是路虎的大東家，但是塔品牌自身的車幾乎買不到。我們知道的是比幾年前中國老年人一代的車還要便宜的Nano。然而，在2018年日內瓦汽車展上，塔塔突然出現了大把戲，展出了新轎車EVision，只看到了外觀的部分，這輛新車給人一種很豪華的感覺，前面的形狀是阿斯頓·馬丁的世界限定銷售價格達到了200多萬輛的龍

前照燈的面積雖小，但看起來很符合小眼睛的聚光效果，目光炯炯有神。中網格的形狀很特別，中間位置和兩側的形狀還是不同的，看起來像雪的形狀。當然，這種形式的裝飾效果非常好。沒錯。你知道這輛車的標志嗎？很像特斯拉的車標，但塔這種車標比特斯拉的年齡大得多，所以特斯拉的車標可以說跟塔的車標很像。

不僅看上去像前面的臉，這臺塔的新車側面也和阿斯頓馬丁·拉貢達側面的輪廓很相似。特別寬的c柱形狀，蘭達車頭和車尾不同。輪轂不僅尺寸看起來非常大，造型也非?？?，設計感很強。新車的門把手采用了隱藏構造，這種配置開始普及到路虎的較新車，塔塔也變得真實了。

車尾造型美觀，運用跑步風格強調運動感，但實際上從整體上看，看起來比較堅實。尾燈組位置高，燈組點亮后效果也很好。此外，該車還顯然在一些轎車上使用了喜歡的無窗框門和窗結構，以提高等級感。

從整體的外觀來看，這款較新的Tataevision設計富有豪華感，客觀地說，是一款既有雍容華貴精致感，又顏值非常高的作品，像以前的印度國內車一樣沒有厘米的設計風格，至少比紅旗牌的車還要設計

裝修部分，中控臺的造型有層次感，看起來像日系車的樣式，作為概念車，細節還有想象力，例如空調的吹出口的造型被削弱，像裝飾品一樣，中控臺的上部有狹窄的副駕駛座側的顯示器，主控臺大屏幕位于下方，而且與抽屜式結構相似，該布局在顯示屏上必須低頭，華而不實。

后部也有豪華的味道，縱向空間不太大，但地板中間位置平坦，中央扶手有木紋裝飾。在座椅的布料上，我看過前面臉上的格子圖案。這個花樣對三哥來說有什么象征意義？

是的，是的。塔塔的這輛新車不僅外觀裝修設計趕上了潮流，其力量也跟隨了趨勢。這是純電動車型，預計將成為塔塔未來旗艦轎車。

以上就是關于[車LOGO]看外觀像八百萬的阿斯頓馬丁，看車標像特斯拉，原來是路虎大哥塔塔資訊的全部內容了。