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汽車維修中的常見錯誤

更新時間:2019-12-02 13:33 來源:車工廠 點擊:次 站內編號:867

汽車維修中的常見錯誤

車輛維護是指在特定時期內檢查、清潔、補充、潤滑、調整或更換車輛相關部件的某些部件的預防性工作,也稱為車輛維護。

許多車主在日常汽車維護中有這些常見的誤解。你有嗎?

首先,洗車就像洗澡——損壞空

夏天,氣溫上升,灰塵增多,車身容易弄臟,車主洗車頻率也開始上升,許多車主也希望像洗澡一樣徹底洗車。從里到外的清潔也在增加。自動空調整也是不可避免的。

正確方法:確保保持車外空干燥。如果汽車空意外淋濕,汽車空的壽命將受到影響。

第二,在烈日下洗車——傷到車漆

許多私家車主喜歡在烈日下洗車,他們相信洗車后車身上的水會很快變干。事實上,在烈日下洗車是錯誤的。水滴形成的凸透鏡效應會導致車漆頂層局部高溫。隨著時間的推移,車漆會失去光澤。如果此時打蠟,也很容易造成車身顏色不均勻。

正確方法:洗車和打蠟應在有遮蓋的條件下進行。如果不能保證,應該在陰天或晴天的早上和晚上進行。

第三,循環上蠟——效果不佳

很多人習慣于把車身打蠟成一個圓圈,但實際上效果會很差,達不到你的期望。

這樣做的正確方法是交替直線、水平線和垂直線,然后沿著雨水流動方向的最后一條線,從而達到減少油漆表面同心環的效果。

第四,石油越多,失敗越好

眾所周知,當發動機油底殼中的油不足時,軸承與軸頸之間的摩擦會因油量少而導致潤滑不良,這會加劇磨損程度,甚至導致燒瓦軸事故。但是,如果機油過多,發動機工作時,曲柄手柄和連桿的大端會產生劇烈的攪動,這不僅會增加發動機的內部動力損失,還會增加濺到氣缸壁上的機油,導致燃油燃燒和排放故障。

正確方法:發動機油底殼中的機油應控制在油尺的上下劃線之間。

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