“較強車標橫空出世,紅旗終于擁有了把“情懷”變成銷量的較好機會”是關于車標的文章,由車工廠為您整理發布。
2018年開年之際,紅旗用一場發布會宣布要王者歸來。
在這次發布會之前,紅旗的車標幾乎從來沒有改變過,對照其他品牌的發展歷程,這非常罕見。
毫無疑問,這次的車標可以說是紅旗歷史上的“較強車標”,看上去不但威嚴,豪華感和現代感也都來了。
這還不是全部。
較重要的是車系架構、定位變得更加清晰了。
L系當然是至尊,S系玩的是轎跑——估計這次展出的那個模型就是首款車型,H系主打家轎,而Q系是高端商務車型。
在這個架構下,平臺、車型的排列組合就有條理多了——各個車系既能獨自開拓市場,還能形成協同效應——對于一個品牌來說這差不多是較好的事情了。
那么從產品層面來看,SUV作為較火的細分市場,紅旗到底會以何種方式介入就很有看點了。
LS5已經多次出現在車展,這肯定是紅旗的旗艦SUV,那么H系和Q系是否會推出各自的SUV,是個不大不小的懸念。
因為相對于轎車產品,SUV絕對是短平快,能快速聚斂銷量——這是現在的紅旗急需的。
但無論如何,紅旗或許現在正面臨著把“情懷”轉化成銷量的較佳機會——如果有足夠給力的產品的話。
網友熱評:
車標好看有個屁用,能不能把那幾百億花在技術上?金玉其外敗絮其中。
圖一那個標,像是紅酒杯,矛臺喝膩了,改喝拉菲了,酒杯都備好了
一汽也是夠有意思的,紅旗的1字車標不給奔騰系列用,給奔騰用一只鳥的車標,結果導致奔騰系列銷量直線下降,紅旗自己又不用,真有意思,奔騰系列如果延用1字車標,銷量絕對能超過長城
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聲明:“較強車標橫空出世,紅旗終于擁有了把“情懷”變成銷量的較好機會”由車工廠摘自sohu號。
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