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只有當(dāng)我高速行駛時,我才發(fā)現(xiàn)原來的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機之間有很大的差距。

更新時間:2019-12-02 13:33 來源:車工廠 點擊:次 站內(nèi)編號:610

只有當(dāng)我高速行駛時,我才發(fā)現(xiàn)原來的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機之間有很大的差距。

在購買車輛的過程中有太多的因素需要考慮。合資企業(yè)或國內(nèi)企業(yè),國家品牌甚至車身顏色都必須仔細(xì)選擇。其中一個問題困擾了許多“未來車主”,他們長期持有硬幣代表自己購買車輛,即是否購買帶有“T”的車輛?對此,來過這里的老車主說:只有當(dāng)他高速行駛時,他才發(fā)現(xiàn)原來的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機之間有很大的差距!

首先,讓我們簡要介紹渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機之間的主要區(qū)別。從結(jié)構(gòu)和工作原理上來說,渦輪增壓裝置通過運行中發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪帶動同軸葉輪旋轉(zhuǎn),從而將新鮮空氣體輸入發(fā)動機,起到增壓的作用。因此,可以有效地提高發(fā)動機的輸出功率。在相同的技術(shù)條件下,與排量相同的自然吸氣發(fā)動機相比,渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力和峰值扭矩將顯著提高。然而,由于渦輪增壓發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,制造成本和后期維護(hù)成本高于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機,耐用性和可靠性也相對較低。

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另一點需要注意的是渦輪增壓發(fā)動機只能在渦輪開始工作后顯示其功率優(yōu)勢。如果發(fā)動機在市區(qū)低速運轉(zhuǎn),發(fā)動機轉(zhuǎn)速很難達(dá)到渦輪增壓器系統(tǒng)工作的區(qū)域。此時,渦輪增壓發(fā)動機的動力性能僅等同于排量相同的自然吸氣發(fā)動機。此外,由于“渦輪滯后”效應(yīng),渦輪增壓發(fā)動機在頻繁擁堵的城市道路上停車行駛時,其功率輸出不如自然吸氣發(fā)動機平穩(wěn)。然而,所有上述問題都以高速消失了。這時,汽車正以非常快的速度行駛,渦輪機幾乎一直在工作。此時,渦輪增壓發(fā)動機的動力優(yōu)勢將得到充分展示,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同等排量的自然吸氣發(fā)動機,并且還可以節(jié)省機油。需要知道的是,高速超車時,全功率可以減少與超車車輛的平行時間,從而提高駕駛安全性。因此,難怪老車主都說他們在高速行駛時知道渦輪增壓發(fā)動機的美麗。

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