我們應該如何判斷汽車機油的更換周期？判斷指標是什么？讓我們看看如何判斷換油周期。

1、根據發動機運行時間和工況

操作持續時間:向發動機中添加機油。如果發動機不一直運行，這相當于打開并暴露于空氣體，這將如上所述惡化。

工作條件:除了高溫高壓之外，以發動機的摩擦和強度為例，怠速和6000轉造成的機油損耗相差很大。換句話說，暴力駕駛和溫和駕駛在油耗上有很大的不同。

2.按日期更改

如果一些車主不經常駕駛他們的汽車，有時里程將不可避免地達到所需的變化里程，這可以通過時間來測量，并且油會變質。它會吸收空氣體中的水分，從而導致油變質甚至乳化(產生白色泡沫液體)。變質或乳化的機油將失去其性能，無法滿足正常潤滑要求。它不能再用了。

3、根據油的類型

油衰變有一定的時間，“普通”一般暴露于空氣體約3個月，氧化開始，功能減弱。換句話說，如果換油后你連續三個月不停止開車，你應該再換一次油。合成需要大約六個月或九個月。如果你開車，在中國，它通常在5000公里處開始衰減。半合成一般約為7500公里，全合成一般為10000-15000公里。

4、根據車輛里程變化

這可以根據汽車制造商的要求(用戶手冊)進行更改。他們指定的數字通常是保守的，所以他們是可靠的。只要在規定里程或之前更換。

5、根據發動機的強度，如超跑或賽車發動機機油比一般家庭汽車機油更換周期短。因為高度強化的發動機更能抵抗高壓、高溫和剪切力，所以機油流失的程度更高。當然，高強度發動機也需要高水平的機油。這里我們需要談談渦輪發動機和自然吸氣發動機的換油周期。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機的1.3-1.5倍，因此渦輪發動機的換油周期比自然吸氣發動機短。

6、根據駕駛條件

例如，兩輛相同型號的汽車，一輛在市區，一輛在郊區或公路上，行駛5000公里。在市區開車一定要花很長時間，而在郊區開車一定要花很短時間。一般來說，差別是幾倍。機油的損壞程度差別很大。在市區行駛的汽車的機油必須迅速變質。因此，在里程相同的情況下，常年擁堵的汽車的機油損壞比恒速和中速的汽車大得多，兩種汽車的換油周期自然也大不相同。

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