“汽車logo背后的故事：法拉利和保時捷用的原來是同一匹馬？”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

即便你不是車迷，也一定能認出絕大部分汽車品牌的logo，當然這兩年中國出現(xiàn)的不少新造車不在我們討論的范圍內(nèi)，那些logo和名字連小編我都認不全……

雖然汽車品牌的logo大家都很熟悉，但是這些logo背后的含義你們不一定知道。這期的掃盲貼欄目，咱們就來聊一聊那些汽車logo背后的故事。

阿爾法·羅密歐

很多人會以為這是一個外國人的名字，其實阿爾法（Alfa）是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母縮寫（也就是倫巴第汽車制造廠），而羅密歐（Romeo）是在1915年收購該公司的商人的姓氏。

logo中左側(cè)的紅十字是米蘭的象征，右側(cè)是一個戴著皇冠的蛇吞下一個摩爾人，這是統(tǒng)治這座城市的維斯康蒂家族的標志。

AMG

我們現(xiàn)在看到的AMG標志都是簡化版的，在很多人印象中就是更貴版的奔馳。其實這也是個頗有歷史的品牌，它較早的logo是這樣的，Affalterbach（阿法特爾巴赫）是AMG工廠所在的德國南部的一個公國的名字，左側(cè)的樹木與小溪是阿法特爾巴赫國旗的元素，閥門和彈簧則是工廠的代表。

阿斯頓·馬丁

馬丁來自聯(lián)合創(chuàng)始人萊昂內(nèi)爾·馬丁（Lionel Martin）的姓氏，阿斯頓取自著名的Aston Hill Climb（阿斯頓爬山賽），也是他們的賽車大獲成功的比賽。羽翼的徽章代表速度，據(jù)說是從賓利的雙翼中汲取的靈感。

布加迪

黑色的EB是創(chuàng)始人Ettore Bugatti名字的縮寫。60個紅色圓點的出處有兩種說法，一種說法是布加迪由于缺少墊圈而在發(fā)動機中采用珍珠，另一種則是采用了安全線。

賓利

賓利在一戰(zhàn)的時候開始制造飛機發(fā)動機，所以用羽翼作為logo順理成章，而銀色則代表精致。其實仔細看一下會發(fā)現(xiàn)，羽翼兩側(cè)的羽毛數(shù)量是不對等的，而且經(jīng)歷了多次變化。

保時捷

保時捷的徽章中心是它誕生的故鄉(xiāng)斯圖加特的名字，而這匹馬的來源是因為斯特加特在古高地德語中有“Stud Garden”馬場花園的意思。左上角和右下角的黑色鹿角可以追溯到10世紀，代表著施瓦本地區(qū)，右上角和左下角的紅黑條紋代表符騰堡公爵。

法拉利

法拉利的徽標頂部是意大利國旗，下面是黃色盾牌，黃色是意大利城市摩德納的代表色。SF是意大利語的“Scuderia Ferrari”即“法拉利車隊”的縮寫。跳躍黑馬的典故出自一戰(zhàn)時期戰(zhàn)斗英雄Francesco Baracca，他將黑馬涂在自己的戰(zhàn)斗機機身上，恩佐·法拉利遇到了Francesco Baracca的父親Baracca伯爵后，伯爵夫人告訴恩佐把這匹馬用在汽車上可以帶來好運。

大家都知道這匹馬與保時捷徽章上的馬很像，據(jù)說是因為Francesco Baracca在斯特加特打仗時擊落了一架德國戰(zhàn)機，看到了這匹馬并將它帶走。

蘭博基尼

公牛標志的靈感來自于1962年Feruccio Lamborghini的一次探訪，他在西班牙塞維利亞見到了著名的公牛馴養(yǎng)家Don Antinio Miura，決定將公交作為品牌標志，代表他的汽車充滿力量與勇氣。

瑪莎拉蒂

三叉戟取材于博洛尼亞的Maggiore廣場中央的羅馬神海王星雕像，不僅代表了瑪莎拉蒂的故鄉(xiāng)，也代表了海王星這位掌管地震、暴風雨和馬屁之神的力量。

邁凱倫

邁凱倫較初的徽標象征著奇異鳥，也就是創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫的祖國新西蘭的象征。1980年采用了新設(shè)計，取自其F1車隊較主要的贊助商萬寶路香煙的V形標志。

勞斯萊斯

較早勞斯萊斯的標志只是重疊的R字母，后來一些車主覺得不夠顯眼，其中較著名的車主蒙塔古勛爵委托自己的朋友，雕塑家Charles Robinson Sykes來設(shè)計一個裝飾車標，并且要求以自己的秘書和情婦Eleanor Thornton作為模特，而這名女子較標志性的動作就是手指輕點嘴唇，裙子向后飄動。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯來自戴姆勒合伙人Emil Jellinek女兒的名字，奔馳出自汽車發(fā)明者卡爾·本茨的姓氏。兩家公司于1926年合并，從此誕生了梅賽德斯-奔馳。

三叉星徽源自戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1870年寄給他妻子的明信片，他在上面畫上了所住地方的三叉星并寫道：“有一天，這顆星將照耀著我們勝利的工廠。” 后來三叉星的三個邊分別代表了陸地，海洋和天空。

奧迪

創(chuàng)始人奧古斯特·霍希（August Horch）當初被迫離開自己的公司，還被禁止再使用自己的名字作為商標，于是他的兒子建議使用Audi，因為Horch在德語中有“聽”的意思，而Audi則是拉丁語中的“聽”。四個圈來自于1932年四家品牌合并（奧迪、DKW、霍希和流浪者），銀色則是德國國家賽車的顏色（法國是藍色，比利時是黃色，美國是紅色）。

寶馬

BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫，即巴伐利亞發(fā)動機制造廠。徽章上黑色的圓圈來自寶馬前身Rapp公司的logo，藍色和白色的符號則代表巴伐利亞州旗。

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聲明：“汽車logo背后的故事：法拉利和保時捷用的原來是同一匹馬？”由車工廠摘自sohu號。

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