因為天氣寒冷，車主在路上開車時會選擇打開暖氣，這樣開車會更舒服。然而，許多車主不知道他們的車。一些車主會認為我們汽車里的熱空氣是發動機的熱空氣。事實上。這是非常不正確的。好吧，讓老司機向你解釋汽車上的暖空氣是如何產生的。

首先，讓我們理解汽車暖空氣的原理。事實上。暖空氣的工作原理是從發動機冷卻液中獲取熱量。然后它通過空輸氣系統被送到我們的車上。雖然它看起來像是在利用發動機的余熱，但事實并非如此。這種想法并不完全正確，因為如果我們在冬天沒有以正確的方式駕駛，我們在駕駛暖空氣時仍然會消耗汽油，這就是為什么一些車主說在冬天駕駛暖空氣時，油耗會增加。

首先，發動機必須有一定的熱量。如果發動機沒有熱量，那么就沒有暖空氣。正常情況下，發動機在正常運行期間的溫度將達到90度。這一次足以為我們的汽車提供供暖，但是一些司機沒有使用合理的供暖方式，不僅沒有快速供暖，而且對汽車產生了一定的影響。燃料消耗也在增加。

就像有些車主上車后馬上打開暖空氣一樣，事實上，這樣打開暖空氣的方式是錯誤的。如果我們一上車就打開暖空氣，發動機會增加油耗，溫度會迅速升高，以便盡快提供暖空氣。這樣，我們的燃料消耗將繼續增加。這是暖空氣后我們的油耗會增加的原因之一。所以老司機也提醒我們，如果我們在開車時打開暖風，如果我們不使用正確的方法，汽車的油耗可能會翻倍。

正確的方法是不要在汽車啟動后立即打開暖空氣。相反，在駕駛一段時間后應該打開暖空氣，這樣不僅我們的發動機有預熱效果，而且當我們在路上駕駛時，發動機的溫度會相對穩定。在這種情況下，應該再次打開暖空氣，同時使用內部循環，這有利于發動機的加熱，使我們的汽車加熱更快。因此，在使用暖空氣時，必須掌握合理的方法來避免油耗和更好的供熱。

以上就是關于汽車發動機中溫暖空氣的來源是廢熱嗎？老司機:別傻了，用這種方資訊的全部內容了。