“江淮大眾車標曝光，這貨不是西雅特”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

海茲曼（大眾汽車集團(中國)投資有限公司總裁兼CEO））曾經表示，“大眾未來將在與江淮的的電動汽車合資企業(yè)中生產低價格(low-priced)的電動車,該車將使用江淮現(xiàn)有的電動車平臺，并以全新的品牌對外銷售?！?/p>

根據(jù)此前報道，江淮大眾合資電動車的全新品牌名稱或將命名為“Neeew”、“開”、“開駛”或“Kaishi”。

然而就在剛剛，公社君從相關渠道獲悉，一張疑似江淮大眾電動車品牌“開駛”的車標也遭到曝光。

可以看出，這個車標與大眾集團旗下的西雅特品牌車標極度相似，僅有細微差異。

另外，據(jù)大眾內部人士透露，江淮大眾苐yi款SUV產品或是源于大眾旗下西雅特品牌的SUV—西雅特Ateca X-Perience。

如此看來，這個車標很可能就是江淮大眾合資電動車的車標。

可能有人會問，這不是多此一舉嗎，為什么不直接將西雅特品牌引入到江淮大眾？實際上，根據(jù)《每日汽車》之前報道（西雅特擬借江淮大眾進入中國，慘遭發(fā)改委斬落），大眾一開始就打算將西雅特品牌引入到江淮大眾，作為江淮大眾生產車型的品牌名稱，但這個提議遭到發(fā)改委的拒絕，這使得江淮大眾新申請了“開駛”品牌。

不過，從這個被曝光的車標看來，大眾似乎依舊沒有放棄將西雅特引入國內的機會。因為品牌雖然定了，車標還沒定，所以我們才能看到這個“變形”的西雅特車標。

至于大眾為何執(zhí)迷將西雅特品牌引入國內，即使是個車標，我們并不得而知?；蛟S，大眾意圖將在中國傳統(tǒng)汽車的成功模式復制到電動車領域，即形成品牌錯位，西雅特定位大眾在中國的低端電動車品牌，大眾定位中高端品牌。

隨著這個“西雅特車標“的到來，江淮大眾的電動車戰(zhàn)略總體框架已經初步搭建完成，至于能否在中國新能源汽車市場”開駛“，我們拭目以待！

聲明：“江淮大眾車標曝光，這貨不是西雅特”由車工廠摘自sohu號。

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