帝豪(參數)、全球鷹和英倫等三個品牌，每個品牌都有汽車標志和標志。在過渡時期，現有的子品牌及其所屬產品仍在吉祥母品牌下推動，新產品在吉祥品牌系列上市，提出了統一的新標志。
秦(參數)川汽車有限責任公司正式進入汽車制造和銷售領域。同年，
王朝(參數|圖像)家族”作為維亞迪重點制作的產品矩陣，市場影響力從未有過，維亞迪已經登場的秦、唐(參數|圖像)、宋(參數|圖像)、原車型獨自制作漢字車標。不管它是否漂亮，當時的漢字車標剛出現的時候，消費者之間也引起了很大的爭論。有人說“有漂亮、大氣、中國特色”，有人說“復雜、難記、不簡潔”。筆者也不得不說一句話，但是當時的自主品牌在標志設計的能力上還缺少一些火候。
但是，2018年在北京車展上登場的vidie-seed的概念車，vidi的車標再次進化，刪除橢圓，進一步簡化了“BYD”這三個文字，發現新的標志更加高級化。如果維亞迪將來采用這個新車標的話，從傳播的觀點來看，維亞迪的品牌形象一定會更加國際化。
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長安品牌的歷史可以追溯到1862年的上海洋炮局，之后轉到南京，定居重慶。長安汽車的大半生代表了我國近代工業發展的歷史。現在的長安汽車已經是中國武器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業。
長安汽車的首個車標采用“矛盾”相結合的理念，象征著品牌背后的竣工。設計確實簡潔，但沒有明顯的地方，一眼就能記住。
2006年長安汽車開始采用新的盾形標志，但僅限于轎車市場，商用車市場繼續繼承原來的標志。新的盾形標志在原有基礎上進行強化建模，矛盾結合，立體感更強，顏色更濃。自2006年起在時間節點，長安汽車開始了自己的努力。
2010年，長安汽車在北京發布了新品牌標志，現在還在繼續。新車標在設計構想中拋棄了以前的“矛盾”，設計靈感源于羊角，試圖體現長安汽車中國汽車行業的“領羊”地位。據時任長安汽車集團董事長徐留平介紹，新轎車品牌標志的核心意義是成功(VICTORY)和價值(VALUE)。至今為止，從消費者的反饋中，長安汽車在這次投標中獲得了良好的市場反響，登上了自主品牌銷售冠軍的寶座。
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作為自主品牌“硬漢”的代表，在還沒有涉足SUV的時代，長城汽車年輕時采用了以烽火臺為原型的車標設計，在保證簡潔樸素的同時，一眼就能認出是長城品牌的汽車。
2007年，長城汽車發布了新品牌標志，橢圓形的意義立足于中國，面向世界，依然保持著烽火臺要素，但是增加了“強有力的尖端和箭頭”，象征著長城汽車勇敢地閃耀著劍。
但是考慮到企業戰略，現在長城汽車的節目復蓋了2013年設立的子品牌“哈佛SUV”，在2014年的上海車展上，為了滿足更加細分化的市場需求，哈佛SUV正式發布了“紅藍標志”戰略。
紅藍標不僅顏色不同，產品定位也有不同的重點。紅標產品風格大氣、宣傳，著重于豪華、便利、多用途，定位主流家庭人士的藍標產品風格華麗新穎，造型運動范圍充分，科技感十足，定位新的年輕人。
記者評分
告別模仿，拋棄低價，現在的自主品牌正在走向新的“高品質時代”。同樣，作為企業形象的門戶，汽車設計的發展也可以看作是自主品牌在不同時期制造汽車的理念，像名片一樣，只是設計的魅力，想要更加理解。
以上就是關于[車標雜談]自主品牌車標進化史：從前土到掉渣、如今帥出天際？資訊的全部內容了。
