汽車保養是必須的。但與此同時，汽車保養是講究的，應該科學合理地保養汽車。為了避免弄巧成拙，你不僅沒有保護你的車，還損壞了你的車，弊大于利。現在讓我們看看保護汽車的錯誤方法。

一、汽車設備添加

影響駕駛安全的私家車是車主的移動房屋，追求舒適和奢華是可以理解的。然而，一些車主不得不自己在車內安裝各種設備。如果這種改裝處理不當，往往會對汽車的性能、操作的方便性和可靠性產生不利影響，并且容易留下后遺癥或影響駕駛安全。

第二，石油太多

故障發動機油底殼中的機油不足時，由于機油量少，軸承與軸頸之間的摩擦會導致潤滑不良，從而加劇磨損程度，甚至導致燒瓦軸事故。但是，如果機油過多，發動機工作時曲軸手柄和連桿大端會產生劇烈的攪動，這不僅增加了發動機的內部動力損失，還增加了濺到氣缸壁上的機油量，導致燃油燃燒和排放故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上下劃線之間。

三、螺栓太緊了

永久變形汽車上有許多用螺栓和螺母連接的緊固件。應確保它們有足夠的預緊力，但不能擰得太緊。一方面，連接器將在外力作用下永久變形。另一方面，它會使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而會減小，甚至造成滑動或斷裂現象。

四、冷卻水溫度過低

磨損的發動機在夏天很熱，一些司機盲目地要求冷卻水溫度盡可能低，以防止發動機溫度過高。一些司機只是為了降低溫度而拆下恒溫器，這是錯誤的。

汽車發動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，燃料燃燒將惡化，燃料消耗將增加，磨損將加劇，機油粘度將增加，發動機功率將降低。試驗表明，當冷卻水溫度為40~50℃時，發動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增加8%~10%。因此，發動機冷卻水的溫度越低越好。一般來說，溫度應該控制在80到90攝氏度之間。

五、新電池不充電

縮短壽命電池的首次充電稱為初始充電(initialcharge)，它對電池的使用壽命有很大的影響。如果不充電，添加“水”如果直接使用，電池容量不高，使用壽命會縮短。如果直接充電，也會縮短使用壽命。通常，電池的主要充電是在填充電解液并用小電流充電約1小時后安裝和使用。

六、圓蠟

糟糕的結果許多人把車身打蠟成一個圓圈，這不是正確的方法。正確的打蠟方法是使用直線，交替使用水平線和垂直線，然后使用雨水流向的較后一條線，從而達到減少油漆表面同心環的效果。

七、風扇皮帶太緊

夏季軸承負荷大，溫度過高。一些司機認為增加風扇皮帶的松緊會導致風扇皮帶過緊。然而，這是錯誤的。風扇皮帶應保持拉緊，因為太緊會導致軸承負荷過大、磨損增加、功耗增加，同時還會導致泵軸彎曲、皮帶拉伸變形、使用壽命縮短。

維護汽車的七個主要錯誤可能就是這種情況，這些錯誤很容易導致汽車損壞。我希望我能幫助你。在汽車維修過程中，你做得越多越好。也不是說你做得越好，對汽車越好。應該按照自己的車的要求來保養，這是較合適也是較好的保養方式。

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