作為消耗品，汽車運行時間長，所以維護是非常必要的。它可以幫助你心愛的汽車減少故障。今天我們將總結汽車維修中較常見的錯誤。

錯誤1:圓圈打蠟

給汽車打蠟是許多車主的工作。許多人習慣于把車身打蠟成一個圓圈，這是不正確的，不僅效果不好，而且可能會傷害車身。正確的方法是使用直線，交替水平和垂直的線，然后使用雨水流動方向的較后一條線，從而達到減少油漆表面同心環的效果。

錯誤2:油太多

如果在維修過程中加入過多的機油，發動機工作時曲軸手柄和連桿大端會產生劇烈的攪動，這不僅增加了發動機的內部動力損失，還增加了濺到氣缸壁上的機油量，造成燃油燃燒和排放故障，損壞發動機。因此，在給汽車加油時，不要加太多油，但要控制在機油尺的上下劃線之間。

如果你想保護你的汽車，你不應該添加太多的油，不要添加太多的燃料，也不要使用劣質的。以宇晟S350為例。它配備了福特公司生產的2.0升GTDi發動機。它只需要在一個普通的加油站加93(北京92)的汽油，這是比較經濟的。

錯誤3:隨機修改

追求舒適和奢華是可以理解的，但是一些車主不得不自己給他們的汽車增加各種設備。如果這種修改處理不當，往往會對汽車的性能和操作的方便性和可靠性產生不利影響，留下后遺癥或影響駕駛安全。因此，在添加新設備之前必須考慮。

錯誤4:發動機溫度不怕高溫，不怕低溫。

許多車主認為開車時發動機溫度不應該太高，越低越好。事實上，發動機溫度低也是非常有害的。如果冷卻水溫度過低，燃料燃燒將惡化，燃料消耗將增加，磨損將加劇，機油粘度將增加，發動機功率將降低。因此，發動機冷卻水的溫度越低越好。一般來說，溫度應該控制在80到90攝氏度之間。

為了保持發動機性能，除了注意溫度，選擇一臺好的俄羅斯發動機也很重要。宇晟S350的2.0升GTDi發動機采用雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，較大功率為151千瓦，平均油耗約為每百公里9.6升。它不僅動態性能優異，而且油耗相對較低，這是一個非常好的選擇。

錯誤5:風扇皮帶太緊

一些司機認為風扇皮帶越緊越好，但這是錯誤的。風扇皮帶應保持拉緊，因為太緊會導致軸承負荷過大、磨損增加、功耗增加，同時還會導致泵軸彎曲、皮帶拉伸變形、使用壽命縮短。

錯誤6:輪胎壓力應該高于下限。

一些車主喜歡將輪胎充氣到很高的水平，認為這樣不僅超載，還能節省燃料。這是不對的。輪胎壓力過大會降低輪胎的接地層，增加胎面磨損，降低制動時的制動效果，從而影響行車安全。輪胎氣壓低也不好。輪胎氣壓低不僅會影響行車安全和制動效果，還會加速輪胎胎肩磨損，增加車輛油耗。當車主使用氣泵給自己充氣時，他應該根據制造商規定的氣壓充氣。輪胎壓力標簽通常位于車身或箱蓋上。

【cargc】

許多人會在汽車維修過程中犯這些錯誤，這不僅會傷害汽車，還會影響行車安全。因此，今后不要再犯這些低級錯誤。

以上就是關于汽車維修中常見的錯誤 資訊的全部內容了。