“別再吐槽國產車車標了！看看這些頂級豪車，有的連比亞迪都不如”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

說到車標，可能這是較容易引起大多數人共鳴和討論的文化內容了。想大體看懂車標，不需有多高的鑒賞能力。不過一個好的車標，不僅要直觀地傳達品牌精神，更重要的是做到美觀，要做到這一點并不簡單。丑車標可以說是不可避免，盡管后來出于發展需求重視品牌形象把車標換掉了，但畢竟雁過留痕，黑歷史就這么留下來了。不僅僅對于年輕的中國品牌是這樣的，就是對于百年大廠來說也是如此。接下來就帶大家來看看歷史上的那些“非主流”車標吧。

1、保時捷

大多數人有所不知的是，保時捷起初成立的時候對技術的狂熱以至于讓創始人費迪南德波爾舍都無暇思考設計公司標識，于是索性直接使用所在地的符騰堡州的徽標。在色調上其實已經有了現在保時捷車標所具備的黃黑紅三色，不過兩側的動物是鹿，是符騰堡州引以為傲的動物圖。

后來保時捷意識到單純套用不夠妥當，于是趕走了鹿，并進行了大幅簡化。這個標識借鑒了當時符騰堡-霍亨索倫州旗幟及盾形徽標設計理念，并將紅、黑作為盾形標識內部主要色彩。有意思的是，設計師還設計過大眾“VW”標。

至于里面出現的躍馬，它其實也是保時捷所在地斯圖加特的徽標圖騰，看上去很像法拉利不是么？不過跟法拉利其實并無多少聯系，畢竟斯圖加特與駿馬的淵源由來已久。

2、寶馬

早在1917年，尚未涉足機動車制造的寶馬公司在飛機發動機領域已經小有成就，于是當時的公司合伙人們決定將公司名稱更改為巴伐利亞發動機制造有限公司，同時標志采用內外雙圓形設計，內圈圖案改為由4片藍、白色調的扇形填滿整個圓形，圖案中的藍、白色調是取自藍白相間的巴伐利亞旗幟，以此來象征新公司名稱。

不過當時金色邊框和字母的寶馬車標在今時今日看得出來濃濃的鄉村暴富風格，講真，還挺俗。

然而到了后來開始造車了，寶馬并沒有停止俗氣的審美，在“暴發戶”的路線上繼續前進，不僅金邊加粗，連BMW三個字母也加粗了，土豪氣質擋不住。直到后來才慢慢地演化成今天簡潔的“藍天白云”標，與我們今日看到的版本大致相同。

3、凱迪拉克

美國豪華品牌凱迪拉克的車標并非是較非主流的，但是論改車標的頻次，恐怕凱迪拉克可以理直氣壯稱苐yi了。從1906年到現在，113年的歷史中換標次數高達38次，其中重大變動有六次。這樣算下來，平均3年換一次車標。

較近的一次是在2013年的圓石灘車展，車標周圍的桂冠被撤銷，也被中國網友嘲諷為“吉利帝豪的翻版”。可能凱迪拉克自己也覺得很尷尬吧。

聲明：“別再吐槽國產車車標了！看看這些頂級豪車，有的連比亞迪都不如”由車工廠摘自sohu號。

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