不知道從什么時候開始汽車成為很多家庭的必須品。特別是好臉的朋友，有好車一定會給臉帶來榮譽。成功者的苐yi個標準裝備是有一輛好車。國產車這幾年進步真是飛躍。現在國產車質量越來越好，價格也比親民銷售量好。但是，也有人說買國產車苐yi件該做的事就是拉車標。國產車中較容易被吸引的車有很多，為什么喜歡和國產車的車競爭呢？兩兄弟在其中列舉了前5位的車，并分析了其原因。

SR9(參數|圖像)造型獨特，性價比高。手頭拮據的人們有買車的想法的時候。但是，大眾泰SR9在車牌上名列苐yi。為什么這輛車的車牌那么刺眼？很多老板想把它關掉？

X7(參數|圖像)和路虎極光(參數|圖像)不是一般的類似度

對于粗暴的男人來說，有霸氣的SUV很重要。說起SUV的領導者，路虎一定能排在上位。馬力大，安全系數高。價格也很高，在城市里追求野性的男性是較好的。但是，隨著石油價格的上漲，高燃費的路虎似乎不太受歡迎。

5系(參數|圖片)，中產者的較愛

說到寶馬車，肯定不是普通失敗者想買的車。寶馬車基本上是由中產階級購買的。其中一種車型較近較受歡迎。那是華朝BMW5系。本來要說開寶馬的話，這輛車的標識也有面子。不應該拉車牌吧？那么，你大錯特錯了。實際上，除了華晨BMW5系列之外，華晨BMW3系列的車標也是重點吸引的對象。

CDX(參數|圖像)逆轉的長安車牌號是？

前三種車牌下降是因為車低，下降后變高了。其次，這輛車相反，車子很高級，不掉車牌的話就能看到低端。說到廣汽謳歌CDX，很多老板都說是好車。發動機技術先進，噪音小，油耗低。這輛車的價格也不低，但排名第四。為什么呢？

這么說來，其原因是哭也笑不出來。這輛廣汽和CDX的車標和低端車的車標很相似，是長安車。長安車是大眾化的車，廣汽謳歌CDX的是高檔車。這兩個車標基本相同，許多人誤以為廣汽是長安車。由于這輛下子的高檔車開低端車的效果，很多廣汽怒吼著CDX的老板，一下子把車標打掉了。其實，廣汽唱CDX的車標和長安車的車標，只是把位置顛倒了。人人都瞧不起李逵李鬼了。

北京奔馳c級，準資產也喜歡扣車標準嗎？

俗話說開寶馬跑，奔馳的所有者往往給人一種小上司的感覺。當時，很多上司選擇奔馳作為交通工具。現在奔馳也進了千家，但價格并不特別低。高端奔馳的銷售價格仍在百萬以上，但一系列奔馳的銷售價格仍是親戚，它是北京奔馳c級車。能買這輛車的人一般收入也不低，可以說是準資產階級。沒想到這輛奔馳車居國產車第五位。這輛車無論是工作、性能還是國產車的領導者，唯一的缺點就是燃燒引擎。這樣的高檔汽車為什么會中標呢？

其實，所有者拉的不是奔馳的商標，而是北京奔馳的4個字母。順便問一下，這輛車雖然是國產的，但價格不低。加上北京奔馳的四個字母，這輛車的價格很快下跌。所以，車主們一動也不動，按了北京奔馳的四個字。從外觀上看不出是國產奔馳還是進口奔馳。虛榮心和榮光感突然恢復了。

兩兄妹總結:許多業主壓制汽車目標的原因之一是虛榮心很奇怪。車標直接標明了汽車的等級和價格。減分的話就不知道了，低端車也能給人高級車的感覺。國產奔馳寶馬等汽車之所以被汽車吸引，是因為消費者蔑視國產汽車。當然，相對于德國的進口車，國產車出口是沒有進口車面子的。較悲慘的尖峰原因是廣汽謳歌CDX，雖然是高檔車卻有另一輛低端車的標志和樣子，所以求面子的朋友必須想想！

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