車。當(dāng)然了，專供車并不代表一定不好，今天我們就去看看這些“具有中國(guó)特色”的合資車有哪些特征，是否值得購(gòu)買。

　●本田凌派

▲價(jià)格區(qū)間：9.98-13.98萬(wàn)元

新一代凌派在今年9月正式上市，外觀、內(nèi)飾均采用與雅閣類似的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格明顯傾向于年輕化。而作為一款越級(jí)緊湊車，其尺寸空間則繼承了老款的務(wù)實(shí)設(shè)定，車長(zhǎng)4756mm，軸距2730mm，比老款更大。寬敞舒適依舊是其重要標(biāo)簽，特別是腿部空間，后排中間地板凸起很小（中低配），非常契合國(guó)內(nèi)家庭的用車需求。

凌派配備的是代號(hào)為P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，與之匹配的6速手動(dòng)或CVT變速箱。這套動(dòng)力總成海外版思域也有使用，配備i-VTEC可變氣門正時(shí)，另外排氣側(cè)還比思域1.5T多了氣門升程技術(shù)，油耗大約降低10%。需要注意的是，本田的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有額外增加平衡軸，雖然動(dòng)力表現(xiàn)夠用，但發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)載工況下的噪音比起1.5L、1.8L自吸還是偏大。

　●別克凱越

▲價(jià)格區(qū)間：8.39-9.99萬(wàn)元

2016年，老款別克凱越正式停產(chǎn)，全新別克凱越于2018年恢復(fù)生產(chǎn)，并于6月上市。因?yàn)樯厦嬗杏⒗薯斨孕聞P越定位進(jìn)一步下探，全系指導(dǎo)價(jià)10萬(wàn)以下，長(zhǎng)寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，屬于典型的合資廉價(jià)車。

新凱越換裝了上汽通用全新1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，跟上面的凌派一樣，也存在地板油聲音偏大的問(wèn)題，鑒于其入門家轎的定位，整車隔音基本可以忽略，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪都比較明顯。當(dāng)然了，小排量三缸機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，加上凱越車重還不到1.1噸，城里開(kāi)綜合油耗也就6L/100km出頭，非常省油。

　●長(zhǎng)安福特新款福睿斯

▲價(jià)格區(qū)間：8.78-11.98萬(wàn)元

今年10月份上市的新款福睿斯是中期改款車型，新車采用了與新一代福克斯類似的全新前臉設(shè)計(jì)，造型看起來(lái)更精致、個(gè)性。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高4587/1825/1490mm，軸距2687mm，雖然也是典型的入門家轎，但比凱越、桑塔納還是略大一號(hào)，空間表現(xiàn)也更好一些。

相比配1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的老款福睿斯，新款全系換裝了1.5L/1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣存在大腳油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較嘈雜的問(wèn)題。參考此前的福克斯1.0T，新車感覺(jué)不到太明顯的振動(dòng)，但隨著用車年限增加，車內(nèi)感受到的抖動(dòng)確實(shí)越來(lái)越明顯，這種天性不是加個(gè)平衡軸或任何隔音減震優(yōu)化能夠根治的。

　●現(xiàn)代菲斯塔

▲價(jià)格區(qū)間：11.98-15.48萬(wàn)元

菲斯塔同樣是北京現(xiàn)代針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的專供車，“四門運(yùn)動(dòng)轎跑”的定位是這款車較大賣點(diǎn)，時(shí)尚個(gè)性的前臉配合溜背式尾部造型，很符合國(guó)內(nèi)90后用戶的審美。而在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，比差不多價(jià)格的本田思域1.5T明顯大一號(hào)，遺憾的是后排空間并未體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，還是略小了點(diǎn)。

菲斯塔的運(yùn)動(dòng)并不光光體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，新車提供1.4T、1.6T兩種動(dòng)力可選，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率190馬力，數(shù)據(jù)甚至高于大眾2.0T低功率（186馬力），配合7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間約6.8秒，低速提速時(shí)的推背感比配CVT變速箱的思域更明顯，追求激情駕駛體驗(yàn)，這款車確實(shí)比思域更合適。

　●大眾朗逸/寶來(lái)

▲價(jià)格區(qū)間：10.99-16.59萬(wàn)/10.78-15.98萬(wàn)

新一代朗逸和寶來(lái)都是大眾MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，相比老款在尺寸空間以及功能配置上都有顯著升級(jí)，這往往是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車較重要的考量因素。作為典型的國(guó)內(nèi)專供車，朗逸和寶來(lái)較顯著的特征還是令人發(fā)指的減配，特別是朗逸，低配取消大尺寸中控顯示屏可以理解，但用一個(gè)原廠手機(jī)支架“糊弄”就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

而在動(dòng)力方面，大眾的1.5L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)目前也就中國(guó)市場(chǎng)在使用，歐洲市場(chǎng)以1.2T、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。滿載開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力羸弱是必然的，經(jīng)濟(jì)性也不如豐田1.5L電噴、本田1.5L直噴，這對(duì)于一款售價(jià)10萬(wàn)以上的家轎而言說(shuō)不過(guò)去。

●大眾途岳/探岳

▲價(jià)格區(qū)間：16.98-22.98萬(wàn)/18.88-31.98萬(wàn)

2018年，大眾旗下的家用SUV像下餃子一樣投放中國(guó)市場(chǎng)，探歌還勉強(qiáng)能算海外版T-ROC的拉皮車型，而途岳和探岳則完全是上汽大眾、一汽-大眾的國(guó)產(chǎn)專供車，本質(zhì)上都是MQB平臺(tái)的套娃車型，殼子不一樣而已，開(kāi)發(fā)成本極低。其中，途岳車長(zhǎng)4453mm，而探岳車長(zhǎng)4589mm，都算是入門緊湊型SUV，不過(guò)價(jià)格卻都達(dá)到了主流緊湊型SUV的水準(zhǔn)，例如豐田RAV4、本田CR-V、雪鐵龍?zhí)煲莸鹊取?/p>

作為入門緊湊車，途岳和探岳的空間都算夠用，1.4T動(dòng)力表現(xiàn)也還可以接受，但隔音也比較馬虎，有點(diǎn)對(duì)不起它的價(jià)格。另外，作為大眾旗下的車子，本身價(jià)格偏高，先期優(yōu)惠力度太少，性價(jià)比不如本田CR-V、雪佛蘭探界者等主流選擇。

聲明：“只有車標(biāo)是國(guó)外的 這些“專供車”你會(huì)買么？”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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