轉向偏差現象主要是由于檢修轉向器時裝配或調整不當造成的，尤其是轉向器蝸輪和液壓油分配閥的裝配和調整不當，會造成轉向偏差。有時，兩個前輪制動調整不均勻也會導致新的偏差。

轉向過度主要是由于轉向液壓助力系統無效造成的，這與轉向機構無關。轉向沉重的具體原因包括:液壓油不足；系統的密封性能差，空空氣進入液壓系統。液壓泵的齒輪泵腔嚴重磨損或驅動液壓泵的皮帶齒輪損壞，可能導致液壓助力器系統故障。

轉向擺動現象主要是由于轉向連接機構松動、前輪定位不當以及兩個前輪輪胎之間的差異造成的。

轉向過程中的異常噪音主要是由于驅動滑輪松動、轉向泵固定螺栓松動或油箱液位低造成的。

結合以上情況，在實際工作中應正確使用和維護液壓轉向機構。應指出以下幾點:

步驟/方法

1:定期檢查轉向液壓油是否短缺。如果短缺，及時補充。同時，定期清潔液壓油杯和濾芯，防止液壓油太臟或變質。建議每30000公里更換一次液壓油

2:維修時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷裂。如果有的話，應該及時更換。建議用手指按壓松緊度1厘米。

3.定期檢查液壓系統的管接頭是否漏油。液壓油管應盡可能避免與其他部件摩擦，以防損壞進氣口。同時，應定期更換液壓橡膠管，以防止橡膠管內的剝落堵塞管道。

4.修理轉向器時，應正確安裝和調整，尤其是蝸輪蝸桿之間的裝配。必須安裝足夠數量的鋼球。同時，鋼制滑軌不允許變形。液壓油分配閥和活塞室壁應清潔。應選擇具有匹配型號的高質量油封，以防止液壓油泄漏。

5.轉向時，不要“扼殺”方向，特別是在原地轉向時，留有一定的余量，以確保液壓轉向系統處于正常工作狀態。

以上就是關于如何維護汽車液壓動力轉向系統 資訊的全部內容了。