自古以來，北汽取消了現(xiàn)有的汽車標(biāo)志，啟用了新設(shè)計的汽車標(biāo)志，高級品牌也全面停止銷售。在7月26日的新車發(fā)表會上，北汽智達(dá)X3成為新車的首款目標(biāo)車型。

北京汽車智達(dá)X3正式上市，共有9款車型上市，動力為1.5L和1.5T發(fā)動機，指導(dǎo)價格區(qū)間為4.99-9.59萬元，該車可視為北汽高級化寶X35(參數(shù)|圖像)新型車。

從這輛車上，北汽取消了廣泛癡呆的“豬鼻”車標(biāo)，取而代之的是采用英語的“BEIJING”標(biāo)準(zhǔn)，并且高級品牌車也從新車上刪除，意味著高級品牌正式退出歷史舞臺。

北汽的標(biāo)志深入消費者，用“北”字進化的造型正好體現(xiàn)了企業(yè)形象的特征，被網(wǎng)民評價為較丑陋的車標(biāo)之一，即使被網(wǎng)民稱為“豬鼻”，很多人也說北汽賣不出去的主要原因之一是車標(biāo)。

車標(biāo)是企業(yè)形象的代表，也是較具可視性的特征，汽車企業(yè)的成功離不開漂亮認(rèn)可的車標(biāo)設(shè)計。漂亮的車標(biāo)給消費者留下根深蒂固的印象，有些消費者厭惡車標(biāo)丑陋而不承認(rèn)品牌，或者放棄購車。中國自主品牌的車標(biāo)不太被消費者認(rèn)可。由于品牌歷史的關(guān)系，或者是設(shè)計真的很難看，很多自主品牌多次換車標(biāo)，在消費者眼中改變了品牌形象。

北京汽車股份有限公司總裁陳宏良表示，新的“北京”更年輕、時尚、大氣、自信，這是北京汽車擁抱年輕消費群體的重要措施。

北京新車的目標(biāo)成立，意味著高級品牌的退市。當(dāng)初，北汽加強了發(fā)球品牌，對此寄予了期待，推進了高端市場，但現(xiàn)在面對退出市場的情況，發(fā)球的銷量和情況是多么尷尬。

數(shù)據(jù)顯示，北京品牌年銷量為23.6萬輛，比上年減少48.4%。其中紳寶系列銷量為8.6萬部，比上年減少57.2%，北京系列銷量為4.0萬部，比上年增加45.3%，威旺系列銷量為8.6萬部，比上年減少52.0%。

進入2019年，北汽紳寶6月份只銷售了1494輛新車，比去年急劇下跌75.9%，1~6月的總銷量為22130輛，比去年同期減少32.3%。

當(dāng)然，品牌沒落與產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系也很大。北汽研發(fā)實力不足，核心技術(shù)不足，高檔品牌產(chǎn)品轉(zhuǎn)型緩慢，市場競爭力逐漸提高。此外，在用戶投訴的故障品質(zhì)問題、售后服務(wù)等方面，紳士寶還沒有成長。

顯然，轉(zhuǎn)車的目標(biāo)之一是改變消費者對北汽的一致看法，放棄高檔品牌回歸北京系列也是統(tǒng)一品牌形象的方式，適應(yīng)當(dāng)前市場年輕化趨勢。

但是，也有網(wǎng)民指出如果不換湯換藥是沒用的。

以上就是關(guān)于[汽車標(biāo)志]北汽終于換掉豬鼻子車標(biāo)資訊的全部內(nèi)容了。